variazione del minimo

[Zinga]

Allora fatti i controlli soliti :
pulizia carburo
lubrificati i cavi gas
candela nuova del grado prescritto
controllati i collettori


se a moto avviata e calda do delle accellerate capita che quando scende di giri si abbassi il minimo e si spegne.
che posso controllare?
c'entra il livello della vaschetta?

per il resto la moto gira bene e non ha problemi a parte quando è tiepida 

[gionni]

Forse è la tenuta della scatola filtro dell'aria o il filtro stesso che sono da rivedere.
Ciao. Gionni

[mattia610]

controlla livello vaschetta e giri apertura vite miscela..............

[Zinga]

aggiornamenti...
il difetto consiste nel fatto che a motore avviato e caldo, su 10 accellerate (sia decise che leggere) quando scende di giri, 1 volta si ferma su un minimo piu basso di quello regolato, se non tocco il gas rimane col minimo piu basso e a volte si spegne se vado a riacellerare torna regolare come prima.
quello che non capisco e perchè lo fà raramente e da cosa dipende

-i collettori cilindro/carburo e carburo/cassa sono ok, e a motore acceso muovendo il tutto non ci sono variazione di giri
-i cavi gas scorrono bene e non sono imputabili, in quanto a difetto avvenuto la vite di regolazione del minimo era in battuta sul fermo
-la regolazione miscela al minimo l'avevo fatta ed è ok 8potrei ingrassare mezzo giro), il livello galleggiante non l'avevo modificato ma verificandolo era ok

[mattia610]

a me sembrano i sintomi du una carburazione a minimo errata...........
a quanti giri hai messo la vite miscela???

[Zinga]

non ricordo se è a 2 1/4 oppure 2 3/4

[beaufort8]

aggiornamenti...
il difetto consiste nel fatto che a motore avviato e caldo, su 10 accellerate (sia decise che leggere) quando scende di giri, 1 volta si ferma su un minimo piu basso di quello regolato, se non tocco il gas rimane col minimo piu basso e a volte si spegne se vado a riacellerare torna regolare come prima.
quello che non capisco e perchè lo fà raramente e da cosa dipende

-i collettori cilindro/carburo e carburo/cassa sono ok, e a motore acceso muovendo il tutto non ci sono variazione di giri
-i cavi gas scorrono bene e non sono imputabili, in quanto a difetto avvenuto la vite di regolazione del minimo era in battuta sul fermo
-la regolazione miscela al minimo l'avevo fatta ed è ok 8potrei ingrassare mezzo giro), il livello galleggiante non l'avevo modificato ma verificandolo era ok

A me è successa la stessa cosa dopo attenta ed accurata pulizia del carburatore.. l'ho risolta comprandone un'altro sul forum 
Mai capito dove fosse il problema!

[Zinga]

A me è successa la stessa cosa dopo attenta ed accurata pulizia del carburatore.. l'ho risolta comprandone un'altro sul forum 
Mai capito dove fosse il problema!

[MangiaErba]

Ho un carburatore se vuoi provare  L'avevo comprato per tenerlo di scorta per il TT, se vuoi fare una prova devi solo venire a prenderlo

[Zinga]

Ho un carburatore se vuoi provare  L'avevo comprato per tenerlo di scorta per il TT, se vuoi fare una prova devi solo venire a prenderlo

Grazie mille, terrò in considerazione
intanto mi aspetto di trovarti sabato alle 9.30 in spuntinotecha che sto giro tocca a me pagare il caffè 
dai che di tempo per lavorare ne troveremo altro 

[MangiaErba]

Grazie mille, terrò in considerazione
intanto mi aspetto di trovarti sabato alle 9.30 in spuntinotecha che sto giro tocca a me pagare il caffè 
dai che di tempo per lavorare ne troveremo altro 

Non è solo il lavoro, ho anche da dedicare del tempo ad altre cose che purtroppo ci sono 
Comunque mi sto facendo il culbo quadro per riuscire ad esserci

[Zinga]

Risolto il problema....
era il livello della vaschetta troppo alto.
Ora si accende col pensiero sia a caldo che a freddo e tiene il minimo regolare 

[Zinga]

Risolto un cippa..
sta moto incomincia a farmi incaXXare, l'ultima uscita ho perso la meta delle forze a cercare di accenderla

[Alekosd]

Risolto un cippa..
sta moto incomincia a farmi incaXXare, l'ultima uscita ho perso la meta delle forze a cercare di accenderla

Zinga, non so come l'accendi, ma io ci sono impazzito, finche non ho trovato uno che mi ha fatto vedere come.
Stai seduto e fai scendere piano, senza toccare l'acceleratore, fino a che non si blocca a metà e poi daila pedalata, ma senza forza eccessiva, fino in fondo. Stai seduto!
Pensa che io per accenderla, con violenza, ho addiruttura rotto il pedale d'accensione...

[spidercat]

Risolto il problema....
era il livello della vaschetta troppo alto.
Ora si accende col pensiero sia a caldo che a freddo e tiene il minimo regolare 

a me faceva uguale , ma il livello era troppo basso.
smonta il carbu e portalo a 26  mm. mi sembra piu preciso del metodo col tubicino

[Zinga]

Adesso ho veramente risolto.....
il problemi erano del carburo:

- la molla che lavora sull'alberino dei comandi gas del primario era stata deformata, e il gas tornava con meno   decisione

- la vite che fissa il braccetto del gruppo spillo all'alberino sempre del primario era lasca

-le due linguette del galleggiante erano troppo distanti tra loro, questo comportave che il livello del carburante era corretto ma a volte la valvola di chisura si incastrava e il livello del carburante saliva senza limite

il risultato è che adesso si accende sempre e dico sempre alla prima pedalata, il minimo è sempre costante e non mi è piu capitato il classico spegnimento in rilascio seguito da vari porconi


Ringraziamento pubblico và al Mangia che è sempre il primo ad aiutarti, sia in mula che in altre situazioni

adesso posso dire di essere contento di avere il 59x

[MangiaErba]

Adesso ho veramente risolto.....
il problemi erano del carburo:

- la molla che lavora sull'alberino dei comandi gas del primario era stata deformata, e il gas tornava con meno   decisione

- la vite che fissa il braccetto del gruppo spillo all'alberino sempre del primario era lasca

-le due linguette del galleggiante erano troppo distanti tra loro, questo comportave che il livello del carburante era corretto ma a volte la valvola di chisura si incastrava e il livello del carburante saliva senza limite

il risultato è che adesso si accende sempre e dico sempre alla prima pedalata, il minimo è sempre costante e non mi è piu capitato il classico spegnimento in rilascio seguito da vari porconi


Ringraziamento pubblico và al Mangia che è sempre il primo ad aiutarti, sia in mula che in altre situazioni

adesso posso dire di essere contento di avere il 59x

Non ci sono kazzi .... sono un grande 



ma come lo direbbe un cinese