Mousse Golden Tyre

[Lupo]

E già..... ci si prepara per l'inizio stagione, mi ero propio scassato le  di portarmi dietro camere d'aria, bombolette, chiavi.... adesso viaggerò leggero, solo camelbag, 1 leva e un filo frizione. 

Eppoi vogliamo mettere la tranquillità di sapere che NON PUOI BUCARE, ricordo ancora con sgomento quell'uscita in cui ho forato 3 volte 

Prezzo 85 eurozzi per la durata vi farò sapere.

[neuronet]

le hai montate davanti e dietro?!  ... ho sentito dire che metterle davanti non conviene ...
cmq se ti fossi comprato una moto seria non avresti nemmeno avuto bisogno dell'obsoleto 'filo' 

[Lupo]

le hai montate davanti e dietro?!  ... ho sentito dire che metterle davanti non conviene ...
cmq se ti fossi comprato una moto seria non avresti nemmeno avuto bisogno dell'obsoleto 'filo' 

Si anche io ne ho sentite di cotte e di crude... ma ormai sono dell'idea che bisogna provare di persona... per il filo ... si vedrà in futuro 

[neuronet]

... per il filo ... si vedrà in futuro 

... cambi moto?! 

[Lupo]

... cambi moto?! 

 

[neuronet]

 

... povero figlio! ... gli hai tolto la moto solo per dargli l'imprinting ARANCIONE=MANUTENZIONE!  ... sei diabolico! 

[Lupo]

Come tutte le cose arancioni era a pezzi......... ormai scende dalle scale a cannone, gli ho dovuto sostituire i gommini del mono completamente distrutti, e tanta altra roba. ormai vuole la moto blu. 

[Rakim]

83 euri ottimo prezzo ,   ce l ametterei sulle ruote offroad   qualora riprendessi le attività

[neuronet]

...  qualora riprendessi le attività

l'hai detto! 

[darios]

ciao raga...vorrei sapere se vanno bene per noi over 100k e per le nostre cingolate un pò più pesante delle moto da cross(la nostra pesa 30/40 kg di più ehhehhh)..
a lupo come se comportano?? ??
grazie...

[Lupo]

ciao raga...vorrei sapere se vanno bene per noi over 100k e per le nostre cingolate un pò più pesante delle moto da cross(la nostra pesa 30/40 kg di più ehhehhh)..
a lupo come se comportano?? ??
grazie...

Scusa ma leggo solo ora, per qualche oscuro motivo non visualizzo i post non letti  , comunque ho già cambiato gomma e la mousse è sempre la stessa, l'ho trovata ben lubrificata e dopo sei mesi è ancora li, forse la gomma nel suo complesso appare più sgonfia la mousse nella parte interna ha preso un po la forma del canale è questa sicuramente la causa del rammollimento, tuttavia con la gomma nuova alla guida appare perfetta, anzi un eventuale rammollimento concorre ad avere un impronta più larga prevedo comunque una durata di un anno, poi si vedrà.
Darios per il tt non credo sia una scelta economica, le golden tyre soprattutto sono già mousse un po più morbide delle michelin, poi camminarci per strada significa friggerle, nel caso dovessi usarla solo per l'off, vai su una michelin e soprattuttto accompagnala con una gomma con spalla dura, ah dimenticavo si parcheggia sempre sul cavalletto da meccanico per tenere le ruote staccate da terra e non deformarle.

Dirai un vero casino.... si però non buco più  molti stanno usando un nuovo sistema le tubliss  http://www.endurostore.it//estore/product_info.php?cPath=2_56&products_id=1064&osCsid=lusq8pifl0826a8rardmp7u9o7

[darios]

Scusa ma leggo solo ora, per qualche oscuro motivo non visualizzo i post non letti  , comunque ho già cambiato gomma e la mousse è sempre la stessa, l'ho trovata ben lubrificata e dopo sei mesi è ancora li, forse la gomma nel suo complesso appare più sgonfia la mousse nella parte interna ha preso un po la forma del canale è questa sicuramente la causa del rammollimento, tuttavia con la gomma nuova alla guida appare perfetta, anzi un eventuale rammollimento concorre ad avere un impronta più larga prevedo comunque una durata di un anno, poi si vedrà.
Darios per il tt non credo sia una scelta economica, le golden tyre soprattutto sono già mousse un po più morbide delle michelin, poi camminarci per strada significa friggerle, nel caso dovessi usarla solo per l'off, vai su una michelin e soprattuttto accompagnala con una gomma con spalla dura, ah dimenticavo si parcheggia sempre sul cavalletto da meccanico per tenere le ruote staccate da terra e non deformarle.

Dirai un vero casino.... si però non buco più  molti stanno usando un nuovo sistema le tubliss  http://www.endurostore.it//estore/product_info.php?cPath=2_56&products_id=1064&osCsid=lusq8pifl0826a8rardmp7u9o7

[Svalvolato]

MUOIO!!!
Il cavalletto Heineken!!!!
Sono stato sempre tentato dalle mousse, ma visto il limitato numero di uscite non so se convenga...
Poi sono strasicuro che qui non le sappia montare nessuno!

[Lupo]

MUOIO!!!
Il cavalletto Heineken!!!!
Sono stato sempre tentato dalle mousse, ma visto il limitato numero di uscite non so se convenga...
Poi sono strasicuro che qui non le sappia montare nessuno!

FIGGHIOLO VADDA CCA'  PAISANO TO IE'!!!!!!!



http://www.youtube.com/watch?v=f5qPjXRYLqs

Il più veloce del WEB 

[neuronet]

FIGGHIOLO VADDA CCA'  PAISANO TO IE'!!!!!!!

... pero' c'ha l'attrezzo smontagomme!  ... io l'MT18 del K non sono riuscito a montarlo con le leve  ... fino al TTR ci sono riuscito! 

Il tublissi mi pare interessantissimo, sopratutto per il K motard; a riparare un tubless ci si sta 2 minuti esatti! 
E' caruccio, ma se durasse piu' delle mousse ...

[Lupo]

... pero' c'ha l'attrezzo smontagomme!  ... io l'MT18 del K non sono riuscito a montarlo con le leve  ... fino al TTR ci sono riuscito! 

Il tublissi mi pare interessantissimo, sopratutto per il K motard; a riparare un tubless ci si sta 2 minuti esatti! 
E' caruccio, ma se durasse piu' delle mousse ...

Allora una cosa è cambiare una camera, in quanto la sgonfi  e il copertone è vuoto, una cosa è ficcarci dentro una mousse perchè la gomma è come se è gonfia a 0,9. senza attrezzo smontagomme è più difficile perchè devi far entrare la gomma (gonfia) dentro la parte interna del canale. Io a cambiare la camera non ho problemi (considera che in un uscita sola l'ho cambiata 3 volte), ma per la mousse non ci ho mai provato e non ci provo se prima non ho a disposizione almeno 6 leve giganti.

Il tubliss non ha usura almeno così dicono, prima o poi lo provo però devi sempre portarti dietro il kit e le bombolette o la pompa per gonfiare.

[neuronet]

Allora una cosa è cambiare una camera, in quanto la sgonfi  e il copertone è vuoto, una cosa è ficcarci dentro una mousse perchè la gomma è come se è gonfia a 0,9. senza attrezzo smontagomme è più difficile perchè devi far entrare la gomma (gonfia) dentro la parte interna del canale. Io a cambiare la camera non ho problemi (considera che in un uscita sola l'ho cambiata 3 volte), ma per la mousse non ci ho mai provato e non ci provo se prima non ho a disposizione almeno 6 leve giganti.

Il tubliss non ha usura almeno così dicono, prima o poi lo provo però devi sempre portarti dietro il kit e le bombolette o la pompa per gonfiare.

A vederlo lavorare il problema non sembra affatto inserire la mousse ... sicuramente mi sbaglio, pero' guarda che quando il cop e' tolto dal cerchio tutto e' facile sopratutto xke' la mousse e' ben unta .. a proposito ... usa grasso normale o sara' il gel apposito?! 
Secondo me il grosso di questo lavoro e' sempre quello ... rimettere il cerchio al cop, sopratutto come dici tu che gia' c'e' qualcosa dentro che ti simula un 0,9.

Per quanto riguarda la riparazione di un tunbless, esistono i kit (lo usano pure i gommisti; almeno il mio l'ha fatto con me). e' un'operazione che ci riesce un cretino, togli il chiodo, infili una vite con un pezzo di gomma in punta, sviti e la gomma e' riparata!  ... se poi non vuoi spendere di bombolette, un 'pompino' te lo puoi sempre portare dietro! 

[Lupo]

Si ma certo, a mettere la mousse dentro la gomma ce la fa anche lupetto, dopo che metti la mousse dentro la gomma devi rimontare tutto sul cerchio e li viene il difficile, io l'ho visto fare a un gommista veramente in gamba e da solo usando 7/8 leve in 5 minuti senza smontagomme fa tutto fresco come una rosa, la volta prima da un altro gommista con 4 leve e tre persone ci sono voluti 20 minuti buoni e litri di sudore, devi sapere quello che fai.
Per il lubrificante dentro la mousse trovi il gel adatto ma in realtà è un comune grasso al silicone quello trasparente che non va via con l'acqua.

[Svalvolato]

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Il più veloce del WEB 

ORCOZZIO a Gianfranco l'ho cresciuto!!!!
Tra l'altro il padrone della ruota è GIORGIO CREA, un manico di qui, ex pluricampione regionale cross ed enduro...
Il garage teatro del video è proprio la porta accanto del portone di mia nonna...
Domani incursione serale

[Lupo]

ORCOZZIO a Gianfranco l'ho cresciuto!!!!
Tra l'altro il padrone della ruota è GIORGIO CREA, un manico di qui, ex pluricampione regionale cross ed enduro...
Il garage teatro del video è proprio la porta accanto del portone di mia nonna...
Domani incursione serale

E' proprio vero, voi Messinesi non sapete niente  , neanche cosa succede nella porta accanto  e tu che dicevi che le mousse a Messina non le sapeva montare nessuno.   

[neuronet]

... ah ultima riflessione sulle tubliss ... ma che succede se uno prende un bel sasso di faccia e piega il 21"?  se poi il cop non fa piu' tenuta si rimane a piedi ... capisco che e' un caso limite!

[Lupo]

... ah ultima riflessione sulle tubliss ... ma che succede se uno prende un bel sasso di faccia e piega il 21"?  se poi il cop non fa piu' tenuta si rimane a piedi ... capisco che e' un caso limite!

Sentivo dire che non resti a piedi nemmeno se squarci la gomma, in quanto il sistema non ti permette di stallonare, di più ninsò