Diffetrenza tra motore TTe e 3tb

[Lupo]

Caspita quindi secondo motociclismo il TTe ha più ripresa del 3tb... e i cavalli dal confronto dei dati di motociclismo sono quasi 6!!!! e la differenza in termini di peso è sui 10 kg...
Io non ci ho mai corso con un 59x, l'ultima volta che l'ho guidato è stato 12 anni fa e  non mi ricordo molto... quindi mi baso solo sui dati di motociclismo e questo dice, poi ognuno la può pensare come vuole.
Certo è che secondo motociclismo il TTe ha più accelerazione del 3tb ma a sto punto non ci capisco più niente...
Potrebbe essere il solito problema del 3tb che paga pegno per una prima troppo corta che non consente accelerazioni brusche pena cappottamento (citazione approssimativa presa da motociclismo).
Ma un 3tb l'hai mai guidato? io un TTe si è la differenza la si sente eccome! poi magari può essere come dicevo che il mio 3tb è elaborato (ma mi sembra difficile dato i consumi ridotti) o è il TTe di rakim che è floscio 

MIMMOOOOOOOOOOOOOOOO

Lascia stare il TTe di Rakim..... è una piritiera.... alla prima occasione ti faccio provare il mio, paolino ancora è scioccato e non credeva si alzasse di seconda solo di gas 

[trimoto]

io si il 3tb lo guida spesso perche c el ha un amico il quale vuole sempre fare a cambio, ma cmq il motore è identico ...anche il cambio!!! infatti anche a me la prima è ridicola e la seconda è lunga 




p.s. il tte di rakim è un kiodo sbiellato (non scherzo)

Si ma ammettendo che è come dici cioè che i motori sono identici come si spiega il fatto che uno è euro 0 (il 3tb) e l'altro euro 1?

MIMMOOOOOOOOOOOOOOOO

Lascia stare il TTe di Rakim..... è una piritiera.... alla prima occasione ti faccio provare il mio, paolino ancora è scioccato e non credeva si alzasse di seconda solo di gas 

Ecco e io alla prima occasione ti faccio provare la mia, ma le tua è original sò che le hai fatto una bella cura dimagrante e già questo influisce ma almeno il motore è original? altrimenti siamo punto e accapo...

[aleTTio]

Ragazzi, ma le sapete leggere le curve di anticipo che ho messo? Sono proprio le basi....

[FaGuS...]

Si ma ammettendo che è come dici cioè che i motori sono identici come si spiega il fatto che uno è euro 0 (il 3tb) e l'altro euro 1?

Ecco e io alla prima occasione ti faccio provare la mia, ma le tua è original sò che le hai fatto una bella cura dimagrante e già questo influisce ma almeno il motore è original? altrimenti siamo punto e accapo...

il 3tb è euro zero perche e stato prodotto molto prima ch einventassero l euro1   idem per il tte infatti il mio nasceva euro0   poi una volta creato l euro 1 ed essendo il tte ancora il produzione si e creato il precedente per aggiornare anche il mio...se tu facessi una prova vedresti che anche il tuo come valori ci rientra ampliamente solo che non puoi aggiornarlo perche la legge italiana è penosa

[Lupo]

Ecco e io alla prima occasione ti faccio provare la mia, ma le tua è original sò che le hai fatto una bella cura dimagrante e già questo influisce ma almeno il motore è original? altrimenti siamo punto e accapo...

si solo kit dyno, supertrapp, e tarature valvole e carburazione by pippo resca  

per il peso......   siamo intorno ai 142 senza benzina ma ci sono andato pesante anche col flex  

[trimoto]

Ragazzi, ma le sapete leggere le curve di anticipo che ho messo? Sono proprio le basi....

Ma l'anticipo non è comandato dalla centralina? e se sono identiche sono marcate entrambe 3tb come fanno ad essere diveri i valori? non è che quella dell'xt è di un altro?

Edit: non avevo visto che c'era scritto k  quindi l'anticipo è diverso ed è già un punto di differenza 

il 3tb è euro zero perche e stato prodotto molto prima ch einventassero l euro1   idem per il tte infatti il mio nasceva euro0   poi una volta creato l euro 1 ed essendo il tte ancora il produzione si e creato il precedente per aggiornare anche il mio...se tu facessi una prova vedresti che anche il tuo come valori ci rientra ampliamente solo che non puoi aggiornarlo perche la legge italiana è penosa

Le emissioni della mia moto non le conosco 

si solo kit dyno, supertrapp, e tarature valvole e carburazione by pippo resca  

per il peso......   siamo intorno ai 142 senza benzina ma ci sono andato pesante anche col flex  

Allora mi sembra inutile provarla ovvio che una moto pompata va meglio di una original... almeno la mia non ha cura dimagrante a parte le frecce e scarico original. Poi se ho il kit dyno non lo so.

[FaGuS...]

i motori sono identiciiiiiiiiiiiiiiiiiiiii1!!

[trimoto]

Scusa ma il grafico di fasatura diverso come te lo spieghi allora?

[gianfranco1104]

Sul fatto che siano finti è tutto da vedere basterebbe che qualcuno postasse i dati di motociclismo e avremmo prove più tangibili a meno che anche motociclismo spari numeri molto approssimativi...

Secondo quanto dice motociclismo il 59x in accelerazione prende la paga dal 3tb...

59x
METRI SECONDI    Kmh
100    5.860        96.42
200    9.125       120.75
300    11.988      131.35
400    14.580     137.50

3tb

100   5,722      89,77
200   8,930      122,44
300   11,763    137,56
400   14,388    140,63

logicamente dopo i 400 m il 3tb saluta con la manina il 59x che si vede fermo ai 138,5 km/h mentre il 3tb continua la sua corsa fino ai 165,5 km/h

è anche vero che il 3tb sul fuoristrada puro prende paga dal 59x essendo quest'ultima più votata all'off ma su strada il 3tb non lo vede neppure...

Mi dispiace non avere dati per il TTe ma se già in accelerazione il 3tb gli dà addosso al 59x mi sembra inutile andare a vedere quelli del TTe.

I dati del 59x li potete andare a vedere qui https://xt600.eu/forum/tt600.html per quelli del 3tb dovete stare in fiducia...

io ho sia il 3tb sia il 59x...
e non diciamo eresie quando si dice che il 59x prende paga dal 3tb...
in accellerazione chi sta sul 3tb deve usare i binoccoli per vedere il 59x....
in 400 metri il tt è già a 135/140 (anche meno! molto meno... ma non ho mai misurato)..... il 3tb ci arriva 2 sigarette dopo...
altra cosa... in quelle tabelle il 59x ha una velocità in uscita nei 100 metri superiore al 3tb... ma ci mette pi tempo...
ma chi le ha fatte quelle tabelle? ? ? paperino? ? ?

[FaGuS...]

 

[AdrianoTTR]

altra cosa... in quelle tabelle il 59x ha una velocità in uscita nei 100 metri superiore al 3tb... ma ci mette pi tempo...
ma chi le ha fatte quelle tabelle? ? ? paperino? ? ?

La velocità di uscita non è determinante per vincere la sfida. In teoria il 59x potrebbe perdere in partenza (magari tende ad impennarsi facilmente) poi prende una velocità superiore, ma lel frattempo il 3tb taglia il traguardo dei 100mt.

[Banzai]

Ragazzi, ma le sapete leggere le curve di anticipo che ho messo? Sono proprio le basi....

alettio, la curva che hai postato del 3TB è quella del 3TBK non del 3TBE... non so se siano uguali o meno... ma le centraline sono sicuro diverse

se vedi a questa pagina, http://www.transmic.net/fr/faq.htm mi sembra che la 3TBE abbia gli stessi valori del TTE (infatti la centralina è la stessa)

[FaGuS...]

esatto per quanto riguarda il motore sono identiche!!! ma perche non mi state a sentire???   la differenza sta nella ciclistica...ed è li che il tte è migliore sarà anche pesante per essere un tt, ma non c è paragone con il 3tb

[FOLCO]

un 3tb che da la paga ad un 59x .....

[Zinga]

alora visto che avete le idee confuse vi chiarisco un pò.........

59x davanti
e dietro tutti quanti

il 3tb forse riuscirà a star dvanti al 4pt 

[gianfranco1104]

La velocità di uscita non è determinante per vincere la sfida. In teoria il 59x potrebbe perdere in partenza (magari tende ad impennarsi facilmente) poi prende una velocità superiore, ma lel frattempo il 3tb taglia il traguardo dei 100mt.

dunque cerchero di essere più preciso...
se una moto raggiunge prima una velocità X ne consegue che in un intervallo di spazio, il tempo che impiega a percorrelo sia inferiore
non posso avere una velocità di quasi 10km/h in più... e metterci anche 2 decimi in più.....
ripeto... io ho sia un 3tb... che un 59x... non c'è paragone...
la divverenza nei 100metri... altro che 2 decimi in più per il 59X... sarà un secondo abbondante in favore del 59X!
per le variabili.. dell'impennata... potrei dire allora... e se quello col 3tb buca???

[Zinga]

io ho tte (ha una arrow e carburazione adeguata) e 59x in configurazione originale.
tte 30000 km trattata come una regina, il 59x 20000 km di puro off comprese 2 deserti.
quando le provi tutte e due sembra di scendere dal burgmans e salire su un cavallo incazzato 

il 59x su motociclismo era evidenziato come rapportato corto, quindi penalizzato sulle prove di ripresa ma è inevitabile per avere una moto cattiva in off.

se volete fare paragoni con sto benedetto 3tb, fatelo col 43f che ha grossomodo le caratteristiche piu off della serie xt ed ha una rapportatura stradale.

[gianfranco1104]

il 59x su motociclismo era evidenziato come rapportato corto, quindi penalizzato sulle prove di ripresa ma è inevitabile per avere una moto cattiva in off.

era ubriaco il cronometrista... oltre che avere il parkinson....
dai ha scritto una caXXata!!!
vel in uscita 96... il 3tb 90... ed è più lento di quasi 2 decimi?
ma com'è possibile???
strano che poi le leggi della fisica riprendono possesso della tabella...
ovveo a velocità superiore un tempo di percorrenza inferiore...
anche se... molto discutibile!!!!
aririririripeto.... ho tutte e due... e nei 400metri... mi fumo una sigaretta aspettando il 3tb.....

[piccolo Fabio]

59x davanti
e dietro tutti quanti

[Zinga]

finalmente un'intenditore 

[piccolo Fabio]

...e smettetela di litigare tutti!

il TTe è semplicemente la migliore delle XT moderne! 

Il 3tb....discutibile...anche se in fin dei conti....SOLIDO   

il 59x, chiamato ingiustificatamente in causa in questo discorso...è la STORIA!
 

[FaGuS...]

il tte è migliore anche degli xt antichi

[FOLCO]

il tte è migliore anche degli xt antichi

MUORIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 

[Zinga]

...e smettetela di litigare tutti!

il TTe è semplicemente la migliore delle XT moderne! 

Il 3tb....discutibile...anche se in fin dei conti....SOLIDO   

il 59x, chiamato ingiustificatamente in causa in questo discorso...è la STORIA!
 

semplicemente d'accordo

[Zinga]

il tte è migliore anche degli xt antichi

per quanto felice possessore di un TTE 

[Lupo]

Maroooooooo che casino.... ho solo chiesto se c'erano differenze trail motore del tte e quello del 3tb, visto che alcune tabelle ufficali yamaha sparano caxxate. Bene abbiamo appurato che sono gli stessi motori, cilindro, camme carburatori, cambio, l'unica cosa che non abbiamo accertato sono le valvole... ma sono strasicuro che sono uguali anche quelle.... a questo punto... visto che ho tre motori... la roba su cui lavorare non manca (mi manca solo il tempo maledizione)

Per coloro che hanno messo in ballo il 59x..... lasciate pure che ognuno dica la sua ho avuto il 59x ..... concordo che mentre aspettavo il resto di xt e tenerè mi fumavo la sigaretta... sarà stato li che ho preso il vizio.   

[FaGuS...]

le valvole sono identiche per tutti i motori grigi.
i motori neri (43f, 36a, 59x prima serie, 2kf prima serie) le hanno piu piccole

[piccolo Fabio]

Bene abbiamo appurato che sono gli stessi motori, cilindro, camme carburatori, cambio, l'unica cosa che non abbiamo accertato sono le valvole... ma sono strasicuro che sono uguali anche quelle...

dovrebbero essere tutte testate marchiate 3AJ00

[FaGuS...]

esatto fabiolino non ricordavo la sigla

[sergiojamcs]

Ho un dubbio...allora...il mio tt 600 del 1994,avviamento a pedale , il motor é lo stesso del 2Kf??

[FaGuS...]

no è lo stesso del 3tbk

[piccolo Fabio]

no è lo stesso del 3tbk

ti sbagli, è molto + simile al 2kf, che al 3tbk, infatti il Tt avv. a pedale del '94 ha l'accensione con centralina CDI e di serie porta i condensatori al posto della batteria, mentre il 3tb k ha la centralina alimentata e non funziona senza batteria!

tra TTs e 2kf (motore grigio) cambia forse solo il volano + leggero (sempre 12 volts), se non è addirittura lo stesso!!

[hemperor]

dunque cerchero di essere più preciso...
se una moto raggiunge prima una velocità X ne consegue che in un intervallo di spazio, il tempo che impiega a percorrelo sia inferiore
non posso avere una velocità di quasi 10km/h in più... e metterci anche 2 decimi in più.....
ripeto... io ho sia un 3tb... che un 59x... non c'è paragone...
la divverenza nei 100metri... altro che 2 decimi in più per il 59X... sarà un secondo abbondante in favore del 59X!
per le variabili.. dell'impennata... potrei dire allora... e se quello col 3tb buca???

bon Gian. questa estate allora facciamo sta sfida tte 59x 3tb? così abbiamo dati certi e paragonabili.

[FaGuS...]

ti sbagli, è molto + simile al 2kf, che al 3tbk, infatti il Tt avv. a pedale del '94 ha l'accensione con centralina CDI e di serie porta i condensatori al posto della batteria, mentre il 3tb k ha la centralina alimentata e non funziona senza batteria!

tra TTs e 2kf (motore grigio) cambia forse solo il volano + leggero (sempre 12 volts), se non è addirittura lo stesso!!

come geometrie no! il tts è a carter larghi il 2kf è a carter stretti

[sergiojamcs]

Il mio é a avviam.a pedale e con la batteria(modello per Spagna....qui le freccie devono funzionare anche a motore spento),.....