odore di uova marce...

[cico]

SALVE ,IL MIO VFR RC 24 DEL  1986...HA  LO SFIATO DELLA BATTERIA CHE PERDE ACIDO!!!!??? E PUZZA  TIPO UOVA MARCE !!!! QUALCUNO DI VOI SA DIRMI  COME MAI??? HO ANCHE PROVATO CON IL TESTER , MA LA BATTERIA E' OK CON LA CARICA...MA LA PUZZA AUMENTA SPECIALMENTE DOPO UN USO INTENSO DELLA MOTO....ECCESSO DI RICARICA??

[mistermou]

Se perde acido (che è acido solforico, quindi ha la classica puzza di uova marce dello zolfo) vuol dire che il liquido si scalda troppo, forse il regolatore è andato all'altro mondo...

Dovresti controllare, a moto accesa, se accelerando vedi il tester (messo sulla batteria) andare su di voltaggio oltre i 15V circa...se così fosse, il regolatore di tensione è andato...

[Eugyevolution]

potrebbero anche aver messo troppa acqua all'interno controlla il livello....ma sara' sicuramente il regolatore.

[gianfranco1104]

eviterei di fare prove....
se è il regolatore andato... hai anche la centralina a rischio...
un regolatore costa allo sfascio max 30¤.... ti conviene prenderlo.. al max ne avrai uno di riserva...
poi fai le prove con quello nuovo...


p.s.
scrivere in maiuscolo equivale ad urlare...

[dissonante]

...p.s.
scrivere in maiuscolo equivale ad urlare...

..ehmmm.....si si...lo avevo già fatto notare in un altro suo post maaaa.... nulla da fare! 

[cico]

Finalmente mi e'  arrivato il regolatore di corrente...ordinato due mesi fa'  ....(pagato ¤ 90,00)   nuovo ..l'ho montato alla moto..perfetto la batteria non frigge piu'...volevo modificarlo con una ventolina per raffreddarlo e allugargli la durata..ma niente da fare   il mio vfr prima serie non ha lo spazio sufficiente sotto  la sella ...dove alloggia il regolatore...
               saluti a tutti

[Eugyevolution]

Finalmente mi e'  arrivato il regolatore di corrente...ordinato due mesi fa'  ....(pagato ¤ 90,00)   nuovo ..l'ho montato alla moto..perfetto la batteria non frigge piu'...volevo modificarlo con una ventolina per raffreddarlo e allugargli la durata..ma niente da fare   il mio vfr prima serie non ha lo spazio sufficiente sotto  la sella ...dove alloggia il regolatore...
               saluti a tutti

cambiagli posto!

[nux]

regolatore andato.... non metterla più in moto se non per controllare la tensione che arriva alla batteria che sicuramente supoera i 15V

[cico]

Appena ho un po' di tempo libero faro ' una piastra in alluminio e lo piazzo sotto il parafango posteriore ..magari in una zona piu' riparata..

[Toxe]

Stavo per scrivere che una modifica che veniva fatta dai concessionari consisteva nell'appoggiare il regolatore su una piastra d'alluminio che arrivava fino a fuori. Il rego rimane lì dov'è ma poggiato su piastra che arriva all'esterno dove viene raffreddata dal vento...

Appena ho un po' di tempo libero faro ' una piastra in alluminio e lo piazzo sotto il parafango posteriore ..magari in una zona piu' riparata..

[Eugyevolution]

regolatore andato.... non metterla più in moto se non per controllare la tensione che arriva alla batteria che sicuramente supoera i 15V

sarebbero saltate le lampade

Appena ho un po' di tempo libero faro ' una piastra in alluminio e lo piazzo sotto il parafango posteriore ..magari in una zona piu' riparata..

ti direra' sicuro di piu'

[nux]

finchè la batteria assorbe pure sulle AT non salta nulla... poi inizia a saltare la pompa della benzina... con tutte le lampadine se le hai accese oppure direttamente la centralina

[Eugyevolution]

finchè la batteria assorbe pure sulle AT non salta nulla... poi inizia a saltare la pompa della benzina... con tutte le lampadine se le hai accese oppure direttamente la centralina

AT
le nostre invece alimentano la centralina a parte,se anche prendo e butto il regolatore la moto mi porta in giro ugulae

[nux]

AT
le nostre invece alimentano la centralina a parte,se anche prendo e butto il regolatore la moto mi porta in giro ugulae

cioè lo statore manda 180V alla centralina? 

forse come all'innominabile che se parte il regolatore hai 2 ore di autonomia circolando con la sola batteria? 

[Eugyevolution]

cioè lo statore manda 180V alla centralina? 

forse come all'innominabile che se parte il regolatore hai 2 ore di autonomia circolando con la sola batteria? 

180V?-60V....
ma e' una cosa diversa