Ricarburare "al contrario"

[DarioTT]

Come molti sanno ho il 59x con lo scarico aperto (apertissimo direi).

la moto è perfettaemnte carburate per lo scarico completamente aperto. Ora è giunta l'ora di rimettere il fondello....come va ricarburata la moto?

[MyTTR]

secondo me ti conviene ricarburarla originale e poi fai le dovute modifiche

[FOLCO]

interessa anche a me... 

[wish]

Come molti sanno ho il 59x con lo scarico aperto (apertissimo direi).

la moto è perfettaemnte carburate per lo scarico completamente aperto. Ora è giunta l'ora di rimettere il fondello....come va ricarburata la moto?

urca...il talebano della pd aperta rimette il dbkiller...quale disgrazia è accaduta?

cmq teoricamente devi smagrire un pochino...io con la mia pd non ho differenze abissali tra aperta e chiusa, magari prova a tapparla e basta, fatti un po' di strada e vedi la candela come cambia colore (ovviamente controllala anche prima della tappata, per fare un confronto).
a me basta togliere lo snorkel per compensare quando metto il dbkiller, e la candela resta di colore quasi identico. se lascio lo snorkel e tappo si scurisce un pochino e diventa un pelo troppo grassa, ma niente di che...ci ho fatto tutto il raduno così.

[DarioTT]

il 59x nn ha snorkel

[wish]

il 59x nn ha snorkel

allora mi confondevo col tte che avevi prima, forse quello lo aveva...vabbè, prova a montarlo e vedi un po' la candela, poi nel caso valuti. cmq nel caso devi smagrire un pochino, penso che basti abbassare gli spilli senza cambiare i getti, dovrebbe essere questione da poco...

[Lucariello]

ANATEMA



povero 59x

[DarioTT]

volevo evitare di rimettere giù il carburatore per alzare i 2 spilli....uff.....


luca purtroppo devo....nn dipende da me

[wish]

volevo evitare di rimettere giù il carburatore per alzare i 2 spilli....uff.....


luca purtroppo devo....nn dipende da me

sai che non sono ferrato sulla carburazione, ma per smagrire di benzina non dovresti abbassarli, gli spilli? 
cmq vedi prima come va senza toccare la carburazione...

[Lucariello]

e da cosa dipenderebbe???

[martello]

ma per smagrire di benzina non dovresti abbassarli, gli spilli? 

esattamente......

[wish]

esattamente......

grazie della conferma 

[DarioTT]

nella mia testa pensavo al fermo da portar su...che così abbassi lo spillo...

[DarioTT]

cmq oggi provo a tappare e basta...solo che la mia l'ho appena ricarburata proprio per lo scarico aperto infatti il fermino nn è sul taglio centrale come di serie, ma di uno + giù, proprio per alzare lo spillo....e questo è stato fatto su tutti e 2 i corpi....

se tappo, sicuro 100% si scarbura di brutto

[Lucariello]

 




Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman

[wish]

Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman

infatti...secondo me questa domanda è perché si sta informando su come ricarburare il plasticone quando monterà la galassetti...

[TTgreat!]

Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman

Dai, scusatelo, io lo capisco.....avete presente dove sta? Non è la terronia, là non scherzano.....ti aspettano così: 

[FOLCO]

più che altro il rischio è che in sardegna ci possano rompere le balle ogni 3 e 4 . . .   

[DarioTT]

Amico mio questo è il primo passo verso il Burghman

ragazzi voglio essere sincero...sono mesi che ho qui la moto e nn mi hanno mai fatto problemi per lo scarico aperto sulle strade di tutti i giorni.
il vero problema è in fuoristrada. Mi rendo conto che con quel baccano (per me è pura melodia) in fuoristrada do fastidio agli abitanti delle zone in cui non solo io faccio off. Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.

davvero in città nn mi danno problemi e cmq nel traffico + di tanto nn stai li a spalancare....poi l'emilia è terra di motori e sono abituati....nel senso che nn ti guardano male....ma in off la storia è diversa

[MyTTR]

ragazzi voglio essere sincero...sono mesi che ho qui la moto e nn mi hanno mai fatto problemi per lo scarico aperto sulle strade di tutti i giorni.
il vero problema è in fuoristrada. Mi rendo conto che con quel baccano (per me è pura melodia) in fuoristrada do fastidio agli abitanti delle zone in cui non solo io faccio off. Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.

davvero in città nn mi danno problemi e cmq nel traffico + di tanto nn stai li a spalancare....poi l'emilia è terra di motori e sono abituati....nel senso che nn ti guardano male....ma in off la storia è diversa

Comunque con scarico tappato hai più coppia ai bassi però il motore finisce prima mentre con scarico aperto è più lineare e tende a dare il meglio agli alti.

[TTgreat!]

più che altro il rischio è che in sardegna ci possano rompere le balle ogni 3 e 4 . . .   

Io tanti anni fa la sardegna la girai tutta col 550 con lo scarico originale completamente svuotato anche delle paratie e senza alcun tappo......un cannone!!

[gionni]

Se nn voglio rovinare la possibilità di girare senza problemi in queste zone a me e ad altri e per nn farci odiare o per nn essere visti come dei demoni e per far continuare a vivere questo sport, mi devo adeguare e tappare lo scarico....tanto coppia ne ho cmq a sufficenza.

E' un ragionamento da endurista d.o.c. che andrebbe veramente consigliato a molti smanettoni non tanto amici dei contadini.

[wish]

Comunque con scarico tappato hai più coppia ai bassi però il motore finisce prima mentre con scarico aperto è più lineare e tende a dare il meglio agli alti.

veramente con la pd sembra esattamente il contrario, senza dbkiller si perde veramente tanto in velocità massima a vantaggio della coppia ai bassi.


cmq dario, al di là degli scherzi, il tuo ragionamento ti fa onore 

ehhhh mannaggia mannaggia, i napoletani migliori li esportiamo.... 

[ivan64]

....lo abbiamo influenzato.....

[wish]

....lo abbiamo influenzato.....

siete suini? 

[DarioTT]

non è che gli altri vanno in giro con lo scarico originale, solo che nn fanno lo stesso rumore mio....magari è solo questione di tonalità....ma cmq i contadini mi sentono a km di distanza e spesso si spaventano per il rumore pensando che vado a chissà quale velocità invece vado piano....

ivan diciamo che la tua frase l'altra volta è stata chiara e giusta...sono nuovo e i posti sono i "vostri"...nn voglio rovinare il divertimento ne a voi ne a me

[Lucariello]

....secondo me potresti provare la Galassetti.. contatta l'utente "fullthrottle" e` vicino Viterbo che la usa sul suo burghman...

[DarioTT]

ieri sera ho tappato lo scarico rimettendo il fondello alla PD....da quando l'ho comprata (nuova) è la prima volta che va col fondello....era immacolato

cmq la moto nn si è scarburata.....solo che nn va un caXXo!!!!

ho perso in velocità massima e coppia.....pazzesco!!!!

poi è silenziosissima....pare un 4pt comprato nuovo di pacca.....ELETTRICO!!!

no cmq sto meditando seriamente se tenerlo o meno.....ha un calo prestazionale notevole

[FOLCO]

mmh sicuro ?

in velocità di punta dovresti guadagnarci qualcosina...

almeno sulla mia è così col fondello... ai bassi cmq si, la perdita è notevole, ma agli alti dovresti recuperare la perdita di qnd stappi...



cmq, stai a sentire zio folco, meglio essere silenziosi e passare inosservati....

[ivan64]

Non so come sia questo fondello, ma se ha un foro diametro almeno 25mm, dovresti perdere un pò ai bassi e guadagnare in allungo! Sul ttr ho l'arrow aluminite, e ci ho messo una riduzione nel foro di uscita, non ricordo le misure, ma mi pare da circa 40 a 26mm....ho perso in basso (ce ne sono sempre troppi), ma guadagnato ai medi, agli alti e in allungo, oltre a fare un rumore notevolmente piu garbato....
Basta con questa mania dei bassi, ce ne sono sempre troppi nei nostri 595, poi magari a 3000 giri sono gia piantati!

[mistermou]

Ma se te lo porti dietro nella borsetta e in caso di controllo dici che ti è saltato via (e ti sei perso le viti) e che stai cercando un ferramenta per rimetterlo? 

[ivan64]

Ma se te lo porti dietro nella borsetta e in caso di controllo dici che ti è saltato via (e ti sei perso le viti) e che stai cercando un ferramenta per rimetterlo? 

Il problema è diverso.... si passa in mula, si fa un gran casino e ci sentono anche a 3 vallate di distanza....a breve comparirà il divieto nella mula e il giochino finisce! E in ogni caso, avere qualche cv in piu in mula non serve assolutamente a nulla, e ancora meno servono i bassi esagerati!

[mistermou]

Si, hai perfettamente ragione.Non avevo letto la "vera" motivazione 

[DarioTT]

Il problema è diverso.... si passa in mula, si fa un gran casino e ci sentono anche a 3 vallate di distanza....a breve comparirà il divieto nella mula e il giochino finisce! E in ogni caso, avere qualche cv in piu in mula non serve assolutamente a nulla, e ancora meno servono i bassi esagerati!

nono, ma in mula nn si discute che sto col fondello...al massimo devo ravanare un po' di + con il gas....ma nn sono scomparsi...sono solo diminuiti....

solo che magari coglierei l'occasione per montarlo solo in off mentre il resto del tempo sto senza. tanto a quanto pare problemi di carburazione nn me ne da

[wish]

veramente strano...anche a me con il db killer guadagna tantissimo agli alti perdendo un po' ai bassi come a folco, dovrebbe essere lo stesso anche a te. Sicuro che non sia troppo grassa la carburazione? potrebbe anche essere che coi tuoi rapporti, molto più corti di quelli xt, la moto fatichi a prendere velocità...