Gulp, mi singhiozza tutta !!

[Smemo]

Salve a tutti.
da qualche giorno la mia 2kf mi ha iniziato a singhiozzare di brutto e non va oltre i 2.500 3.000 giri.
Ho pulito il filtro aria, cambiato la candela e controllato che la benzina esca copiosa dal serbatoio.
I collettori sono integri e non hanno sfiati. Ho regolato anche ai due estremi la vite della miscela.
Oggi dovrei portarla da un mekkaladro potenziale in quanto sarebbe la prima volta e non lo conosco. Ma andare con una moto che a malapena resta accessa ..... capite a me.
Magari con un vostro consiglio riesco ad evitare il tutto. Ci spero proprio.


Ciao e grazie.

[fabrizio (fab2kf)]

O il carburatore o è una brutta cosa che non voglio nominare  
Ma sospetto che sia piu la seconda.
Magari potrebbe essere qualche contatto elettrico che so'.
Lascio comunque la parola a quelli piu esperti  

[Xfox]

Se lo fa sempre potrebbe essere il carburatore ,se lo fa solo a caldo potrebbe essere la centralina,

[Smemo]

Si, sempre anche appena accesa.
Ma tanto per capire, se la porto dal mekka cosa può chiedere per una messa a punto della carburazione ??

[Xfox]

Piu' che carburazione ci vuole una bella pulita,il grande zio bel ti direbbe prova con la naftalina

[BelRay]

 

[Smemo]

 
tutte per ZIO BEL IL MAGNIFICO !!!
Ho abbondato con due pallette di naftalina, una bella agitata e dopo le prime sgasate ancora a singhiozzo ..... M A G I A .... Tutto OK.
Grazie a tutti. Almeno ora ho capito che ci vuole una pulitina appena possibile.
Ehi Zio Bel, ma secondo te se ne metto un paio anche nella macchina (a iniezione) che mi fa a volte lo stesso difetto con i cambi di pendenza dici che ne ricavo qualcosa ?

Ciao !

[BelRay]

boh!
io proverei...

[Gio2kf]

Ciao non scrivo mai ma questa cosa mi incuriosisce:
la naftalina e' l'olio di gomito e un bel pennello col gasolio a fiumi!!!!?
se no' non riesco a capire!
ciao da Giorgio (ge)

[Smemo]

No, per carità !!!!
Nulla di faticoso. Devi solo svitare il tappo del serbatoio e lasci che un paio di palline di naftalina ti cadano dentro (deve esserci anche la benzina ovviamente).

Anche io non ci credevo, poi .....

Ciao e scrivi spesso !!!

[Gio2kf]

Ma allora sta naftalina cosa combina?
dico questo perche' io posseggo ua XT 2kf da un anno ho percorso con essa 12000 KM dopo diche' andando al motoraduno sullo Stelvio la mia Ragazza mi fa' notare:

Non senti anche tu' questi strani rumori?

ebbene si' in piena autostrada ha fatto il diavolo a quattro facendo tanti scoppiettii che sembrava avessero aperto la caccia al colombaccio.
A stento son tornato a casa con le orecchie basse e la coda in mezzo alle gambe oltre al mal di mare perche' ho fatto 60 KM a colpi.
Dopo aver titrato giu' tutto centralina compresa e accensione ho scoperto che I Nipponici  bravissimi progettisti ma bastar.. dentro, si divertono a nascondere filtri in posti impensati e ho trovato cosi' il difetto nel giro di una 20 di giorni di  patimenti; cosi mi sembra strano che la naftalina risolva senza troppo sbattimento.
Ciaoooo tante

[Smemo]

Io su Google ho trovato qualcosa che riguarda il numero di ottani e roba simile. Il guru in materia (Zio Bel) ci dice di avvicinarci alla cosa con la sola fede !
Prova costa 50 centesimi e ci sono circa trenta pallettine.
Ma il filtro dove l'hai trovato ??

Ciao.

[Xfox]

Come diceva aiaz....  provare per credere

[BelRay]

Io su Google ho trovato qualcosa che riguarda il numero di ottani e roba simile. Il guru in materia (Zio Bel) ci dice di avvicinarci alla cosa con la sola fede !
Prova costa 50 centesimi e ci sono circa trenta pallettine.
Ma il filtro dove l'hai trovato ??

Ciao.

[Gio2kf]

dentro la vaschetta del carburatore c'e la sede dello spillo che e' estraibile, basta svitare la vite a stella che la tiene pressata e sfilando tutto l'accrocchio in cima troverai il filtrino malefico!!!!!

[Pikappa]

comunque dopo aver usato con il successo l'aditivo ZBR (Zio BelRay)   a base di Naftalina ho fatto un paio di ricerche ed in effetti la naftalina è un idrocarburo ed ha un alto potere solvente... è un po come mettere un bicchierino di gasolio nel pieno solo che sporca meno...

In più le tarme non ti bucheranno il serbatoio!!!

allo Zio Bel

[lox]

Interessante la trovata di BelRay della naftalina. Allora ti faccio una domanda: lo stesso metodo va bene anche per i due tempi a miscela?

[starsky]

mi aiuti io sto avendo i tuoi stessi problemi di scoppiettamento generale con la mia 2kf please contattami star

[wkman]

Ciao a tutti.
Scusate per l'ignoranza: ma le pallette di additivo "ZBR"   vanno messe a motore acceso, a motore spento, a testa in giù, con la supercaXXola... QUANDO
GRAssssIE

NO, NO, aspettate, un'altra domanda  

Quando parto con la mia XT 2kf (1988), soprattutto di 1a, quando lascio il gas per inserire la 2a, mi scende in maniera impressionante di giri, "frenando" letteralmente: il problema potrebbe essere che non la faccio riscaldare abbastanza (c'e' un tempo prestabilito per farla riscaldare??!?!?) ?

Grazie, credo sia tutto.
BIRRA x TUTTI IN ANTICIPO  
CIAOOOO

[sorridiseialtrove]

X Gio 2KF, mi indicheresti dove si trova il filtrino di cui parli ?  

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[lele74]

...ha fatto il diavolo a quattro facendo tanti scoppiettii che sembrava avessero aperto la caccia al colombaccio.

...vanno messe a motore acceso, a motore spento, a testa in giù, con la supercaXXola... QUANDO

...marooo...!!! m'avete fatto morire  
Ma che c'avete fatto con la naftalina, eh?
...Quella va nel serbatoio

a tutti (questa potete berla tranquillamente)

[wkman]

...Quella va nel serbatoio

Ma và ?  Volevo solo sapere se dopo aver messo la naftalina la moto va messa in moto, bisogna aspettare che si sciolga (la naftalina, no la moto  ) o fare qualche altra cosa ?
Ciauz.

[sorridiseialtrove]

Metti in moto e vai tranquillo. Il trattamento lo ripeti per 2 0 3 pieni.   (metodo zio bel)

[wkman]

Metti in moto e vai tranquillo. Il trattamento lo ripeti per 2 0 3 pieni.   (metodo zio bel)

a fiumi !!!
Grazie anche a Zio Bel !!!  

[BelRay]

 

[Smemo]

mi aiuti io sto avendo i tuoi stessi problemi di scoppiettamento generale con la mia 2kf please contattami star

Ciao Star, hai risolto ?

[starsky]

ciao smemo, niente de nuovo ho messo pure du pallette de naftalina, ma ancira si punta a 5000 , aspetto il prossimo pieno e ce ne metto altre 4 per sicurezza speriamo bene.

[BelRay]

non esagerare con la naftalina! se vuoi insistere, metti non più di due palline per altri due o tre pieni...

[starsky]

thanks Bel ok ma devo pure risolve sto cavolo de problema per il resto la moto va che spettacolo. ciao

[fabrizio (fab2kf)]

Ciao Star, se puo confortarti anche io ho dei problemi simili. Gli scoppiettii e i mancamenti si presentano quando tiro in quinta sui 120 Km/h o quando la moto è sotto l'effetto del freno motore in discesa. Ho sostituito centralina e statore + pickup. Ma niente da fare. Controllato tutti i cavi elettrici ma niente.
Come ultima cosa mi rimane il filtrino che si triva nel guida spillo del gallegiante, di cui ignoravo l'esistenza, avendo già in passato pulito il carburatore. La cura di naftalina suggerita da Zio Bel l'ho fatta per 2 o tre pieni, ci sono stati dei miglioramenti ma momentanei. Devo solo decidere se ritirare giu il carbo o magari riprovare con la naftalina. O come suggerito dal WM un rituale woodoo.  

[starsky]

grazie fab provero anche con questo filtrino, ma se ho capito bene è quello del doppio corpo? cioe in pratica quando a 4000 giri servwe più benzina quest'ultimo non la fa passare ed ecco il fatto dei scoppiettii tipo quando entri in riserva giusto...fammi sapere

[fabrizio (fab2kf)]

il filtro si trova nel primo corpo e dovrebbe essere contenuto all'interno del n.5 cioè il guida spillo del gallegiante, guarda l'esploso sopra, inoltre se ne parla anche  nel tuo vecchio post
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=3;action=display;threadid=5978

[monzetta]

Come Và?
E' da un po che la moto va male.(TTre 600)
In accellerazione da 1000/1500 giri in su tende ad avere dei buchi, come se mancasse l'elettricità.
Questo però solo ai bassi quando spalanco il gas. Dai medi in su tutto bene.
E più scalda il motore peggio è.
All'inizio sembrava che con l'aria tirata andasse bene.
Ho pulito il carburatore ma niente.
(GETTO PILOTA #54-contro 50
GETTO MAX PRIMARIO #150  =
GETTO MAX SECONDARIO # 130-contro 145 più kit dinojet leovince x3 e filtro aria tipo K&N)
Cosa potrebbe essere? Bobbina,centralina candela...
Sai se qualcunaltro ha già avuto sto problema?
Ciao e alla prossinma

[Smemo]

A me con la pulizia dei due carburatori fatta a suo tempo e con il controllo dei collettori (un piccolissimo foro c'era) ho risolto.
Ciao