ecco la mia modifica enduro ad una Transalp...STEP6 Rally version (foto)

mattia610 · 10 Luglio 2009, 09:39:29

Ed ecco la mia ultima realizzazione??l?amico peppe aveva una moto ?buttata? in garage,aveva iniziato un processo di endurizzazione,poi l?ha portata a me,forse qualcuno già ha letto qualcosa a riguardo in un'altra sezione.
Telaio principale e motore (anke radiatori,carburatori e collettori di scarico) sono Honda Transalp 600-650,base da cui sono partito,il resto invece..

Ruote Honda crf450 ?05 (mozzi Talon,cerchi Excel 18? e 21?)
Avantreno:Showa bicamera 47mm USD provenienza Honda crf450 ?05
Retrotreno:forcellone in alluminio + leveraggi Honda Africa Twin, ammortizzatore WP proveniente da KTM LC4 con molla Honda Africa Twin
Freno anteriore da 320mm con staffa dedicata e pinza Nissin a 2 pistoncini
Freno posteriore Wave da 240mm con pinza posteriore Transalp
Manubrio conico Renthal da 28mm piega alta con risero dedicati
Telaietto posteriore in alluminio e sella (riprofilata) provenienti da Husqvarna te610 ?95 adattati
Scarico Leovince SBK adattato
Plastiche Honda crf450 ?05 (convogliatori modello ?04)
Air box costruito a partire da quello di serie africa twin sopra i carburatori
Serbatoio benzina costruito in lamierino sotto la sella (dove c?è anke il tappo)
Costruzione del vano portabatteria,piastra di sostegno regolatore di tensione,relais avviamento e pompa benzina a depressione
Costruzione del portaoggetti-parafango sotto la sella,dietro il serbatoio.
Costruzione di un cruscottino davanti la scatola filtro (con interruttore generale a chiave)
Impianto elettrico completamente modificato e semplificato.
Montaggio strumentazione Trailtech Vapor

Questi sono i principali interventi di sostituzione-adattamento pezzi.
Le modifiche sono state davvero innumerevoli,ma sostanzialmente si è mirato a raggiungere un peso + basso possibile,arretrare ed abbassare il baricentro cambiando posizione al serbatoio benzina e rendere la posizione di guida + avanzata rispetto all?assetto originale Honda Transalp.

ecco qualke foto del primo "collaudo" sulla spiaggia di licola:

ed ecco un paio di video:

http://www.youtube.com/watch?v=caCimxuJJuI

http://www.youtube.com/watch?v=YkldvHb9W-A

mattia610 · 10 Luglio 2009, 09:39:56

ecco qualke altra foto......

mattia610 · 10 Luglio 2009, 09:40:21

altre..

mattia610 · 10 Luglio 2009, 09:40:53

ecco qualke foto dell'ultima uscita:

e poi ci sono anke io ovviamente.....

FOLCO · 10 Luglio 2009, 09:46:33

ahia ahia chiamate un dentista....la mascella a terra.......

già lo dissi illo tempore ma lo confermo : FABULOSA

beeware · 10 Luglio 2009, 10:05:18

si, veramente una faikata

Lu90 · 10 Luglio 2009, 10:09:27

Mattia, l'ho già detto, hai le mani d'oro.

Dacci qualche dato di potenza e peso della creatura

mattia610 · 10 Luglio 2009, 10:18:56

grazie a tutti!
devo assolutamente riportare le quote ciclistiche principali e il peso....................
la potenza rimane quella dichiarata da Honda sul bicilindrico 650!

coyote · 02 Settembre 2009, 07:50:19

è una cosa a cui avevo pensato... ma quanto pesa?
Come si comporta in off?

Gna · 02 Settembre 2009, 08:50:33

molto intrigante, metterei un faretto per farla piu` dual e meno cross. Quanto pesa? Sara` sui 150 kg secondo me. Bravissimo mattia.

Fabio WM XT 600 IT · 02 Settembre 2009, 21:11:31

...é davvero bella, complimenti!

Solo... che se uno deve mettere tutti quei pezzi deve anche spendere un BOTTO (pure se usati...)

Per il resto BRAVO!

vixt · 13 Settembre 2009, 15:34:27

Aspetto con trepidazione il peso e le impressioni di guida.
Per il resto è veramente bellissima. Bravissimo!

SandroTT · 17 Settembre 2009, 01:10:03

complimenti per la realizzazione

Alekosd · 17 Settembre 2009, 06:47:00

Mattia sei veramente grande!!

mattia610 · 16 Febbraio 2010, 15:45:43

...i lavori proseguono, ho portato il serbatoio a 10 litri, ecco le foto:

..

a presto per il motorone nuovo!!!

mattia610 · 22 Febbraio 2010, 16:37:44

oggi ho avuto modo di fare qualke foto alla transalp prima della partenza (bisogna ancora cambiare la camera d'aria dopo la foratura di sabato...), mercoledì partirà per la tunisia!!!

mattia610 · 22 Febbraio 2010, 16:59:12

...e se arrivava in tempo il kit di fasce elastiche dei pistoni Wiseco dagli USA, la moto partiva con un motore Africa Twin portato a 760cc con 11.5:1 di rdc....guardate ke belli i 2 gemelli:

qui con il pistone originale:

mentre lui rimane sul mio banco, moggio moggio, in attesa di girare all'impazzata...

fazano · 22 Febbraio 2010, 18:05:53

semplicemente grandiosa..

nux · 22 Febbraio 2010, 19:15:03

sempre più bella

Citazione di: mattia610 il 22 Febbraio 2010, 16:59:12
...e se arrivava in tempo il kit di fasce elastiche dei pistoni Wiseco dagli USA, la moto partiva con un motore Africa Twin portato a 760cc con 11.5:1 di rdc....guardate ke belli i 2 gemelli:

qui con il pistone originale:

mentre lui rimane sul mio banco, moggio moggio, in attesa di girare all'impazzata...

ad esser belli son belli....

io al tuo posto li monterei al ritorno....

non so quanto tempo avrai per rodarli, in ogni caso per la sabbia sempre meglio un motore già bello sfruttato che uno nuovo di pacca.... almeno se respira un pò di sabbia le tolleranze maggiori non faticano a smaltirla e poi....
vuoi mettere un rodaggio fatto con calma e con tutti i cambi d'olii necessari con una traversata nel deserto

mattia610 · 22 Febbraio 2010, 19:36:01

peppe era capace di farsi 1000-1500km in una settimana tranquillamente pur di rodare il motore per la tunisia....

nux · 23 Febbraio 2010, 10:22:01

Citazione di: mattia610 il 22 Febbraio 2010, 19:36:01
peppe era capace di farsi 1000-1500km in una settimana tranquillamente pur di rodare il motore per la tunisia....

perftto allora

pure io rodai una vespa 50 special che era diventata 100 polini in 10 giorni di scuola....

kiter · 26 Febbraio 2010, 09:23:03

complimentonisssssssssssssimi

mattia610 · 26 Febbraio 2010, 10:55:39

stivale · 30 Marzo 2010, 08:50:36

COMPLIMENTI !!!

bel lavoro .

ciao stef

mattia610 · 26 Marzo 2012, 15:56:04

il lavoro continua!
per l'italiano motorally abbiamo pensato di rifare il serbatoio in acciaio inox da 1mm più grande del prototipo in acciaio da 1,5mm e + leggero.
capienza portata da12 a 15litri (2,5 di riserva) e peso da 8 a 3,5kg!!!
ho pensato di modificarne la forma per fare rifornimento con la sella montata.....
ecco qualche foto:

mattia610 · 26 Marzo 2012, 16:04:30

...inoltre ho dovuto costruire un telaietto reggi-porta-targa dato che adesso è obbligaria tenerla in gara, montato plastiche nuove dietro e ricostruito un nuovo scarico completo con terminale leo x3 omologato:

mattia610 · 26 Marzo 2012, 16:08:24

...inoltre ho modificato dei radiatori maggiorati per CRF usando le staffe dei radiatori originali per alloggiarli al telaio
(sono stati aggiunti anche termostato ed elettroventola originali):

mattia610 · 26 Marzo 2012, 16:11:19

...infine gli ho rifatto il cruscottino in alluminio ed il risultato d'insieme è questo (manca la mascherina, l'aveva ancora peppino a casa...):

il giorno dopo la moto è partita per la prima dell'italiano motorally!!!

nux · 26 Marzo 2012, 19:25:19

...sempre complimenti!!

Citazione di: mattia610 il 26 Marzo 2012, 16:11:19

il giorno dopo la moto è partita per la prima dell'italiano motorally!!!

e poi come è andata?

mattia610 · 26 Marzo 2012, 19:29:49

ha finito la gara tranquillamente, la cosa + interessante è che Catanese (ovviamente primo nella stessa categoria) ci ha fatto i complimenti per il mezzo!!!!!!!!!!

nux · 26 Marzo 2012, 19:40:07

Citazione di: mattia610 il 26 Marzo 2012, 19:29:49
ha finito la gara tranquillamente, la cosa + interessante è che Catanese (ovviamente primo nella stessa categoria) ci ha fatto i complimenti per il mezzo!!!!!!!!!!

e vai...

Catanese? ...chi Catanese?

PS: quando venite da queste parti me lo fai sapere che vengo a fare casino?

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