Questa mi è nuova....

[totò]

Stamattina ho trovato la gomma forata...vado all'officina e gli lascio la moto...
Dopo un paio d'ore vado a prenderla e mi fanno vedere le condizioni della camera d'aria....praticamente la valvola strapiantata dal resto.
motivo? praticamente col le forti accellerate e frenate la gomma si trasporta la camera all'interno squarciando la valvola.
Adesso capisco perchè alcune moto hanno sulle valvole quella specie di perni...staffette...
C'è sempre da imparare.

[Cunningham]

ma la tua non ha i fermacopertoni 

[totò]

ma la tua non ha i fermacopertoni 

No!!!! lo dici come se fossero di serie....
bhe devo prenderli allora...

[mistermou]

Non li hanno sulle valvole ma hanno proprio un buco sul cerchio appositamente per il perno dei fermacopertone 

[FEFE2]

Coincidenza,a me è successo ieri.
Allora mi preparo per un bel giretto nel pomeriggio,
mi vesto tutto a puntino,tiro giù la moto dal cavalletto e quindi metto in moto.
Uscendo dal garage sentivo la moto frenata ma ancora non mi ero accorto dell'accaduto e mi dico:
caxxo come è frenata,che è successo??
L'ultima volta andava proprio bene!!
Praticamente ruota posteriore completamente a terra

Smonto la ruota e la porta a riparare.
Camera d'aria (rinforzata) con valvola praticamente tranciata,io ho anche il fermacopertone.

Come si spiega?

[mistermou]

Il fermacopertone non era stretto a dovere...

[FaGuS...]

successo a me ieri andando a fare un esame...però ho il fermacopertone!!!

[Cunningham]

successo a me ieri andando a fare un esame...però ho il fermacopertone!!!

Il fermacopertone non era stretto a dovere...

[Lucariello]

al posteriore UN solo fermacopertone non basta ( oltre che a squilibrare di molto la ruota) se ci fate caso.. i fori per i fermacopertoni sono 2 e 2 bisogna usarne...

[FaGuS...]

pensa che avanti non c è l ho proprio...dove si comprano?

[mistermou]

Lucariello, ah si???  Ma pure sul 59X ci sono due buchi?? Non ci ho mai fatto caso...!

Ma davanti è così necessario? Sul 2kf non li ho, e si che di inchiodate ne ho date parecchie (su asfalto).Il fatto è che quando inchiodi davanti, il peso si scarica tutto sulla ruota davanti andando a far premere di più il cerchio contro il copertone (in maniera molto maggiore rispetto all'equivalente posteriore (ovvero una forte accelerata) )...secondo me davanti non è necessario...

In OFF a meno che non tiri un inchiodata bestiale con un gran grip o ti "trascini" sulla ruota davanti in discesa a marcia indietro non lo vedo necessario 

Sbaglio ? 

[Cunningham]

Lucariello, ah si???  Ma pure sul 59X ci sono due buchi?? Non ci ho mai fatto caso...!

Ma davanti è così necessario? Sul 2kf non li ho, e si che di inchiodate ne ho date parecchie (su asfalto).Il fatto è che quando inchiodi davanti, il peso si scarica tutto sulla ruota davanti andando a far premere di più il cerchio contro il copertone (in maniera molto maggiore rispetto all'equivalente posteriore (ovvero una forte accelerata) )...secondo me davanti non è necessario...

In OFF a meno che non tiri un inchiodata bestiale con un gran grip o ti "trascini" sulla ruota davanti in discesa a marcia indietro non lo vedo necessario 

Sbaglio ? 

io li ho su entrambe le ruote 

[victor]

io sono rimasto di stucco quando mi hanno detto che praticamente la ruota gira sul cerchio

[Cunningham]

io sono rimasto di stucco quando mi hanno detto che praticamente la ruota gira sul cerchio

succede a causa delle basse pressioni che si utilizzano per il fuoristrada,con le coperture da strada è meno probabile che accada,i trial usano un tubless al posteriore

[FEFE2]

succede a causa delle basse pressioni che si utilizzano per il fuoristrada

per questo si usa il fermacopertone,ma a quanto pare a me non ha funzionato...eppure è anche nuovo di zecca

[wish]

al posteriore UN solo fermacopertone non basta ( oltre che a squilibrare di molto la ruota) se ci fate caso.. i fori per i fermacopertoni sono 2 e 2 bisogna usarne...

maestro, faccio umilmente notare che solo il 59x ha due fori fermacopertone...

comunque se vi si strappa la valvola, con fermacopertone oppure no, fatevi le seguenti domande:

1. la camera d'aria era di qualità?
2. da quante ere geologiche non la cambiavo?
3. l'ultima volta che ho controllato la pressione delle gomme era ancora vivo Giovanni Paolo II?

se anche solo una delle risposte è sbagliata, non c'è da stupirsi che la camera d'aria parta...

[adrix]

camere d'aria rinforzate sempre, fermacopertone ne ho uno per ruota non sapevo se ne potessero montare di più 

[nux]

maestro, faccio umilmente notare che solo il 59x ha due fori fermacopertone...

comunque se vi si strappa la valvola, con fermacopertone oppure no, fatevi le seguenti domande:

1. la camera d'aria era di qualità?
2. da quante ere geologiche non la cambiavo?
3. l'ultima volta che ho controllato la pressione delle gomme era ancora vivo Giovanni Paolo II?

se anche solo una delle risposte è sbagliata, non c'è da stupirsi che la camera d'aria parta...

verissimo

anche il mio gommarolo guarda le condizioni della camera d'aria in prossimità della valvola e ti sa dire se va ancora bene o meno