ktm 400 del 2001

[Morèl]

Non ho mai provato un 510 ,ma ho come l idea che ne abbia un po troppo , io sarei andato su un k 400 

[Cunningham]

da usare solo in off la maneggevolezza de k è impagabile

[Marley]

Ebbene si ,
Nonostante il timore del passaggio dalla mia 43f ad una special,
Nonostante l'incertezza dovuta a vari fattori,
Oggi ho fatto la mattata e mi son preso un husquarna 510 del 2004.

  Casti mi sa che ti seguo se riesco a vendere il TT mi prendo una bicicletta anche io , beta450 o gas gas 300? be poi me basta trova l affare e andrebbe bene anche un kx cr yz ....

[castiglio]

GRANDE BOB

IL KTM 400 MI COSTAVA 1500 QUINDI EURO 200 IN PIU'+180 PER PASSAGGIO,POI C'ERA
DA RIFARE LA DISTRIBUZIONE E RISISTEMARE IL MONO PERCHE' QUELLO
CHE L'AVEVA L'AVEVA SMOLLATA PERCHE' BASSINO,
PRATICAMENTE MINIMO ALTRI 300 EURI SOLO PER QUESTI LAVORI.
QUESTA CON 1500 E' COMPRESO DI PASSAGGIO,DICIAMO UN PREZZACCIO E MESSA BENE,
CON LA GIUNTA DI 100 EURO MI PRENDO TUTTE LE PKLASTICHE DEL MODELLO 2006 COMPRESO SERBATOIO E SELLA,CREDO SIA UN AFFARE POI RAGAZZI MAL CHE VADA
NON DOVESSI TROVARMICI  LA RIVENDO E RIFO' PARI
NEI DETTAGLI HA UN GRAN MOTORE,DETTA DA ESPERTI E' UNA SPECIALISTICA
MA GESTIBILE PER CHI COME ME PASSA DA UNA XT,POI IL KAPPONE IN OGGETTO PROBABILMENTE
ERA PIU' MANEGGEVOLE,MA ABITUATO CON 140 KG,NON MI STA CERTO PENSIERO LA MANEGGEVOLEZZA,
LA SCHEDA TECNICA SU MOTO.IT LA DA COME UNA BUONA MOTO CON VOTO DI 7  SOLO SULL'IMPIANTO ELETTRICO,MA GIA' LO SAPEVO.
POI RIPETO E' DA GIRARCI  E VEDERE.

[fazano]

Secondo mè hai fatto bene!
tra le specialistiche è una di quelle con il motore piu' affidabile,forse l'unica con 1,5lt d'olio nel motore.
ciclisticamente è "lunga",poco maneggevole nello stretto ma molto stabile,comunque n'altro pianeta,forse costellazione,rispetto alla 43F.
rispetto alla tua ti sembrerà di guidare un Mig28 quando spalanchi stringi le chiappette!!

da usare solo in off la maneggevolezza de k è impagabile

vero

[Morèl]

Attenzione che sicuramente con quella 510 ti troverai certamente bene ,10  volte di più a livello ciclistico rispetto alla 43f , anche perchè la 43f nasce come dual e quello che ci fai tu va ben oltre quello per cui è nata quella moto , ma come trazione vorrei poi vedere come ti trovi . Io ora il 510 non l ho mai provato ,ma spero per te che sia pastoso come il motore del 43f, che come bassi è davvero invidiabile e non è mai e poi mai esplosiva . Sul ripido quando pi magari sei in ombra e trovi quei bei sassi pieni di foglie marce un motore come il 43 f o meglio ancora del tt 350 è una vera manna , punti il gas al minimo e lei ti porta su stile skilift  , con le specialistiche a volte in certe situazioni, se non vai su bello spedito,  è più probabile che ti pianti o ti intraversi rispetto alla cara 43 f . 

[castiglio]

IL MIO TIMORE E' PROPRIO QUELLO,
ABITUATO ALLA MIA 43F,CHE AI BASSI VO IN culo  AL MONDO,
CON QUELLA
COMUNQUE VEDREMO,A TORNARE AL 43F SON SEMPRE IN TEMPO.

[Morèl]

IL MIO TIMORE E' PROPRIO QUELLO,
ABITUATO ALLA MIA 43F,CHE AI BASSI VO IN culo  AL MONDO,
CON QUELLA
COMUNQUE VEDREMO,A TORNARE AL 43F SON SEMPRE IN TEMPO.

beh poi forse essendo di grossa cubatura ti tirerà su che è un piacere e gli ammortizzatori certamente aventi anni luce rispetto alla 43 f e pure la ciclistica faranno il resto . Certamente li sopra ti sembrerà di aver un missile terra aria 

[castiglio]

beh poi forse essendo di grossa cubatura ti tirerà su che è un piacere e gli ammortizzatori certamente aventi anni luce rispetto alla 43 f e pure la ciclistica faranno il resto . Certamente li sopra ti sembrerà di aver un missile terra aria 

[Morèl]

certo che adesso che prenderai sta belva diventerai un endurista come tutti gli altri , anche tu  con la tua bella specialistica , prima con la 43 f eri un vero duro , uno che può dimostrare che anche con una moto dell altro secolo può dare del filo da torcere ai fighetti con su l' akrapovic e i vari ohlins e piastre ricavate dal pieno . 


questi con cui uscivo sino al 2005 erano delle vere bestie del fuoristrada ( ora uno si è pure ammalato di cuore  ) e guarda due delle loro moto , con queste ti portavano in posti da aggrapparti alle piante e lasciare la moto al suo triste destino come capitò a me una volta , la loro passione è l estremo ,ma quello dove giusto con il trial e se sei bravo ci puoi salire . Uscire con loro voleva dire non essere certi di tornarte con tutte le ossa al posto giusto . Logicamente tutta roba non targata 





  simulai anche che non avevo  più benzina e che dovevo tornare a casa ,ma per loro non era un problema 

[castiglio]

io amo endurare con la 43f,
e sinceramente mi sono molto divertito anche a lasciare molti a bocca aperta
per quello che xt puo' fare,ne ho zittiti parecchi te lo garantisco,
pero' negli ultimi 2 mesi ho iniziato a fare enduro molto tosto,
e  un giro a perugia che ho messo anche i video mi sono trovato non in
poche difficolta' , evitando anche un paio di tratti hard, prima di partire avevo detto a me sesso e agli altri che se avressi dannato in quell'uscita avrei valutato una special,
cosi' e' stato,era da tempo che ci pensavo e andavo avanti e dietro,alla
fine mi son deciso,mi e' capitata l'occasione giusta.
quando esci con gente che ha quelle moto ti diverti,ma quando vedi che
dopo 3 ore di enduro sei cotto come una pera e gli altri no,allora ci rifletti,
quando vedi una mula bestiale e la fai,ma la fai con fatica e gli altri no,
ci rifletti pure li',
quando ad ogni caduta rompi un pezzo della tua amata xt,ci ririfletti,
se il mio enduro,le mie uscite fossero state hard sporadicamente,
avrei continuato ad andare con la 43f,ma essendo tutti i week una banda del genere,ho preferito provare.
dico provare perche' non e' detto che poi mi piaccia endurare con una special
poi morel l'enduristi veri sono tutti,e' mia opinione che l'enduro e' soggettivo,e l'ho detto piu' volte in piu' posti.

[Morèl]

io amo endurare con la 43f,
e sinceramente mi sono molto divertito anche a lasciare molti a bocca aperta
per quello che xt puo' fare,ne ho zittiti parecchi te lo garantisco,
pero' negli ultimi 2 mesi ho iniziato a fare enduro molto tosto,
e  un giro a perugia che ho messo anche i video mi sono trovato non in
poche difficolta' , evitando anche un paio di tratti hard, prima di partire avevo detto a me sesso e agli altri che se avressi dannato in quell'uscita avrei valutato una special,
cosi' e' stato,era da tempo che ci pensavo e andavo avanti e dietro,alla
fine mi son deciso,mi e' capitata l'occasione giusta.
quando esci con gente che ha quelle moto ti diverti,ma quando vedi che
dopo 3 ore di enduro sei cotto come una pera e gli altri no,allora ci rifletti,
quando vedi una mula bestiale e la fai,ma la fai con fatica e gli altri no,
ci rifletti pure li',
quando ad ogni caduta rompi un pezzo della tua amata xt,ci ririfletti,
se il mio enduro,le mie uscite fossero state hard sporadicamente,
avrei continuato ad andare con la 43f,ma essendo tutti i week una banda del genere,ho preferito provare.
dico provare perche' non e' detto che poi mi piaccia endurare con una special
poi morel l'enduristi veri sono tutti,e' mia opinione che l'enduro e' soggettivo,e l'ho detto piu' volte in piu' posti.

si si , certamente non sbagli l xt non è certo per quello che stavi facendo e ameno di essere masochisti.... però converrai con me che la soddisfazione di arrivare dove arrivano gli altri con le specialistiche è impagabile . Ora certo oserai di più e ne sarai felice e faticherai molto meno anche per via del bottoncino che come tu ben saprai in certi frangenti è una manna dal cielo ,ma quella pienezza di arrivarci con un vecchio ferro mitico ecco quel sorriso da poter sfoggiare davanti alle special un po ti mancherà . 

[castiglio]

  si si , certamente non sbagli l xt non è certo per quello che stavi facendo e ameno di essere masochisti.... però converrai con me che la soddisfazione di arrivare dove arrivano gli altri con le specialistiche è impagabile . Ora certo oserai di più e ne sarai felice e faticherai molto meno anche per via del bottoncino che come tu ben saprai in certi frangenti è una manna dal cielo ,ma quella pienezza di arrivarci con un vecchio ferro mitico ecco quel sorriso da poter sfoggiare davanti alle special un po ti mancherà . 

sicuramente

[Cular]

510....? azz bella bestia........ ...vai vai,mo me viè da ride  quanno ce metti er culo sopra pe la prima vorta e giri la manopolina......artro che 43effe........

cmq a me nun me piace esteticamente,ma  io per non saper ne leggere  e ne scrivere  l'acquisto te l'approvo.....

P.S: ce l'aveva er phollony(utente der forum) almeno la sua che io provai era na bella bestia.....!

[MIC7209]

Quindi, è arrivata?

[castiglio]

Quella pippa del proprietario ha lasciato da mesi la moto al mecca,
ma non i documenti,ora lui e in infhilterra e i genitori non li trovano,
spero di fare il passaggio il prossimo sabato.
pareva strano che scorresse  tutto liscio 

[MIC7209]

Quella pippa del proprietario ha lasciato da mesi la moto al mecca,
ma non i documenti,ora lui e in infhilterra e i genitori non li trovano,
spero di fare il passaggio il prossimo sabato.
pareva strano che scorresse  tutto liscio 

ecchecazz....

[Cular]

Quella pippa del proprietario ha lasciato da mesi la moto al mecca,
ma non i documenti,ora lui e in infhilterra e i genitori non li trovano,
spero di fare il passaggio il prossimo sabato.
pareva strano che scorresse  tutto liscio 

eppure stavolta io un ho gufato.........

[Drag8]

eppure stavolta io un ho gufato.........

vero 

sarai pure n'pezzo de mecia, ma non fino al punto de sparà su a croce rossa 

e poi Castozzi sa tira da solo 

[Cular]

vero 

sarai pure n'pezzo de mecia, ma non fino al punto de sparà su a croce rossa 

e poi Castozzi sa tira da solo 

anfatti,sparà sulla croce rossa no.... + che pezzo de mecia........MECIA...... er capo steronzo.......

[castiglio]

quando ho visto la moto sono mi hanno brillato gli occhi,
con sacrificio ho staccato l'assegnio al concessionario  per non perderla,
pero' piu' i giorni passano e meno son convinto,
varie son le cause,
per prima il non endurare piu' con la mia bella,
poi la mia igniranza in materia di moto simili,
poi l'incertezza dovuta a qualche difetto del modello,
e poi io son nato sulle mule con il 43f.
morale della favola in questa settimana il fato ha voluto che il libretto sia sparito,
e per me a questo punto forse e' una palla al balzo per annullare il tutto e rimanere
con la mia che chiamano muccona ma che va'  che e' na bellezza,senza tante seghe
oggi rifletto
di ventole,radiatori,cambi olio ogni 2 uscite,pulizia filtri ogni uscita,pistoni ogni poche
migliaia di km.
tutte ste cose e un son per me.
sabato son andato nel chianti ed ho sputato sangue,un paio di volte mi sono trovato
in difficolta' e mi hanno aiutato,alla fine ero stremato ma contento.

[andrea3112]

ora basta , falla finita , prenditi quel benedetto KTM e vai incontro alle tue responsabilità 


scerzi a parte , prenditi quella moto e non avere paura di niente , nel momento che inizierai a giocarci vedrai che rimpiangerai di non avere fatto prima quell passo , e quella povera 43f lasciala in pace   
poi ricordati che devi pagare da bere 

[Morèl]

Io dico la mia : prenditi un bel 2t , un GG 300 o un ktm sempre 300 , quello si che ti cambia la vita , pochissima manutenzione, costi molto ridotti rispetto ad un 4t e quando ci sali sopra ti pare una libellula ,logico bisogna abituarsi un attimino all erogazione ( pazienza che non ho saputo avare io e l ho vendita proprio quando stavo iniziando a capire come usarla)  molto diversa da un 4t ,ma quando la capisci sali mille volte meglio ovunque 

[castiglio]

per ora un prendo nulla,
vo con la mia,
ma ti pare che io broccione come so'
devo sta a guardare tutte ste seghe che hanno le special,e li la ventola,e il radiatore,ma sai quanti na trito io di radiatori e quante ventole brucio,porta sega motto nonno dice uno
ero poco convinto prima,figuriamoci ora,io so' da boschi non da riviere
alla mia gli controllo l'olio,gli ingrasso la catena e un mi fo tante pippe,
se proprio decido prossimamente mi prendo un tt350 evvia,
e con quello duro meno fatica.
il bottoncino l'avra' a usare chi l'ha,o al limite ci metto il motore del 3tdb.
so popo convinto di aver fatto bene.

[Morèl]

se proprio decido prossimamente mi prendo un tt350 evvia,

se abitassimo vicino te lo presterei  una settimana e poi sono certissimo che cercheresti quella 

[castiglio]

  se abitassimo vicino te lo presterei  una settimana e poi sono certissimo che cercheresti quella 

spero a breve di vedere l'amico trespolo,
lui me la fara' provare credo.

[gianfranco1104]

io continuo a dire che fare pezzi medio/duri con moto attempate.... è come schiacciarsi i coglioXXi nella porta....
nel mio piccolo ho visto cosa vuol dire passare dal 3tb al 59x... dal 59x all'xr650... e dall'xr650 al k200.........
soddisfazione o no... per mè è arrivare dove prima non arrivano....

il k400 ha manutenzioni da quasi dual... fatta eezione per il cambio olio... ma è 1 litro!!! e la distribuzione ogni 10mila...
i pistoni arrivano fino a 20mila!!! e prima di arrivare a 20mila..... bisogna mangiare tanta polvere...

[castiglio]

io continuo a dire che fare pezzi medio/duri con moto attempate.... è come schiacciarsi i coglioXXi nella porta....
nel mio piccolo ho visto cosa vuol dire passare dal 3tb al 59x... dal 59x all'xr650... e dall'xr650 al k200.........
soddisfazione o no... per mè è arrivare dove prima non arrivano....

il k400 ha manutenzioni da quasi dual... fatta eezione per il cambio olio... ma è 1 litro!!! e la distribuzione ogni 10mila...
i pistoni arrivano fino a 20mila!!! e prima di arrivare a 20mila..... bisogna mangiare tanta polvere...

quelli con cui uscivo prima l'avevano sempre dal mecca il kappone e un facevano grandi endurate estreme.

[Morèl]

Strano castiglio  , perchè il 400 è rinomato per essere una gran moto,  soprattutto come affidabilità , se mi parli degli ultimo 250 f allora non discuto quelli ne ho visti pure io dal mecca e parecchi che spaccano dopo poco, e forse anche gli ultimi 400 cc ,  ma il vecchio monoalbero 400 cc è indistruttibile ed io ne conosco un paio che a 25.000 km tutti di off bello tosto a parte distribuzione e pompa acqua non hanno mai fatto nient altro 

[castiglio]

niente kapponi,
niente wr
niente husquarna
niente di niente
vo co la mia,
dicono che so masochista,ma vo co la mia
intanto io bene o male ci arrampico 

[gianfranco1104]

casti quello del mio amico... anzi ne ha due di cui uno "r" hanno su entrambe 20mila km...
si può dire mai strada... in compenso... molto off e anche pesante...
una delle due la "R" si è fatta due dalmacija rally arrivando settima...
meccanico?!?!? whatsmemccanico?!?!? a si per la distribuzione a 10mila e penso ora a 20mila
io ho provato quella della moglie...
all'inizio la volevo lanciare da un burrone....
seduta totalmente diversa...e poi quei freni che frenano!!! eccheccazz... dovesi usarli poco altrimenti musavi nel paracolpi...
nonono... una merXX... arivoglio il mio TT...
poi invece... km dopo km... scopri di essere più fresco... che quando vai in discesa... scopri di saper andare in discesa...

il k400 era in lista... poi son finito sull'xr650... e redimi che ho ancora dei dubbi se abbia fatto la scelta giusta...
nel frattempo il mio collega i 20mila li ha superati da un bel pò... e da quel che so... ha ancora su il pistone originale...
quando l'ho provato redimi che tutto si poteva dire ma non che fosse spompato...
gente che cambia pistoni ogni 100 ore..............
20mila km a diciamo una media di 25km/h sono 800 ore....
lungi da me convincerti su una special... però... non dire che una moto di 20anni fa... sia meglio di una moderna...
sicuramente ti appaga di più... e nessuno lo mette in dubbio...
ma credimi... che se con l'xt fai 5... con una special moderna fai 10.....

la prima uscita che ho fatto... ho sbandato in 2 punti... pensavo ora cado... ma si... il piede lo metto lo stesso....
e... non son caduto... fidati che se fossi stato con l'xr ero già a terra... senza se e senza ma...

se poi ti manca il peso della moto... porta con te la tua donna....

[castiglio]

no no gianfranco non dico che la mia e' meglio di una special,
dico solo che considerando il tutto son contento che sia andata male la compravendita
e che riconsiderasndo un'altra volta il tutto lascio perdere e continuo ad endurare
con il 43f con i suoi pro e i suoi contro.
e che se proprio mi riprende la voglia di provare qualcosa di leggero mi faccio un tt350.

[Morèl]

Lo so che mi ripeto ,ma ti prego castiglio prova un tt 350 ( tenuto come si deve ) e poi mi dirai e fai questo prima di prendere qualsiasi decisione 

[castiglio]

Lo so che mi ripeto ,ma ti prego castiglio prova un tt 350 ( tenuto come si deve ) e poi mi dirai e fai questo prima di prendere qualsiasi decisione 

infatti
ma unn'e' che mi passa davati tutti i giorni
deve capitarmi l'occasione.

[fazano]

.. un bel 2t , un GG 300 o un ktm sempre 300 , quello si che ti cambia la vita , pochissima manutenzione, costi molto ridotti rispetto ad un 4t..

Questo argomento è stra discusso sul GG forum.. e probabilmente su uno tiene la moto corca 10.000Km..a parità di sfighe il 4t costa meno o quasi uguale..
Consumo:
10000Km fatti a 20 Km/lt (4T)=500 Lt x 1,75€/lt =875€
10000Km fatti a 12 Km/lt (2T)=833 Lt x 1,75€/lt =1458€+ olio 2%=16,7 Lt x 18€/lt =300€   tot =1758€
manutenzione:
10000Km 4T: rifacciamo una bella parte di motore? 2000€??
10000Km 2T: quanti pistoni,5 (750€ tot ?)  almeno una ricromata e rettifica al cilindro+ imbiellaggio? (altri 500€ circa?) = Totale 1250 €??

..alla fine vedi che i costi son li' li'..dipende da cosa preferisci giudare,e con quali vantaggi/svantaggi.