COME TI RIPARO L'ACCELERATORE ROTTO (XT 600)

[Rocco]

A qualcuno è mai capitato di rompere il tubo in plastica del comando dell'acceleratore, magari semplicemente appoggiando il manubrio al muro?
Io l'ho rotto domenica e subito mi sono dedicato alla caccia del ricambio perchè in quelle condizioni la manopola si era indurita e la moto rimaneva accelerata. Il pezzo originale costa circa 8 euro, ma al momento non è ordinabile; un comando acceleratore completo compatibile costa dai 35 ai 48 euro. Caspita!  Vediamo allora come rimediare spendendo invece soli 70 centesimi!
Naturalmente il punto di rottura deve essere oltre il 50% della sua lunghezza, altrimenti si corre il rischio che la funzionalità della manopola non sia sicura.
Prendiamo il caso della fig_01 : qui il danno ha causato una strozzatura della manopola sul tubo del manubrio impedendo la normale rotazione e relativo richiamo al minimo.
Prendiamo la misura della parte rotta fig_02 - fig_03, la stessa misura la riportiamo su un pezzo di tubo in pvc per impianti elettrici da 25mm di sezione esterna (costo ¤ 0,70 per una verga da 2 metri!! ) fig_04.
Con un seghetto tagliamo sia la parte rotta della manopola che il pezzetto di tubo in pvc che abbiamo misurato fig_06 - fig_07

[Rocco]

A questo punto con un pezzo di carta abrasiva levighiamo le parti tagliate fig_08 in modo che possano combaciare perfettamente. Prendiamo ora un foglio di carta arrotolato e ci infiliamo i due pezzi in modo che rimangano perfettamente allineati, eventualmente mettiamo un segno per trovare successivamente l'esatto punto di giunzione fig_10 - fig_11.
Quindi utilizzando colla per pvc tipo Bostik o altra colla bicomponente per materie plastiche (non usate Attak o similari) procediamo all'assemblaggio, sempre con i pezzi infilati nel tubicino di carta arrotolata. Le modalità di incollaggio variano in base al tipo di colla utilizzata: per questo fate riferimento alle istruziuoni del prodotto che intendete usare fig_12 - fig_13.

[Rocco]

Una volta che il tutto è ben asciutto rimuoviamo il nucleo di carta arrotolata, prendiamo un tondino di ferro o di legno (va bene anche una matita lunga), ci arrotoliamo un pezzo di carta abrasiva fig_14 e andiamo a rimuovere le eventuali sbavature di colla nel punto di giuntura interno fig_15. Stessa operazione con la carta abrasiva nel punto di incollaggio esterno. Rinforziamo la giuntura con un giro (uno!) di nastro adesivo e a questo punto il pezzo è pronto fig_16.
Per infilare la manopola in gomma consiglio di riscaldarla con acqua molto calda o un phon ed utilizzare solo acqua senza sapone o detersivi.
Va infilata facendo attenzione a non ruotarla ma semplicemente appoggiando il tutto in un piano ben stabile e spingendola con forza verso il basso, ogni tanto riscaldando la manopola in gomma e bagnando sempre con acqua fig_17.
Prima di rimontare il tutto proviamo la manopola sul tubo del manubrio per vedere se ruota liberamente senza problemi. Qualora dovesse essere un pò dura ripassiamo l'interno con la carta abrasiva per renderlo più liscio possibile.

Spero che possa essere d'aiuto a qualcuno.

[sibellius]

Mi piace... bravo!! 

[Rakim]

grande !!

anceh io la appoggio al muro e a parte finale è tutta sbavata , ma non rotta per cui non richiede l intervento

almassimo prima o poi la sostituisco visto che non c'è urgenza

[AdrianoTTR]

Io con i paramani ho fatto qualche bella scivolata sull'asfato e non mai avuto danni alle manopole 

[Ganik]

Ottima idea,l'unico dubbio mi viene pensando alla prima volta che dovrai togliere la manopola per sostituirla...ti converrà tagliarla direttamente con un cutter senza forzare troppo con cacciaviti o altro sennò quel pezzetto ho paura che si ristacchi facilmente!
Comunque bravo!

[nux]

originale quel pezzo costa 7 euro

anche a me si ruppe, solo che a me si spaccò tutto ed io devevo uscire in moto nel fine settimana

arrangiai con delle fascette di alluminio/metallo messe sopra i pezzi di plastica e mantenuto tutto con nastro isolante....

comprato il pezzo aspettai mesi prima di rimontarlo per inerzia non trovavo mai tempo

[mistermou]

Ottima idea,l'unico dubbio mi viene pensando alla prima volta che dovrai togliere la manopola per sostituirla...ti converrà tagliarla direttamente con un cutter senza forzare troppo con cacciaviti o altro sennò quel pezzetto ho paura che si ristacchi facilmente!
Comunque bravo!

Per mettere e togliere le manopole, io uso la pistoletta ad aria compressa...una spada

[Rocco]

Per mettere e togliere le manopole, io uso la pistoletta ad aria compressa...una spada

Ottima! Questa mi è nuova: la prossima volta ci provo.

originale quel pezzo costa 7 euro

anche a me si ruppe, solo che a me si spaccò tutto ed io devevo uscire in moto nel fine settimana

arrangiai con delle fascette di alluminio/metallo messe sopra i pezzi di plastica e mantenuto tutto con nastro isolante....

comprato il pezzo aspettai mesi prima di rimontarlo per inerzia non trovavo mai tempo

So che costa 7-8 euro, ma dal concessionario di zona non era disponibile e avrei dovuto aspettare il mese prox. Di concorrenza...manco a parlarne!
O lo prendi completo o te lo prendi  (fa anche rima)

[fabioroma1]

Mi piace. E' intelligente come sistema.

[nux]

So che costa 7-8 euro, ma dal concessionario di zona non era disponibile e avrei dovuto aspettare il mese prox. Di concorrenza...manco a parlarne!
O lo prendi completo o te lo prendi  (fa anche rima)

come nel mio caso...    solo che tu hai fatto un lavoro da professionisti   

[robo]

Invece della colla potresti saldare i duie pezzi di plastica con lo stagnatore (saldatrice per elettricisti...quella per fondere lo stagno per i contatti...)
Ho recuperato delle carene di una moto così...

[nux]

Invece della colla potresti saldare i duie pezzi di plastica con lo stagnatore (saldatrice per elettricisti...quella per fondere lo stagno per i contatti...)
Ho recuperato delle carene di una moto così...

con quale punta?

sulla carene copri batteria della mia At sono sicuro che abbiano fatto un lavoro del genere

[Rocco]

Invece della colla potresti saldare i duie pezzi di plastica con lo stagnatore (saldatrice per elettricisti...quella per fondere lo stagno per i contatti...)
Ho recuperato delle carene di una moto così...

Non so se sia fattibile la cosa: considera che contrariamente ad una semplice riparazione con lo stesso materiale, in questo caso andresti a fondere due tipi di materiali diversi: uno sicuramente pvc (il tubo x impianti elettrici), l'altro plastica di non si sa quale componente (bisognerebbe verificare nel pezzo originale se esiste qualche sigla in merito).
A questo punto se proprio si vuole usare il saldatore si può provare a riattaccare per fusione i pezzi rotti. Può essere una buona idea. 

[robo]

con quale punta?

sulla carene copri batteria della mia At sono sicuro che abbiano fatto un lavoro del genere

Punta XY...ne ho uno a punta e uno a taglio...con quello a punta faccio dei forellini lungo la crepa e poi ripasso con il collo della punta in modo da "compriremere" la plastica nei fori;
lascio raffreddare e ripeto l'operazione....se avanza qualche pezzo di plastica conviene fonderlo sopra la saldatura in modo da rafforzare la parte che di suo è già debole.
Per le carene consiglierei di mettere anche un pezzettino di rete metallica sulla crepa (scaldandola preventivamente su un fornello o con la pistola).

[nux]

Punta XY...ne ho uno a punta e uno a taglio...con quello a punta faccio dei forellini lungo la crepa e poi ripasso con il collo della punta in modo da "compriremere" la plastica nei fori;
lascio raffreddare e ripeto l'operazione....se avanza qualche pezzo di plastica conviene fonderlo sopra la saldatura in modo da rafforzare la parte che di suo è già debole.
Per le carene consiglierei di mettere anche un pezzettino di rete metallica sulla crepa (scaldandola preventivamente su un fornello o con la pistola).

mi hai fatto ricordare che in questi giorni sono iper impegnato a riparare le auto rc che il pupo rompe,

ho scoperto che con la colla tipo ciano (superattak) se ne metto poca e con il beccuccio passo e ripasso sulle parti incollate, la plasticaccia (del tipo nero) alla fine inizia a fumare e a squagliarsi lievemente

di seguito aggiungo altra colla e continuo a spalmare in prossimità della crepa finchè quasi non si vede

il risultato è che il tutto si salda in maniera quasi definitiva... almeno fin ora

i migliori risultati li ho ottenuti con entrambe le levette del radiocomando che si ruppero subitoe che una volta riparati... reggono ancora 

chissà che plastica è quella nera dei giocattoli e chissà che plastica è quella delle carene della mia AT, se non sbaglio qualcuno mi accennò al PVC