Salve a tutti, riempendo di benzina la testata con valvole chiuse....non ci sta nessuna perdenza.....ma se soffio dai condotti di aspirazione e scarico...fuoriescono microbollicine.....
Ciò significa che ancora non ci siamo? ? ?
Devo far aderire meglio la valvola nella propria sede? ? ?
Grazie dei consigli e pareri...
forse soffiando con la pressionedell'aria le guarnizioni d qualche parte lasciano trafilare.... ma sotto pressione ppunto
non so se è una cosa normale
Quando la miscela brucia...altro che soffio d'aria! Dentro al cilindro ci sono 100 e più bar!!! No, secondo me i piccoli trafilaggi di cui parli non dovrebbero esserci...Giusto per la cronaca, come stai lavorando le sedi valvola?
credo tu non stia considerando le dilatazioni termiche e le pressioni in gioco a motore in esercizio. Già la prova che hai fatto mi sembra onestamente superflua, a meno che tu non avessi il dubbio di valvole piegate o danneggiate. Comunque se non avevi danni particolari da sistemare credo proprio che vada bene così.
Citazione di: aleTTio il 14 Gennaio 2010, 09:39:30
Quando la miscela brucia...altro che soffio d'aria! Dentro al cilindro ci sono 100 e più bar!!! No, secondo me i piccoli trafilaggi di cui parli non dovrebbero esserci...Giusto per la cronaca, come stai lavorando le sedi valvola?
ma quella del motore è una pressione interna che spinge le vlvole a chiudersi a battuta (quelle che si devono chiudere) mentre lui la prova del soffio l'h fatta in modo che le valvole possono aprirsi (procedimento inverso) soffiando dalla parte dei collettori (aspirazione e scarico) per cui le valvole hanno come ostacolo solo le molle
Citazione di: nux il 14 Gennaio 2010, 11:04:29
ma quella del motore è una pressione interna che spinge le vlvole a chiudersi a battuta (quelle che si devono chiudere) mentre lui la prova del soffio l'h fatta in modo che le valvole possono aprirsi (procedimento inverso) soffiando dalla parte dei collettori (aspirazione e scarico) per cui le valvole hanno come ostacolo solo le molle
:ok:
Io penso che l'accoppiamento valvole testata vada bene così com'è...
Citazione di: aleTTio il 14 Gennaio 2010, 09:39:30
Quando la miscela brucia...altro che soffio d'aria! Dentro al cilindro ci sono 100 e più bar!!! No, secondo me i piccoli trafilaggi di cui parli non dovrebbero esserci...Giusto per la cronaca, come stai lavorando le sedi valvola?
Pasta carbon-silicium specifica per valvole...FINE
Citazione di: nux il 14 Gennaio 2010, 11:04:29
ma quella del motore è una pressione interna che spinge le vlvole a chiudersi a battuta (quelle che si devono chiudere) mentre lui la prova del soffio l'h fatta in modo che le valvole possono aprirsi (procedimento inverso) soffiando dalla parte dei collettori (aspirazione e scarico) per cui le valvole hanno come ostacolo solo le molle
Perfettamente :ok: e quando il motore detona...la pressione è in senso contrario....oltre al fatto della dilatazione termica....
Secondo potrebbero andare ma dato che ho tutto tra le mani che devo fare in definitiva....? ? ?
Siate pignoli.... magrebtzx
Citazione di: darios il 14 Gennaio 2010, 11:36:37
Perfettamente :ok: e quando il motore detona...la pressione è in senso contrario....oltre al fatto della dilatazione termica....
Secondo potrebbero andare ma dato che ho tutto tra le mani che devo fare in definitiva....? ? ?
Siate pignoli.... magrebtzx
se hai smerigliato bene e la superfice di contatto era bella liscia va bene,monta!
Mah secondo me per fare la prova, la benzina la devi mettere dentro al condotto e soffiare dalla parte dove l'hai messa ora! Così ha senso...te lo dico perchè dopo aver fatto fare la revisione alla mia avevo provato a fare la stessa cosa che hai fatto tu...senza pensare che la prova così non ha praticamente senso :opazzoo:
Noterai che se soffi poco non succede niente, ma se affondi la pistoletta (e anche a secondo di come la orienti) escono o non escono le bollicine ma solo perchè l'aria a tratti riesce a vincere la pressione delle molle...
Citazione di: mistermou il 14 Gennaio 2010, 12:37:43
Mah secondo me per fare la prova, la benzina la devi mettere dentro al condotto e soffiare dalla parte dove l'hai messa ora! Così ha senso...
Quoto :ok:
direi che non c'è nemmeno bisogno di soffiare....basta vedere se trasuda/fuoriesce benzina dalle valvole :mvv:
Chiedo e verifico se perdono perchè ho notato che la sede sulla valvola, a lavoro finito non mi sembra levigata del tutto...
Cioè, la valvola nella sua sede non tocca uniformemente in verticale...e perciò faccio ulteriori passaggi di pasta...
Ma se provassi a farlo leggermente con la valvola...e il trapano messo a velocità minima.... :dubbio:
Forse esagero...vero? ? ? :dubbio:
Citazione di: darios il 14 Gennaio 2010, 13:41:45
Chiedo e verifico se perdono perchè ho notato che la sede sulla valvola, a lavoro finito non mi sembra levigata del tutto...
Cioè, la valvola nella sua sede non tocca uniformemente in verticale...e perciò faccio ulteriori passaggi di pasta...
Ma se provassi a farlo leggermente con la valvola...e il trapano messo a velocità minima.... :dubbio:
Forse esagero...vero? ? ? :dubbio:
per smerigliare bene deve andare in un senso e nell'altro non girare...
Prova a fare delle Macro con una buona illuminazione...magari riesci a catturare il dettaglio che non ti convince così lo vediamo anche noi :ok:
poi leggo che hai smerigliato con la FINE,per andare sul sicuro io smeriglio il grosso a grana GROSSA e poi la finitura con la FINE,puoi avere lo stesso risultato con la fine ma ti devi slogare il polso :riez:
Io sapevo infatti che bisogna usare la media e poi la fina -ninzo'- ...come quando si leviga qualsiasi cosa più o meno grezza ...sennò veramente...a far tutto con la fina ti casca la mano in terra! :drog:
ho fatto la prova che dicevate voi...cioè al contrario....
trasudano e ora mi ritocca rifare......azzzzzzz... :incx: :incx:
Citazione di: darios il 14 Gennaio 2010, 16:35:22
ho fatto la prova che dicevate voi...cioè al contrario....
trasudano e ora mi ritocca rifare......azzzzzzz... :incx: :incx:
ma perchè?
hai regolato le valvole come da manuale?
gommini e molle sono ok?
chiudi e cammina
allora ogni volta che uno deve regolare le valvole deve smontare la testa e mettere benzina? e gli oring ringraziano?
non hai idea a quale velocità/temperatura e forza lavoranole valvole che ti stai a preoccupare dei trasudamenti?
io al mio 3tb ci feci 30.000 km e non ho mai regolato le valvole... si dice che vanno regolate se suonano come le campane e per precauzione ogni totmila km come da manuale, regolare il gioco... non chiudere ermeticamente che è diverso
il goco ci vuole sennò alla prima botta che fai con l'on/off come quelli con custom salterebbe tutto
Nux, non le sta regolando...le sta smerigliando! E' importante che la tenuta sia perfetta, altrimenti perdi la (già bassissima) compressione !! -ninzo'-
Se sul contorno della tenuta c'è un avvallamento (si parla di cose non visibili ad occhio nudo...vuoi per dei depositi che a lungo andare hanno rovinato la tenuta, vuoi per delle impurità che sono entrate), lo scoppio può essere forte quanto vuoi, ma un pò d'aria passerà sempre attraverso l'avvallamento...la smerigliatura (che va fatta prima con una pasta media per rettificare bene e poi con una pasta fina per levare i solchi di quella media e lucidare la tenuta) serve proprio a questo -ninzo'-
darios...ma quale procedura stai seguendo?Come stai facendo? Così https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=51744.0 , vero?
Metti la pasta sul bordo della valvola, la fai andare a battuta e poi lucidi facendo i movimenti descritti, no? :girrrr:
Citazione di: mistermou il 14 Gennaio 2010, 16:54:05
Nux, non le sta regolando...le sta smerigliando! E' importante che la tenuta sia perfetta, altrimenti perdi la (già bassissima) compressione !! -ninzo'-
Se sul contorno della tenuta c'è un avvallamento (si parla di cose non visibili ad occhio nudo...vuoi per dei depositi che a lungo andare hanno rovinato la tenuta, vuoi per delle impurità che sono entrate), lo scoppio può essere forte quanto vuoi, ma un pò d'aria passerà sempre attraverso l'avvallamento...la smerigliatura (che va fatta prima con una pasta media per rettificare bene e poi con una pasta fina per levare i solchi di quella media e lucidare la tenuta) serve proprio a questo -ninzo'-
darios...ma quale procedura stai seguendo?Come stai facendo? Così https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=51744.0 , vero?
Metti la pasta sul bordo della valvola, la fai andare a battuta e poi lucidi facendo i movimenti descritti, no? :girrrr:
:ok:
è la prima volta che sento parlare di questa tecnica per rilevare le eventuali perdite e sfiati, per cui lascio che si esprime chi ne ha le competenze
abbonda con lo smeriglio (un barattolino dura una vita) e ogni 2-3 giri metti altro smeriglio fallo per 5-6 volte...
... mi raccomando, poi la pasta smeriglio mettila dentro la canna del cilindro! hahaha hahaha hahaha
Si, pure nei guidavalvole mi raccomando!! :sigaro: :sigaro: øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
PS:oh scherzo ehh!!!! Che poi lo fai per davvero e te la pigli con me clap clap
Citazione di: darios il 14 Gennaio 2010, 13:41:45
Ma se provassi a farlo leggermente con la valvola...e il trapano messo a velocità minima.... :dubbio:
Ti chiedevo quello che ti ho chiesto perchè sta frase mi ha allarmato...è come se fino ad adesso non avessi usato la valvola ma stessi facendo tutto con le mani... :dubbio:
Citazione di: neuronet il 14 Gennaio 2010, 18:43:19
... mi raccomando, poi la pasta smeriglio mettila dentro la canna del cilindro! hahaha hahaha hahaha
hahaha hahaha hahaha
Bel consiglio d'amico...... :akrd:
Faccio il punto della situazione....
Inizialmente ho usato solo pasta fine (dato che il motore ha solo 20,000km e sto sostituendo solo le valvole di aspirazione)...pensavo che bastasse e invece... "sbemm"
Mi sbagliavo....penso che sti motori gia di suo con le incrostazioni sfiatano dalle valvole tranquillamente...
Pensavo che quelle di scarico andavano bene e invece.... :o
Non riesco a stare col pensiero di avere sotto il culo un motore che non funziona come dovrebbe....il dubbio mi ossessiona e ho intrapreso sto bordello di lavoretti.... ;desperado;
Dopo i vostri consigli ho iniziato con la pasta grossa(quella avevo) e gli ho dato sotto....poi anche con quella fine....
Ho ritestato la perdenza e.... :ciapa: non perde più ma.... :mvv: :mvv: :mvv:
Ho notato che sulla sede valvola restano dei micro solchetti (che vedo solo con gli occhiali)....ma ci sono e riecco la mia ossessione a far da padrona...
Con questa fotto posso spiegarmi meglio...
La foto non è mia...l'ho solo copiata per chiarire meglio.
Ciò nonostante le micro linee non perde......
Che devo fà.... :dubbio:
quelle microlinee nn ci devono stare...se usi il trapano si fanno!!!
o megli ci staranno ma nn si vedono manco se usi 4 occhi!!!
Secondo me il fatto che la sede debba essere regolare, serve anche a non creare "appigli" per il formarsi di incrostazioni...
Citazione di: mistermou il 15 Gennaio 2010, 00:16:25
Secondo me il fatto che la sede debba essere regolare, serve anche a non creare "appigli" per il formarsi di incrostazioni...
si e' vero ma io sono del parere che n deve essere manco poi tanto lucida -ninzo'-
Ma se ho usato la pasta fine....mo che ce devo sputà per farlo ancora più fine.? ? ? :dubbio:
Me tocca slogarmi il gomito.... :frustalo:
Citazione di: darios il 14 Gennaio 2010, 21:24:46
Faccio il punto della situazione....
Inizialmente ho usato solo pasta fine (dato che il motore ha solo 20,000km e sto sostituendo solo le valvole di aspirazione)...pensavo che bastasse e invece... "sbemm"
Mi sbagliavo....penso che sti motori gia di suo con le incrostazioni sfiatano dalle valvole tranquillamente...
Pensavo che quelle di scarico andavano bene e invece.... :o
Non riesco a stare col pensiero di avere sotto il culo un motore che non funziona come dovrebbe....il dubbio mi ossessiona e ho intrapreso sto bordello di lavoretti.... ;desperado;
Dopo i vostri consigli ho iniziato con la pasta grossa(quella avevo) e gli ho dato sotto....poi anche con quella fine....
Ho ritestato la perdenza e.... :ciapa: non perde più ma.... :mvv: :mvv: :mvv:
Ho notato che sulla sede valvola restano dei micro solchetti (che vedo solo con gli occhiali)....ma ci sono e riecco la mia ossessione a far da padrona...
Con questa fotto posso spiegarmi meglio...
ho visto la foto .. mazza che fetenzia! ... ma non era meglio che prima mandavi a sabbiare il cielo e le valvole e poi pensavi alle sedi? :dubbio:
Citazione di: neuronet il 15 Gennaio 2010, 08:40:47
ho visto la foto .. mazza che fetenzia! ... ma non era meglio che prima mandavi a sabbiare il cielo e le valvole e poi pensavi alle sedi? :dubbio:
la foto l'ha presa dal tutoria del wm
Citazione di: darios il 15 Gennaio 2010, 07:52:40
Ma se ho usato la pasta fine....mo che ce devo sputà per farlo ancora più fine.? ? ? :dubbio:
Me tocca slogarmi il gomito.... :frustalo:
Mi sa che devi ricomincià da capo con la pasta grossa...e poi ripassi la fina...quei solchi non è che l'hai fatti tu...è che non li hai proprio levati... -ninzo'-
Citazione di: mistermou il 15 Gennaio 2010, 10:24:51
Mi sa che devi ricomincià da capo con la pasta grossa...e poi ripassi la fina...quei solchi non è che l'hai fatti tu...è che non li hai proprio levati... -ninzo'-
Mister...quei solchi sono stati fatti,le sedi nn si presentano cosi' quando sono da smerigliare!!!
e' un procedimento errato!!!
Ma fai una bella cosa (falle rettificare) e nn se ne parla piu'!
Citazione di: Eugyevolution il 15 Gennaio 2010, 11:58:45
Mister...quei solchi sono stati fatti,le sedi nn si presentano cosi' quando sono da smerigliare!!!
e' un procedimento errato!!!
Ma fai una bella cosa (falle rettificare) e nn se ne parla piu'!
quando ho messo mani al motore, questa operazione l'ho delegata al meccanico -ninzo'-
20000 km e già fai 'sti lavori, manco fosse un Karotone! Secondo me hai esagerato, ma ormai il danno è fatto e va aggiustato...
Vai tranquillo,se non passa la benzina vuol dire che tiene bene la compressione e quindi non si bruceranno le valvole.
E' chiaro che se butti aria a forza dentro ai collettori l'aria vince la forza della molla e fa passare aria appunto,è invece molto importante il contrario,cioè che le valvole tengano la compressione stando ben chiuse.
Se passasse benzina passerebbe anche la compressione,logicamente con perdita di potenza e poi dopo poco si brucerebbero le valvole.
Citazione di: FEFE2 il 15 Gennaio 2010, 17:52:32
Vai tranquillo,se non passa la benzina vuol dire che tiene bene la compressione e quindi non si bruceranno le valvole.
E' chiaro che se butti aria a forza dentro ai collettori l'aria vince la forza della molla e fa passare aria appunto,è invece molto importante il contrario,cioè che le valvole tengano la compressione stando ben chiuse.
Se passasse benzina passerebbe anche la compressione,logicamente con perdita di potenza e poi dopo poco si brucerebbero le valvole.
:ok: :ok:
La penso anch'io così!
Per scrupolo smeriglia come si deve le valvole se ancora è rimasto qualche solco profondo, ma se la benzina tiene, non preoccuparti più di tanto!
Ribadisco che la foto che ho messo è copiata e incollata dal forum ma non mi allontano tanto....
Sta di fatto che la benza non passa più e...cercherò lo stesso di farla diventare liscia.... "sbemm" ...c'ho la testa dura e voglio fa le cose per bene....
Di questo me ne posso vantà..... :sigaro:
Grazie a tutti voi.....ma chissà perchè quando si parla di numeri di un doppio meccanico...alcuni non si vedono proprio..... :nonsi:
#friends#
Citazione di: darios il 15 Gennaio 2010, 20:54:05
Ribadisco che la foto che ho messo è copiata e incollata dal forum ma non mi allontano tanto....
Sta di fatto che la benza non passa più e...cercherò lo stesso di farla diventare liscia.... "sbemm" ...c'ho la testa dura e voglio fa le cose per bene....
Di questo me ne posso vantà..... :sigaro:
Grazie a tutti voi.....ma chissà perchè quando si parla di numeri di un doppio meccanico...alcuni non si vedono proprio..... :nonsi:
#friends#
Si smeriglia sempre tu che esci dall'altro lato :riez:
per il doppio corpo...solo i migliori SANNO e ci provano,poi arrivi tu e cambia tutto :akrd:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: Eugyevolution il 15 Gennaio 2010, 23:53:47
Si smeriglia sempre tu che esci dall'altro lato :riez:
per il doppio corpo...solo i migliori SANNO e ci provano,poi arrivi tu e cambia tutto :akrd:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
...pezzo.di.....meraviglioso.....sfottitore...... øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: aleTTio il 15 Gennaio 2010, 16:55:29
20000 km e già fai 'sti lavori, manco fosse un Karotone! Secondo me hai esagerato, ma ormai il danno è fatto e va aggiustato...
dopo 20mila potrei montare un wiseco....o potrei venderla dato che gli si tira il collo....
Ma io la apro...cambio pezzi, smeriglio...la richiudo e riviaggio....forse non sai che si era danneggiata la parte delle valvole che viene spinta dalle punterie, per questo ho aperto.
Altrimenti viaggiavo per non so quanti migliaia di km.... :bttr:
Citazione di: darios il 16 Gennaio 2010, 09:58:43
....forse non sai che si era danneggiata la parte delle valvole che viene spinta dalle punterie, per questo ho aperto.
Altrimenti viaggiavo per non so quanti migliaia di km.... :bttr:
evidentemente non lo sapeva
pure io prima mi domandavo il motivo di mtale intervento
poi ho letto il 3ed con le foto delle valvole....
Dopo un pomeriggio di pugnette...sono arrivato alla conclusione.....
L'uomo, per andare oltre il suo limite, ha inventato le macchine.
Di esse ne fa uso in maniera sproporzionata...e quando ne ha bisogno le ignora...
Mo me so rotto er cxxxxxxo...!!!!
Lunedi porto la testata da colui che possiede una macchina speciale e na fa buon uso...
Con essa esegue rettifiche che...io non posso fare con ste cavolo di paste al carbon-silicium ...e dunque....
...mi affido alla rettifica...
Per fare un lavoro fatto bene devo agire necessariamente cosi. >:( >:(
Buon fine settimana a tutti.... :ciao: :ciao:
Citazione di: darios il 16 Gennaio 2010, 21:50:41
Dopo un pomeriggio di pugnette...sono arrivato alla conclusione.....
L'uomo, per andare oltre il suo limite, ha inventato le macchine.
Di esse ne fa uso in maniera sproporzionata...e quando ne ha bisogno le ignora...
Mo me so rotto er cxxxxxxo...!!!!
Lunedi porto la testata da colui che possiede una macchina speciale e na fa buon uso...
Con essa esegue rettifiche che...io non posso fare con ste cavolo di paste al carbon-silicium ...e dunque....
...mi affido alla rettifica...
Per fare un lavoro fatto bene devo agire necessariamente cosi. >:( >:(
Buon fine settimana a tutti.... :ciao: :ciao:
ah il buon vecchio olio di gomito! ... ormai non se ne trova piu'! ::)
Citazione di: darios il 16 Gennaio 2010, 21:50:41
Dopo un pomeriggio di pugnette...sono arrivato alla conclusione.....
L'uomo, per andare oltre il suo limite, ha inventato le macchine.
Di esse ne fa uso in maniera sproporzionata...e quando ne ha bisogno le ignora...
Mo me so rotto er cxxxxxxo...!!!!
Lunedi porto la testata da colui che possiede una macchina speciale e na fa buon uso...
Con essa esegue rettifiche che...io non posso fare con ste cavolo di paste al carbon-silicium ...e dunque....
...mi affido alla rettifica...
Per fare un lavoro fatto bene devo agire necessariamente cosi. >:( >:(
Buon fine settimana a tutti.... :ciao: :ciao:
e io che ti avevo detto doc
Citazione di: neuronet il 17 Gennaio 2010, 08:43:13
ah il buon vecchio olio di gomito! ... ormai non se ne trova piu'! ::)
Grazie... magrebtzx
Citazione di: Eugyevolution il 17 Gennaio 2010, 12:55:22
e io che ti avevo detto doc
Almeno posso dire che io c'ho provato e so dove posso arrivare... :ciapa: :ciapa:
#friends# #friends#
Dopo che faccio fare la testata, monterò una camme step 1, collettori crd+x3, primaria corta, doppio corpo meccanico da 30 ma...
... sono indeciso se montare camicia lesle...qualcosa e wiseco da 98mm che gia possiedo... :dubbio:
Secondo voi aspetto altri 10000 e +++ km o monto ora definitivamente e non se ne parla più.... :dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
Grazie di tutto sempre ragà.... :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Siete mitici.... magrebtzx magrebtzx
Citazione di: darios il 17 Gennaio 2010, 20:04:15
Dopo che faccio fare la testata, monterò una camme step 1, collettori crd+x3, primaria corta, doppio corpo meccanico da 30 ma...
... sono indeciso se montare camicia lesle...qualcosa e wiseco da 98mm che gia possiedo... :dubbio:
Secondo voi aspetto altri 10000 e +++ km o monto ora definitivamente e non se ne parla più.... :dubbio: :dubbio: :dubbio: :dubbio:
Grazie di tutto sempre ragà.... :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Siete mitici.... magrebtzx magrebtzx
monta tutto ora cosi' avrai piu' prestzioni...FORSE! :riez:
Citazione di: Eugyevolution il 17 Gennaio 2010, 23:36:51
monta tutto ora cosi' avrai piu' prestzioni...FORSE! :riez:
sttrruunnzz... #friends# spiegami perchè...
Citazione di: darios il 18 Gennaio 2010, 07:42:55
sttrruunnzz... #friends# spiegami perchè...
te lo spiego solo perche' sei un po' cosi' :pazz:
a parte che e' consigliato e poi perche' cosi' quando tutti i pezzi sono nuovi e al top si hanno il max delle prestazioni,invece se smerigli adesso,il pistona tra 20000km,poi dopo sbielli perche' la biella tiene 40000km etc.
ho reso l'idea? -ninzo'-
Citazione di: Eugyevolution il 18 Gennaio 2010, 12:18:49
te lo spiego solo perche' sei un po' cosi' :pazz:
a parte che e' consigliato e poi perche' cosi' quando tutti i pezzi sono nuovi e al top si hanno il max delle prestazioni,invece se smerigli adesso,il pistona tra 20000km,poi dopo sbielli perche' la biella tiene 40000km etc.
ho reso l'idea? -ninzo'-
Ok...penso che anche se non scrivi in italiano posso aver capito... :pazz: #crazy#
comunque ho deciso.... :mvv: :mvv: :mvv: gli e lo trombo ora sto pistone e sticaxxxxi!!!!!
Oggi ho visto le valvole fatte dal torniere... :miii: :miii: mi ci specchiavo!!!!!!!!!!!!! :riez:
Citazione di: darios il 18 Gennaio 2010, 22:23:44
!!!!!
Oggi ho visto le valvole fatte dal torniere... :miii: :miii: mi ci specchiavo!!!!!!!!!!!!! :riez:
e anoi?
non le fai vedere? :dubbio:
Citazione di: nux il 19 Gennaio 2010, 12:51:19
e anoi?
non le fai vedere? :dubbio:
Ci mancherebbe, dopo tutto l'abbiamo fatto assieme il lavoro... #friends#
Prima di chiudere faccio le foto... :ok: :ok:
Citazione di: darios il 19 Gennaio 2010, 21:02:10
Ci mancherebbe, dopo tutto l'abbiamo fatto assieme il lavoro... #friends#
Noi non lavoriamo GRATIS mandaci la ricompensa MERITATA! :sigaro:
Citazione di: Eugyevolution il 19 Gennaio 2010, 23:50:51
Noi non lavoriamo GRATIS mandaci la ricompensa MERITATA! :sigaro:
Ma non ti pesa la testa a te dato che le hai in MDF.... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
#friends# #friends# #friends#
Ecco cosa fà un rettificatore....
Salva la testa.... magrebtzx
Addirittura mi specchio sulle sedi....
Ma noto che dei lineamenti di decimi di micron ci sono lo stesso... :dubbio:
Ho fatto anche le valvole.... :ciapet: :ciapet:
Ho dovuto farle... ;D
Mortacci...esattamente come quando mi ridiedero quella del 2kf...me la volevo mettere sul comodino...altro che rimontarla! clap clap
Citazione di: mistermou il 21 Gennaio 2010, 22:48:43
Mortacci...esattamente come quando mi ridiedero quella del 2kf...me la volevo mettere sul comodino...altro che rimontarla! clap clap
... :incx: :incx:
Con 65¤ ti fanno anche l'impallinatura al vetro e spianatura lieve di testata oltre le 4 valvole...non è troppo? ? ?
I condotti di aspirazione...che io avevo lucidato dando molto :ciapet:, ora sono belli satinati...e restano cosi... :mvv:
Mentre quelli di scarico li ho dovuti rilucidare...... åslurpppå
Aspetto le valvole di scarico dal buon CHO....speriamo che arrivino presto e poi ho finito....
Hai letto la nuova discussione sulle 3 pipette? ? ?
Fammi sape...ciao :ok:
Io per sabbiatura, spianatura, pulizia valvole (insomma tutto quello che si può fare per revisionare una testa) e cambio gommini (che gli ho dato io)...50 euro... -ninzo'-
Il thread delle pipette...boh..non lo so...io monterei il tipo nero...oppure modifichi la resistenza di quello rosso portandola al valore "giusto" -ninzo'-
Citazione di: mistermou il 22 Gennaio 2010, 09:36:30
Io per sabbiatura, spianatura, pulizia valvole (insomma tutto quello che si può fare per revisionare una testa) e cambio gommini (che gli ho dato io)...50 euro... -ninzo'-
Il thread delle pipette...boh..non lo so...io monterei il tipo nero...oppure modifichi la resistenza di quello rosso portandola al valore "giusto" -ninzo'-
E qual'è quello giusto ?? ?
Di quale gommini parli? ? ? :shock: :shock:
Citazione di: darios il 22 Gennaio 2010, 14:58:39
E qual'è quello giusto ?? ?
Di quale gommini parli? ? ? :shock: :shock:
Una 5oina di ¤ri vanno bene,cmq anche 60 basta che il lavoro sia fatto bene...
per gommini si intendono gli anelli di tenuta sui guidavalvole!
Citazione di: Eugyevolution il 22 Gennaio 2010, 15:50:39
Una 5oina di ¤ri vanno bene,cmq anche 60 basta che il lavoro sia fatto bene...
per gommini si intendono gli anelli di tenuta sui guidavalvole!
Se intendete quelli dentro gli anelli di ottone cioè sono una cosa sola...certo che li cambio....
http://cgi.ebay.it/Yamaha-XT-600-43F-2KF-3TB-Ventilschaftdichtung_W0QQitemZ370102463374QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562bd36b8e (http://cgi.ebay.it/Yamaha-XT-600-43F-2KF-3TB-Ventilschaftdichtung_W0QQitemZ370102463374QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562bd36b8e)
Citazione di: mistermou il 22 Gennaio 2010, 23:22:37
http://cgi.ebay.it/Yamaha-XT-600-43F-2KF-3TB-Ventilschaftdichtung_W0QQitemZ370102463374QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562bd36b8e (http://cgi.ebay.it/Yamaha-XT-600-43F-2KF-3TB-Ventilschaftdichtung_W0QQitemZ370102463374QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item562bd36b8e)
:ok: :ok: :ok:
Citazione di: darios il 22 Gennaio 2010, 21:49:23
Se intendete quelli dentro gli anelli di ottone cioè sono una cosa sola...certo che li cambio....
:acci:
:dubbio:
Citazione di: Eugyevolution il 23 Gennaio 2010, 11:47:04
:acci:
:dubbio:
Mi sono espresso male....non fare l'esagerato..... :ciapa:
Citazione di: darios il 23 Gennaio 2010, 14:06:37
Mi sono espresso male....non fare l'esagerato..... :ciapa:
azz...dopo tutto pure esagerato... :spakk:
Citazione di: Eugyevolution il 23 Gennaio 2010, 17:51:47
azz...dopo tutto pure esagerato... :spakk:
#friends# #friends#
ragazzi lo so che il topic è tecnico....però se avete voglia di emulare le gesta dello sdrimmell e del kurz.... non prendetela troppo per le lunghe... :akrd:
Citazione di: nux il 25 Gennaio 2010, 17:12:55
ragazzi lo so che il topic è tecnico....però se avete voglia di emulare le gesta dello sdrimmell e del kurz.... non prendetela troppo per le lunghe... :akrd:
....Solo gelosia..... :ciapet:
Grazie a tutti...per me è chiusa la discussione....
la prova che hai fatto è giusta...sotto pressione le valvole nn devono fare bollicine una volta che è smontata smeriglia le valvore con la pasta e la chiave giusta...
Citazione di: jamix il 25 Gennaio 2010, 22:39:27
la prova che hai fatto è giusta...sotto pressione le valvole nn devono fare bollicine una volta che è smontata smeriglia le valvore con la pasta e la chiave giusta...
Oramai sono andato e tornato dal rettificatore...il lavoro è completo...aspetto una cosa, ansi 2/valvole scarico) e completo il montaggio.... :riez:
Oggi, dato che da 2 e dico 2 mesi ho la moto ferma...decido di montare le valvole scarico che avevo...tutto ovviamente fatto per bene e....
"sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm" le 4 caxxo di sedi fatte dal rettificatore perdono.... "sbemm" "sbemm" "sbemm" "sbemm"
Domani me lo mangio....
Non può essere CAXXXXXO!!!!!!!
Ma...c'è una cosa che mi sfugge...tu al rettificatore la testa glie l'hai portata con tutte le valvole vero ?
Come ha fatto a lucidare le sedi? Che valvole ha usato se le due nuove di scarico ancora non ce l'hai ? :dubbio:
Citazione di: mistermou il 10 Febbraio 2010, 21:03:40
Ma...c'è una cosa che mi sfugge...tu al rettificatore la testa glie l'hai portata con tutte le valvole vero ?
Come ha fatto a lucidare le sedi? Che valvole ha usato se le due nuove di scarico ancora non ce l'hai ? :dubbio:
Non ti seguo....io ora dopo mesi di attesa ho montato le vecchie valvole di scarico(20000 km) che vanno bene ma le volevo nuove dato che non voglio aprire altre volte il motore......
Le sedi le ha fatte il rettificaxxxo!!!!
Domani aggiorno la discussione... "sbemm"
Si ma che valvole ha usato per lucidare le sedi ?
Non credo ci sia un'altra maniera, se non fare come è scritto sul tutorial (metti le valvole, le sporchi di pasta, prendi lo smerigliatore pneumatico e usi la valvola stessa per lucidare la sede corrispondente...) ... il rettificatore, per lucidare le sedi, ha usato le valvole che ora stai montando o ne ha usate altre o non l'ha usate per niente ????
Perchè io glie avrei fatto rifare le sedi solo quando mi fossero arrivate le valvole che poi saranno quelle che effettivamente monterò...!! ...tutto questo in itagliano, ovviamente... -ninzo'- hahaha
Poi prima hai scritto (tempo fa, sul post con le foto delle valvole lucidate) "ho fatto anche le valvole" ...ma scusa, ma le valvole non si lucidano "da sole" contestualmente a quando lucidi le sedi ?? Per forza di cose...visto che vanno usate per lucidare le sedi stesse... :dubbio:
Citazione di: mistermou il 10 Febbraio 2010, 21:58:30
Si ma che valvole ha usato per lucidare le sedi ?
Non credo ci sia un'altra maniera, se non fare come è scritto sul tutorial (metti le valvole, le sporchi di pasta, prendi lo smerigliatore pneumatico e usi la valvola stessa per lucidare la sede corrispondente...) ... il rettificatore, per lucidare le sedi, ha usato le valvole che ora stai montando o ne ha usate altre o non l'ha usate per niente ????
Perchè io glie avrei fatto rifare le sedi solo quando mi fossero arrivate le valvole che poi saranno quelle che effettivamente monterò...!! ...tutto questo in itagliano, ovviamente... -ninzo'- hahaha
Poi prima hai scritto (tempo fa, sul post con le foto delle valvole lucidate) "ho fatto anche le valvole" ...ma scusa, ma le valvole non si lucidano "da sole" contestualmente a quando lucidi le sedi ?? Per forza di cose...visto che vanno usate per lucidare le sedi stesse... :dubbio:
Io inizialmente feci le sedi valvole a mano e con la valvola...ok ma non mi piaceva e perdeva...quindi ho portato tutto al rettificaxxxo che lo fa con un macchinario...
Stamane so caxxi perchè non dovevano perdere...pagate 5¤ o forse 8¤ a sede valvola... :bazoo: e non funzionano? ? ?
Non posso permetterlo....
credo che vogliano dirti che forse non hai messo le valvole nella posizione in cui sono state usate per la rettifica...
quando l'hai portata al rettificatore, gli hai dato anche le valvole no?
lui avrà usato (per fare un esempio) la valvola 1 per rettificare la sede 1. quando rimonti dovresti mettere la valvola 1 su quella sede, o non avrai tenuta! prova a invertire la posizione delle valvole (asp sx -> asp dx, sca sx -> sca dx) e verifica di nuovo.
ciao
R
Eh visto...quando uno ha un minimo di organizzazione mentale come si spiega bene :riez: :riez: :riez:
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 10:20:19
Eh visto...quando uno ha un minimo di organizzazione mentale come si spiega bene :riez: :riez: :riez:
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
eggià :acci:
Citazione di: ciglio il 11 Febbraio 2010, 10:15:38
... (asp sx -> asp sx, sca sx -> sca dx) ...
bon, corretto...
ri-ciao
R
darios, ma per provare sta tenuta monti pure le molle? :dubbio:
Poi per le valvole di scarico potevi tenerti pure le tue che di sicuro sono buone...al max le facevi rettificare -ninzo'-
Citazione di: Eugyevolution il 11 Febbraio 2010, 10:46:21
darios, ma per provare sta tenuta monti pure le molle? :dubbio:
Io non l'avevo chiesto apposta, ma tu sei proprio cattivo !! hahaha hahaha hahaha
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 10:51:22
Io non l'avevo chiesto apposta, ma tu sei proprio cattivo !! hahaha hahaha hahaha
Sei tu che tieni la caxximma e stai pariando su DARIOS da piu' di 3 pagine di topic :akrd:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
ps
SE LO MERITA CMQ!
"tenere la caxximma" : "si dice che una persona ha la caxximma per indicare chi è senza scrupoli e immorale e non prova pietà o compassione per gli altri"
Direi che ci può stare øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
#friends#
Citazione di: Eugyevolution il 11 Febbraio 2010, 10:46:21
darios, ma per provare sta tenuta monti pure le molle? :dubbio:
Poi per le valvole di scarico potevi tenerti pure le tue che di sicuro sono buone...al max le facevi rettificare -ninzo'-
E certo... :nooo:
Ma che domande...
Stigrancxxi...oggi ho montato tutto...dato che l'attrezzo segnava 0,8 bar...dice che va bene e dato che le sedi e le valvole sono rettificate nuove...girando girando si levigano da sole migliorando la rettifica.... -ninzo'-
Bene, bene :ok: :ok:
Ma la camicia alla fine l'hai fatta rispianare ?
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 15:45:29
Ma la camicia alla fine l'hai fatta rispianare ?
non gli rispianate la min... che sto poverino e' un mese che c'ha il motore a pezzi ... chiudi sto motore e ti godi un po la moto! :ok:
ma... sono scemo io o nella foto del cilindro sembra che manchi un pezzo delle alette di raffreddamento? (in alto a sx del cilindro)
ciao
R
-ninzo'- l'avrà piallato via per far posto alla chiocciola della girante secondaria della turbina -ninzo'- -ninzo'-
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 17:35:06
-ninzo'- l'avrà piallato via per far posto alla chiocciola della girante secondaria della turbina -ninzo'- -ninzo'-
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
hahaha hahaha hahaha
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 15:45:29
Bene, bene :ok: :ok:
Ma la camicia alla fine l'hai fatta rispianare ?
:ok:
Citazione di: mistermou il 11 Febbraio 2010, 17:35:06
-ninzo'- l'avrà piallato via per far posto alla chiocciola della girante secondaria della turbina -ninzo'- -ninzo'-
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Bella proprio...
Si si...manca perche in una cadutina si so rotte 2 alette...meglio...cosi taglio meglio l'aria...
øpaperinoø øpaperinoø
Mo devo mettere in fase...come caxxo si fa? ? ? :dubbio: Ce stanno 3 tacche...due vicine e una terza più lontano...
Penso che le prime due siano i gradi di anticipo e la terza è quella del psm...
Sbaglio? ? ?
Citazione di: darios il 11 Febbraio 2010, 21:04:20
Penso che le prime due siano i gradi di anticipo e la terza è quella del psm...
Sbaglio? ? ?
Non sbagli!
Ma comunque, per sicurezza, infila il cacciavite nel foro della candela e verifica quando il pistone sta al p.m.s
e l'albero a camme va con il segno verso l'alto ;)
sul manuale ktm sta scritto di riempire i condotti di benzina e soffiare contro le valvole con la pistola, non devono uscire bollicine.
Citazione di: Eugyevolution il 12 Febbraio 2010, 10:27:13
e l'albero a camme va con il segno verso l'alto ;)
:dubbio: Quale segno... :dubbio:
Na foto c'è? ? ? :dubbio:
Citazione di: SNOOPY L'AFRICANO il 12 Febbraio 2010, 11:31:55
sul manuale ktm sta scritto di riempire i condotti di benzina e soffiare contro le valvole con la pistola, non devono uscire bollicine.
Grazie...funzionano perfettamente... :ok:
doc doc https://xt600.eu/forum/tech7.html
Citazione di: darios il 11 Febbraio 2010, 07:43:13
Io inizialmente feci le sedi valvole a mano e con la valvola...ok ma non mi piaceva e perdeva...quindi ho portato tutto al rettificaxxxo che lo fa con un macchinario...
... e dopo conviene dare una smerigliatina a mano (con smeriglio grana fine)
Citazione di: mistermou il 12 Febbraio 2010, 14:01:45
doc doc https://xt600.eu/forum/tech7.html
:ok: Gia letto ma me so informato anche alla yamaha...meglio no? ? ?
Grazie wuagglio!!!!!!
Con questo mess... chiudo la discussione concludendo che oggi...
Dopo aver fatto rifare le sede valvole al mio cavallo....necessitava una leggera passata di pasta fina e....
il gioco è fatto!!!!!! :mvv: :mvv: :mvv:
Le sedi non sfiatano completamente....VAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mvv: :mvv: :mvv:
Grazie di tutto!!!!!! magrebtzx
Citazione di: Franco59 il 12 Febbraio 2010, 14:28:04
... e dopo conviene dare una smerigliatina a mano (con smeriglio grana fine)
:riez: :riez: :riez:
Vorrei solo chiedere una cosina mentre sono qui... :riez:
Va bene la messa in FASE di tutto? ? ? ? ....camme messa in posizione(vedi foto, considerando che il volano è alla TERZA tacca(PMS)...
...e la catena è a 10 scatti su 20.... :dubbio:
Io penso di si...
Vorrei un vostro ultimo parere dato che siamo qui.... :riez:
Grazie ancora!!!!!!!!!!!!!!!!!!! magrebtzx
C'è solo una piccola variante che ho aggiunto per compensare il consumo della catena...vorrei vedere se qualcuno con l'occhio esperto sa dirmi cos'è.... pazz2
Fatevi avanti tecnici.... :ok:
Ma che hai asolato i fori della coroncina ??
Ma perchè ? -ninzo'-
anche a me pare che il bullone non sia centrato sulla sede...ma poi ho letto il titolo della foto :dubbio:
Se scavallando di un dente (e i fori dei bulloni non sono asolati) sei riuscito a mantenere in asse i riferimenti sulla corona allora qualcosa non va. Con 10 tacche di tendicatena arrivi si e no a mezzo dente di disallineamento (non è che hai un bel bullone saldato in testa al tendicatena per fare spessore?...cose già viste :miii: )
Citazione di: mistermou il 15 Febbraio 2010, 21:58:31
Ma che hai asolato i fori della coroncina ??
Ma perchè ? -ninzo'-
No...i fori non li ho toccati... e neanche saldo spessori che potrebbero cadere dentro... :nonsi:
"sbemm" non sono furbo da stare attento al nome dei file..... :acci:
Ho solo indietreggiato di un dente la corona...e come si nota non è perfettamente allineata all'asse orizontale....
Ma in base alle foto che ho visto in giro...i gradi che perde per l'usura della catena...circa 1,5/2....io li ho messi di anticipo.(ad occhio)
Penso che non dovrebbe creare troppo differenza e dovrebbe migliorare...
Considerando che spianando testata/cilindro per appattare perfettamente la catena si allunga, in più si usura e allunga ancora... penso che per compensare tutto questo posticipare potrei anticipare come volevo fare...il risultato non pare cosi drastico come dicevano...circa 8/9 gradi per dente....
Voi che ne pensate....? ? ?
Anche a me non tornava l'allineamento quando rimontai il mio motore.Feci come hai fatto tu :ok:
io sul mio motore 2kf per non cambiare la catena di dist.ho agginto uno spessore al tendicatena perche' la moto per come la porto io con 1 solo scatto rimasto sarebbe saltato in 5 minuti,va piu' che bene e tira come un pazzo...va be' ma il mio motore nn e' tutto originale :akrd:
denti scavallati, spessori sui tendicatena, pattini imbottiti...ma spendere stè 4 lire per cambiare la catena di distribuzione no? ;D
giusto per ripararsi da rotture e non buttare alle ortiche un pistone alta compressione e una testata appena rifatta eh ;)
Citazione di: lele74 il 16 Febbraio 2010, 11:48:04
denti scavallati, spessori sui tendicatena, pattini imbottiti...ma spendere stè 4 lire per cambiare la catena di distribuzione no? ;D
giusto per ripararsi da rotture e non buttare alle ortiche un pistone alta compressione e una testata appena rifatta eh ;)
su un motore nuovo spendere 40¤ va bene ma su un cesso di motore di scorta no! :riez:
Citazione di: Eugyevolution il 16 Febbraio 2010, 11:53:17
su un motore nuovo spendere 40¤ va bene ma su un cesso di motore di scorta no! :riez:
in questo caso te l'appoggio :ok:
ma qui sul topic vedo pistoni nuovi e testate splendenti...
Citazione di: lele74 il 16 Febbraio 2010, 12:01:28
in questo caso te l'appoggio :ok:
ma qui sul topic vedo pistoni nuovi e testate splendenti...
Ma DARIOS e' un po' cosi'... :akrd:
l'idea di fare tutto questo casino per recuperare una catena di distribuzione vecchia che nel caso cedesse potrebbe fare danni talmente gravi da gettare il motore......
idem per il "cesso di motore" beh.. se poi la catena cede e si rompono i carter oppure ti fotti tutta la termica???
vallo a trovare poi un cesso di motore marciante senza spenderci soldi.....
Citazione di: Eugyevolution il 16 Febbraio 2010, 12:03:07
Ma DARIOS e' un po' cosi'... :akrd:
øpaperinoø øpaperinoø Sei sempre tu....
Comunque la catena a quasi 10 scatti non la cambio....per il resto è tutto ok..... :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :ok:
Citazione di: Lucariello il 16 Febbraio 2010, 14:18:54
l'idea di fare tutto questo casino per recuperare una catena di distribuzione vecchia che nel caso cedesse potrebbe fare danni talmente gravi da gettare il motore......
idem per il "cesso di motore" beh.. se poi la catena cede e si rompono i carter oppure ti fotti tutta la termica???
vallo a trovare poi un cesso di motore marciante senza spenderci soldi.....
infatti appena tengo na cosa di soldi la cambio pure la' ::)
Eccola finita....
...Quasi...
Manca il carbudoppiomec... :sigaro:
...e qualche grafica carina...sopratutto per la tanga giallo ditadifumo... :vomit:
complimenti
PER IL CESSO ORA SEI IL DEGNO RIVALE DI 3TB 600 :riez:
:nooo:
Prima o poi t'incoccio e ti fumo..... :ciapa:
#friends#
Citazione di: darios il 05 Marzo 2010, 07:40:45
:nooo:
Prima o poi t'incoccio e ti fumo..... :ciapa:
#friends#
nn so cosa significa ma :ciapa: sulla fiducia!
#friends#
Citazione di: Eugyevolution il 05 Marzo 2010, 13:32:12
nn so cosa significa ma :ciapa: sulla fiducia!
#friends#
:ciapet: