RIPRISTINO ESTETICA/MOTORE/CICLISTICA..EUGYEVOLUTION

Aperto da cico, 15 Novembre 2010, 12:04:17

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cico

SALVE...ho consegnato la mia 3tb vecchia di 20 anni, nelle mani del DOTTOR...EUGYEVOLUTION...(visto i risultati di un primo intervento, ho deciso di far operare di nuovo la mia 3tb  da EUGY  , che causa eta' e trascuratezze del proprietario precedente, ha bisogno ..di  altri interventi).
Bisognera' Operare su Ciclistica(cambio mono posteriore, cuscinetti vari, cambio olio forcella anteriore..e varie)su Meccanica(cambio cat.distribuzione, carburatore ecc.)..su Estetica(convogliatori,sella manubrio...ecc.).


                                                                           BUON LAVORO EUGY

           

Eugyevolution

Addirittura dottore? ;:contamusse:;
Si sfiora il reato hahaha
metto un po' di foto :sigaro:
Runner 180-zip 180-sr d tech-2xSpecialino-Lambretta-Motom51-3x59x-TT 350-SM 660-2kf-dr 650

Lunedì mattina ho avuto un incontro ravvicinato con i 2 più del forum, eugyevolution e lo sdrimmel

Eugyevolution

tutto sommato una buona moto,forse il colore un po' da fru-fru la rovina :akrd:
ma lo cambieremo :ok:
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Eugyevolution

Ho gia' revisionato la forcella,lavandola e cambiando solo l'olio...
boccole e paraolio,erano gia' state sostituite da qualcuno e avevano messo 2 olii diversi negli steli :rishock:
uno era vecchio e nero l'altro giallo e puzzava di olio motore -ninzo'-
Ho rimesso all'interno un olio da 15.
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Eugyevolution

#4
Poi ho controllato i cuscinetti del mozzo anteriore ed erano ok,ho solo pulito e reingrassato tutto compreso il meccanismo flottante della pinza
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Eugyevolution

#5
al posteriore ho sistemato il parastrappi,cambiato i cuscinetti del mozzo e del porta corona (con le 3 tenute)
anche perche' avevano martellato qualcosa :dubbio:
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Eugyevolution

#6
Poi ho cambiato il mono con uno usato ma molto migliore e gli ho creato un tampone di fine corsa migliore :sigaro:
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Eugyevolution

avrei potuto finire oggi tutta la aprte meccanica...
ma ho trovato una sorpresa e aspetto di sapere come procedere "sbemm"
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Eugyevolution

#8
nn ho mai trovato in commercio della pasta per guarnizioni trasparente...sara' silicone? :shock:
e' chiuso tutto il motore cosi' anche i carter del basamento :dubbio:
cmq urge una saldatura purtroppo.... doc
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zody

Ciao Eugy... come mi rendo conto delle condizioni del mono del mio 3tb?
XT 600 3TB '91...

Eugyevolution

Citazione di: zody il 15 Novembre 2010, 21:29:45
Ciao Eugy... come mi rendo conto delle condizioni del mono del mio 3tb?
Se facendola ammortizzare risale subito come una molla allora il mono e' scarico...
se invece oppone un po' di resistenza nella risalita come fosse 'frenata' allora e' ancora buono,altri fattori sono l'eta' della moto,se presenta ruggine sullo stelo,oppure se c'e' ancora il tampone di fine corsa....se nn c'e'vuol dire che scende a pacco troppo spesso :ok:
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baraurora

Citazione di: Eugyevolution il 15 Novembre 2010, 19:00:30
avrei potuto finire oggi tutta la aprte meccanica...
ma ho trovato una sorpresa e aspetto di sapere come procedere "sbemm"

:miii: stesso problema mio

avra' una crepa interna anche quel coprivalvole ?
perdeva olio ?

F
Skype: lisbona608

Eugyevolution

Citazione di: baraurora il 16 Novembre 2010, 00:02:04
:miii: stesso problema mio

avra' una crepa interna anche quel coprivalvole ?
perdeva olio ?

F
e be' certo la crepa quando la vedi esternamente c'e' anche internamente....
Si il coprivalvole perdeva olio e come vedi dalle foto avevano risolto come nel tuo caso cioe' tamponando con del silicone....
pero' io me ne sono accorto appena tolto il serbatoio perche' c'era troppa morchia sopra il coperchio delle punterie,cosa insolita per un 595!
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baraurora

Citazione di: Eugyevolution il 16 Novembre 2010, 09:41:57
e be' certo la crepa quando la vedi esternamente c'e' anche internamente....
Si il coprivalvole perdeva olio e come vedi dalle foto avevano risolto come nel tuo caso cioe' tamponando con del silicone....
pero' io me ne sono accorto appena tolto il serbatoio perche' c'era troppa morchia sopra il coperchio delle punterie,cosa insolita per un 595!

Ho dato disposizione stamattina per una saldatura tig interna dopo che ieri gli ho smontatto tutto l 'hardware' interno al coprivalvole
..vediamo che succede

al limite preparati per la testa che mi hai offerto   ;)
Spero ovviamente di risolvere

Se hai tempo dai un occhiata per quelle brugolozze   magrebtzx

buon lavoro  :ok:

F


Skype: lisbona608

Eugyevolution

#14
Citazione di: baraurora il 16 Novembre 2010, 11:32:28
Ho dato disposizione stamattina per una saldatura tig interna dopo che ieri gli ho smontatto tutto l 'hardware' interno al coprivalvole
..vediamo che succede

al limite preparati per la testa che mi hai offerto   ;)
Spero ovviamente di risolvere

Se hai tempo dai un occhiata per quelle brugolozze   magrebtzx

buon lavoro  :ok:

F



Ok,per le brugole butta la mano e prendile :riez:
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Eugyevolution

#15
Io sono appena tornato con il coperchio bello fumante....
purtroppo sia io che il saldatore pensavamo che fosse piu' semplice,ma cmq alla fine ci ha perso molto tempo ma e' uscito un bel riporto (TIG)!
Solo che adesso devo smontare gli alberi dei bilancieri per sostituire gli oring poiche' sono stato un ora ad aspettare per poterla avvolgere in uno straccio...e ancora nn posso maneggiarla :shock:
quindi gli oring -dead-
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baraurora

Citazione di: Eugyevolution il 16 Novembre 2010, 12:45:08
Io sono appena tornato con il coperchio bello fumante....
purtroppo sia io che il saldatore pensavamo che fosse piu' semplice,ma cmq alla fine ci ha perso molto tempo ma e' uscito un bel riporto (TIG)!
Solo che adesso devo smontare gli alberi dei bilancieri per sostituire gli oring poiche' sono stato un ora ad aspettare per poterla avvolgere in uno straccio...e ancora nn posso maneggiarla :shock:
quindi gli oring -dead-

wow !

ma gli oring sono quelle rondelline storte messe tra i bilanceri ed il corpo del coprivalvole ?
io ho dato il coprivalvole per la saldatura senza nessun alberino.. praticamente vuoto

Non ci sono altri oring infilati da qualche altra parte vero ?  :dubbio:

F
Skype: lisbona608

Vafic

Shine On!

Eugyevolution

Ho cambiato gli oring...



BARAURORA DALLE FOTO VEDI DOVE STANNO GLI ORING,MA NN MI SPIEGO SE L'HAI SMONTATO TU QUESTO COPERCHIO DELLE PUNTERIE COME HAI FATTO A NN VEDERLI E A NN SAPERE DOVE VANNO I PERNI :dubbio:
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Eugyevolution

ho anche rifatto al distribuzione ed ho trovato dell'acciaio a zonzo :acci:
che ho ripulito con una semplice calamita :riez:
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Eugyevolution

a domani per il carburatore che merita una pulita e una revisionata. doc
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baraurora

Citazione di: Eugyevolution il 16 Novembre 2010, 19:54:31
Ho cambiato gli oring...



BARAURORA DALLE FOTO VEDI DOVE STANNO GLI ORING,MA NN MI SPIEGO SE L'HAI SMONTATO TU QUESTO COPERCHIO DELLE PUNTERIE COME HAI FATTO A NN VEDERLI E A NN SAPERE DOVE VANNO I PERNI :dubbio:

:rishock:
Allora.. grazie per le foto intanto

mi viene il dubbio che oltre a non avermi messo le brugole per il fissaggio dei cilindretti piccoli (se ne vede uno nell seconda foto) che reggono i bilancieri non mi abbiano messo nemmeno gli oring di gomma piccoli (nelle foto se ne vedono 2 uno nella prima foto ed uno nella seconda)

L'unica cosa che mi ricordo di aver visto sono quelle rondelle storte che si trovano tra i bilancieri ed il frame del coprivalvole.

Se l'ultima foto e' il tappo che va' svitato per estrarre il cilindretto piu l'ungo.. allora mi ricordo di aver visto quell'oring grande.. ma non ne sono sicuro.
Ho tutti i pezzi in garage ora domani vedo di controllare.

ma gli oring piccoli dove li dovrei vedere ? nei cilindretti ?
..tutto questo casino mi e' successo quando mi hanno riaperto il motore per cambiarmi l'ingranaggio della seconda.. mi hanno combinato un macello !  :acci:



Skype: lisbona608

Eugyevolution

no quel tappo si svita per togliere il cilindretto corto,cosa che nn ho fatto perche' e' interno e nn ha orig :ok:
gli oring stanno solo all'inizio degli altri 2 cilindretti in quella gola che si vede :ok:


per cambiarti al seconda hanno iniziato dai bilancieri? :dubbio:
hahaha
pero' che mancavano i perni :miii:
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baraurora

Citazione di: Eugyevolution il 16 Novembre 2010, 23:21:39
no quel tappo si svita per togliere il cilindretto corto,cosa che nn ho fatto perche' e' interno e nn ha orig :ok:
gli oring stanno solo all'inizio degli altri 2 cilindretti in quella gola che si vede :ok:


per cambiarti al seconda hanno iniziato dai bilancieri? :dubbio:
hahaha
pero' che mancavano i perni :miii:

:dubbio:
Eugy fai cosi'..
per favore mandami anche gli oring nella busta  #friends#
Skype: lisbona608

Eugyevolution

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Eugyevolution

#26
ho cambiato il liquido dei freni che aveva una morchia spaventosa ed ho messo un DOT4
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Eugyevolution

poi casualmente ho notato che il la freccia posteriore aveva uno strano funzionamento :dubbio:
e poi ho scoperto il perche'.... :miii: ( la foto nn e' venuta troppo bene,ma in pratica hanno unito i fili spezzato col silicone a caldo :bazoo: )
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baraurora

Skype: lisbona608

Cunningham

Citazione di: Eugyevolution il 17 Novembre 2010, 18:13:40
poi casualmente ho notato che il la freccia posteriore aveva uno strano funzionamento :dubbio:
e poi ho scoperto il perche'.... :miii: ( la foto nn e' venuta troppo bene,ma in pratica hanno unito i fili spezzato col silicone a caldo :bazoo: )
non è venuta male la foto.......fa popo   :cacc:   :acci:
CAMPAGNA DI SENSIBILIZZAZIONE: Regala anche TU qualche Kw a quel cacatoio che è l'Africa Twin

pippio

Mi sa che cambiare con un altro 3tb costava uguale... :riez:
Ex xt600a 3tb - xt600z 3aj - suzuki v-strom 650 - transalp 600
Ora Honda XL 600 LM

cico

.....No!!!..TI SBAGLI..PIPPA.,...EUGY...mi ha detto che : PER IL COSTO DEL RESTAURO NON TI PREOCCUPARE(adesso!!).
.......SCherzo!!! cmq, ho chiesto un finanziamento ..... -dead-

Eugyevolution

Citazione di: baraurora il 17 Novembre 2010, 23:16:36
Dai spediscile quando hai tempo
magrebtzx
Gia' dato l'icarico ad un amico,e ti ho messo pure 4 oring perche' nn ricordavo bene le dimensioni cmq 2 sicuro so quelli!
Il figlioletto? pazz2
:ok:
Citazione di: Cunningham il 17 Novembre 2010, 23:41:22
non è venuta male la foto.......fa popo   :cacc:   :acci:
e io mica faccio il fotografo :ciapa:
Citazione di: pippio il 18 Novembre 2010, 08:38:09
Mi sa che cambiare con un altro 3tb costava uguale... :riez:
no costava meno #risatona#
Citazione di: cico il 18 Novembre 2010, 09:22:33
.....No!!!..TI SBAGLI..PIPPA.,...EUGY...mi ha detto che : PER IL COSTO DEL RESTAURO NON TI PREOCCUPARE(adesso!!).
.......SCherzo!!! cmq, ho chiesto un finanziamento ..... -dead-
ma se nn ti ho chiesto manco un euro... -ninzo'-
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pippio

Citazione di: Eugyevolution il 18 Novembre 2010, 09:41:03
Gia' dato l'icarico ad un amico,e ti ho messo pure 4 oring perche' nn ricordavo bene le dimensioni cmq 2 sicuro so quelli!
Il figlioletto? pazz2
:ok:e io mica faccio il fotografo :ciapa:no costava meno #risatona#ma se nn ti ho chiesto manco un euro... -ninzo'-

Allora ti porto anche il mio!  :soddisfatto:
Ex xt600a 3tb - xt600z 3aj - suzuki v-strom 650 - transalp 600
Ora Honda XL 600 LM

Eugyevolution

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