Telaio 43f

[Drag8]

puoi mettere l'ossido nei vasi dei fiori,gli fa tanto bene  soprattutto alle ortensie

Poi le piante x ringraziare potrebbero dargli dell'ottimo legname x consolidare il telaio della sola! 

[amedeo p.]

Mi sono ripromesso di non prendere più moto usate,
la prossima la voglio distruggere io e poi far rimettere in sesto a qualcun altro

[amedeo p.]

Poi le piante x ringraziare potrebbero dargli dell'ottimo legname x consolidare il telaio della sola! 

[andrea3112]

Ecco le foto:

non è difficile trovare qualche crepa in quei tubi, per me non è corrosione ma solo una riparazione a caXXo di una crepetta effettuata molto tempo fà.
in genere il pezzo veniva saldato da un non proprio saldatore e poi con la molettina rifinito fino a che il tubo assuma il suo aspetto e non si noti niente, per me è successo questo, in molti non sanno che il cordone esterno e meglio lasciarlo perche internamente non ci si arriva a saldare, cosi il tubo riparato anche se esternamente è bello a vedersi non riesce ad avere uno spessore come in origine ed inevitabilmente i punti dove il ferro riportato sara a velo a causa della "molata" nel tempo specie se la moto vive in stato di abbandono e facile che si arruginisca e si crepi come in foto, se guardate bene è evidente che i fori del marciume riguardano una parte simile ad una saldatura, se fosse un telaio marcio sarebbe interamente distrutto.
personalmente prenderei il telaio ed andrei da un sabbiatore vecchia maniera ed in maniera legera ripulirei tutto per poi  controllarlo attentamente.
nel punto incriminato si deve allargare il foro fino a togliere tutto quel marciume fino a che il tubo del telaio non riprenda la misura dello spessore originali, i fazzoletti è meglio non metterli irrigidirebbero troppo e causerebbero altri problemi, gli altri punti incriminati uno li valuterà volta volta che si presenteranno, ma per me non è un telaio da "introiare" ne ho visti messi molto peggio, d'altra parte la bellezza della moto e anche nella sua storia e chi più di quel telaio ne può sapere qualcosa? 

[amedeo p.]

Grazie mille Andrea! Allora provo a vedere più in dettaglio anche
nella parte inferiore

[Drag8]

I fazzoletti in alcuni casi sono indispensabili. In altri casi su alcuni telai troppo andati è troppo oneroso far fare dei lavori ad OK da professionisti x cui trovo molto + conveniente una nuova punzonatura in mtc di un telaio sano di lecita e dimostrabile provenienza.
Non sto assolutamente dicendo che il tuo sia un telaio irrecuperabile ma solo che forse non ne vale la pena visto il valore commerciale del mezzo.

[amedeo p.]

Ok ragazzi vedo se riesco a verificare meglio le condizioni.

Se riesco faccio delle foto più complete le metto qui e mi dite

[diego]

ciao ma quanto è una piotta?   
è ancora sotto scala....è resistito agli unni visigoti ecc.(ben mimetizzato)

[amedeo p.]

Ragazzi riprendo a scrivere qui, ho ripreso un po i lavori sul telaio.

Mio cugino mi ha saldato la crepa del telaio, lasciamo stare come...

E' venuto fuori però un altro problema... ha notato che una saldatura non è
fatta bene, come se si fosse staccata (ma non tutta solo una prima parte).

In particolare la saldatura in questione è quella obliqua che scende dal cannotto di sterzo verso
il tubo su cui si ancora il motore nella sua parte anteriore.

Me la faccio ripassare con la saldatrice a filo continuo? O si rischia di deformare qualcosa?

[Cunningham]

Ragazzi riprendo a scrivere qui, ho ripreso un po i lavori sul telaio.

Mio cugino mi ha saldato la crepa del telaio, lasciamo stare come...

E' venuto fuori però un altro problema... ha notato che una saldatura non è
fatta bene, come se si fosse staccata (ma non tutta solo una prima parte).

In particolare la saldatura in questione è quella obliqua che scende dal cannotto di sterzo verso
il tubo su cui si ancora il motore nella sua parte anteriore.

Me la faccio ripassare con la saldatrice a filo continuo? O si rischia di deformare qualcosa?

mi fai vedere una foto della saldatura in questione 

[amedeo p.]

Certo! Ecco le foto:

[amedeo p.]

In pratica fin a dove c'è sotto la piastra di rinforzo, quella su cui arriva a fondocorsa il manubrio,
si è dissaldata. Poi da li in giù (dopo il filo verde in foto) sembra invece che sia buona.

Che sia stata anche qui la ruggine a farla saltare??

[amedeo p.]

Metto una foto da più in alto per vedere meglio dove si trova:




La parte saltata va dal cannotto al filo verde

[Cunningham]

dal vivo ovviamente è un'altra cosa.......ma a me sembrano 2 saldature distinte e non una venuta male 

[amedeo p.]

Un lembo un po sollevato lo sembra, "suona" pure in modo diverso

Domani metto una foto con una luce migliore, secondo me se anche non avesse presa quel pezzo terrebbe lo
Stesso, però visto che ci sono se la faccio saldare forse è meglio

[amedeo p.]

Metto le foto fatte poco fa, qui è più evidente la saldatura di cui parlavo:

[amedeo p.]

[Cunningham]

e si....effettivamente sembra staccata,falla saldare bene e senza esagerare 

[amedeo p.]

Si la farò saldare, però che sfaika

Un'altra domanda: vorrei riverniciare il telaio, sto pian piano togliendo
le macchie di ruggine con la cartavetrata. Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?

O devo portare il telaio a nudo ovunque?

Aggiungo che l'effetto estetico è secondario, vorrei solo che fosse accettabile

[Cunningham]

Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?

credo si possa fare.....ma forse è meglio che aspettiamo gli esperti

[Marchinovis]

Un'altra domanda: vorrei riverniciare il telaio, sto pian piano togliendo
le macchie di ruggine con la cartavetrata. Se pulisco bene dall'unto e tolgo con carta fine
la prima patina della vernice. poi posso mettere il fondo?

O devo portare il telaio a nudo ovunque?

Aggiungo che l'effetto estetico è secondario, vorrei solo che fosse accettabile

Se non pretendi di "avvicinarti" al risultato di un carrozziere , e da come evidenziato sembra , vai di carta vetrata medio/fine , lava con acqua e sgrassatore , asciuga bene e risgrassa con ACETONE ; solo DOPO vernicia con il fondo!
Per lo smalto devi leggere le modalita di applicazione riportate sul fondo , cioe' , se va' fresco su fresco (ma erssendo un prodotto da supermercato non credo) o se una volta asciugato il fondo devi ricarteggiare con carta fine 
Leggi anche bene , sul barattolo del  fondo , quale tipo di vernice ti consente di usare   

[amedeo p.]

Ma poi reisterà agli strapazzi del fuoristrada?

[Drag8]

Ma poi reisterà agli strapazzi del fuoristrada?

E che caxxo te frega, tanto è er telaio che un tiene+!

[amedeo p.]

Fra un po sarà robustissimo, ri-saldato


Speriamo non cedano i tubi da dentro

[amedeo p.]

Ragazzi oggi ho fatto un casino:
dopo aver montato la catena di distribuzione nuova ho calibrato
la chiave dinamometrica per avvitare le viti che fissano il pattino scorricatena posteriore.

Evidentemente non ho impostato bene il valore perchè
ho spezzato una delle due viti

Questo anche a causa del manico troppo lungo della chiave:
non si può usare un manico di 50 cm per stringere una vite che richiedeva
10 Nm. Non avevo nessuna sensibilità

Fatto sta che questo è il danno:

[amedeo p.]

Come posso fare per levarla??

Ho paura che non sarà una cosa semplice

[Marchinovis]

Prima dai un colpo con martello e puntino al centro della vite rotta per creare un punto fisso ove bucare e poi inizia con punta fina (2,5/3 mm.) e poi una da 4 mm.  Non spingere troppo che spezzi le punte.
ps: quella vite cosi' piccola ha bisogno di una piccola dinamometrica, oppure stringe a mano 

[gianfranco1104]

compra degli estrattori conici...
ad esempio
http://www.ebay.it/itm/4PZ-ESTRATTORI-CONICI-VITI-SPEZZATE-BULLONI-ROVINATE-PRIGIONIERI-DOPPIA-FRECCIA-/321975821296?hash=item4af74123f0:g:ZoIAAOSwL7VWl0~V
ma fai una ricerca migio

[Papiuxtlan]

L'estrattore è il più sicuro ma anche con la punta fine puoi risolvere. Usa molta pazienza e un avvitatore s batteria che è più maneggevole. Io ho tolto così la vite spezzata nel carter. Con molta pazienza ho fatto un buchino abbastanza profondo e po ci ho cacciato dentro a martellate un cacciavite a croce piccolo ma molto buono (Usag)
Prova prima così, con l'estrattore sei sempre in tempo a farlo dopo...

[amedeo p.]

Ragazzi grazie a tutti per i consigli, ci sono riuscitoo

Mi ha prestato gli estrattori un amico, sono simili a quelli che consigliava Gianfranco.

Incredibile!!
Non pensavo di riuscirci, se vedete le viti in foto sono proprio ''stirate'' entrambe.
Una poi non ha retto ed ha ceduto!

Nessun problema invece per il carter, è molto resistente.

[gianfranco1104]

Mi ha prestato gli estrattori un amico, sono simili a quelli che consigliava Gianfranco.

[amedeo p.]

Avevi -->> ragione

Bisogna ammetterlo

[gianfranco1104]

 
raGGGione con 3 G

[amedeo p.]

Ragazzi poichè non mi fido più della mia dinamometrica,
mi dite com'era la regola empirica per le viti
dei carter: arrivare a battuta e poi stringere di un mezzo giro??

[amedeo p.]

Ho appena ritirato il telaio finalmente, ecco le saldature e com'è adesso: