TTR lo salvo io!

[overkill22]

io un estrattore di cui parli l'ho spezzato  dove va avvitato lo specchietto destro della xt (dove c'e' il serbatoio olio freno anteriore)
poi fortunatamente ho risolto tutto...

io uso spesso e con successo delle semplici punte del ferro sinistre...si usano con l'avvitatore al contrario. fai il foro (come per usare gli estrattori normali) solo che girano alla rovescia ed il 90% delle volte la vite spezzata si svita solo con usando queste punte...

[neuronet]

io uso spesso e con successo delle semplici punte del ferro sinistre...

scusa ma io sono un po di coccio ... intendi le viti autofilettanti per ferro con filettatura rovescia?... 
mai sentita una cosa del genere ...

[overkill22]

scusa ma io sono un po di coccio ... intendi le viti autofilettanti per ferro con filettatura rovescia?... 
mai sentita una cosa del genere ...

no intendo proprio le punte del ferro normali ma con taglio sinistro.  sono identiche alle normali solo che invece che forare in senso orario forano in senso antiorario, per questo bisogna usare l'avvitatore come se si svitassero delle viti...

[Eugyevolution]

no intendo proprio le punte del ferro normali ma con taglio sinistro.  sono identiche alle normali solo che invece che forare in senso orario forano in senso antiorario, per questo bisogna usare l'avvitatore come se si svitassero delle viti...

anche un comune trapano ha l'inversione della rotazione....
ma nn tendono sempre a forare invece di incastare in perno e farlo girare?

[neuronet]

dove come si comprano queste punte? ... me le compro SUBITO! ... sai com'e' ... con 2 KTM in garage! 

[Eugyevolution]

e' colpa tua che sei rinconet mica dei Ktm

[neuronet]

capirai ... su un'honda ho spezzato 2 chiavi e mai rotto un bullone ... su un solo KTM mi si sono spezzate le teste di ben 2 bulloni ... il tutto manco forzando ... mi son rimeti proprio nelle mani!

[williamwallace]

capirai ... su un'honda ho spezzato 2 chiavi e mai rotto un bullone ... su un solo KTM mi si sono spezzate le teste di ben 2 bulloni ... il tutto manco forzando ... mi son rimeti proprio nelle mani!

Ma quando hai stretto hai controllato le coppie di serraggio, ricordati che spesso abbulloni su magnesio o su alluminio  una cosa che molti  non valutano che il bullone tappo olio del ktm ha una coppia di serraggio bassissima praticamente si avvita a mano !!!

[enigma6686]

Ma quando hai stretto hai controllato le coppie di serraggio, ricordati che spesso abbulloni su magnesio o su alluminio  una cosa che molti  non valutano che il bullone tappo olio del ktm ha una coppia di serraggio bassissima praticamente si avvita a mano !!!

infatti un mio collega minkia ha spanato la filettatura e grippato a causa di quella vite li!

[overkill22]

anche un comune trapano ha l'inversione della rotazione....
ma nn tendono sempre a forare invece di incastare in perno e farlo girare?

a me non è mai successo...dev'essere proprio grippato perchè si fori anzichè svitarsi...

dove come si comprano queste punte? ... me le compro SUBITO! ... sai com'e' ... con 2 KTM in garage! 

ferramenta, e costano meno di 1 euro l'una credo...

[neuronet]

Ma quando hai stretto hai controllato le coppie di serraggio, ...

purtroppo l'ultimo ad aver stretto quei bulloni non ero stato io. Io sono ormai un cultore della dinamometrica e ti dico pure che al primo cambio d'olio ho dovuto uscire il tappo picchettandolo dato che era stato serrato a morte! 
Adesso questo tappo l'ho chiuso con la dinamometrica e al prox cambio d'olio ti sapro' dire. 

ferramenta, e costano meno di 1 euro l'una credo...

grazie ... mi informero'

[williamwallace]

purtroppo l'ultimo ad aver stretto quei bulloni non ero stato io. Io sono ormai un cultore della dinamometrica e ti dico pure che al primo cambio d'olio ho dovuto uscire il tappo picchettandolo dato che era stato serrato a morte! 
Adesso questo tappo l'ho chiuso con la dinamometrica e al prox cambio d'olio ti sapro' dire. 

grazie ... mi informero'

scusa ma stiamo parlando del k400?? ancora da quando l'hai preso (credo 3 anni) gli hai fatto un solo cambio olio ok capisco che lo usi solo x la scivola del garage ma l'olio dopo un po di tempo anche se non in funzione perde le sue proprietà

[neuronet]

Mi hai beccato!  ... Hai ragione e' vero, e' ancora quello, ma considera che ha fatto solo poche ore credo una 50ina (ad essere laschi) e' solo molto vecchio adesso, ma e' pur sempre un XTC. Avevo in mente di fare un cambio olio ... anche uno di quelli da 3,50 al litro ... giusto per fare saliscendi, solo che mi sto occupando di un lavoretto che mi sukkia finanze e dato che non ci esco ...

[Eugyevolution]

Mi hai beccato!  ... Hai ragione e' vero, e' ancora quello, ma considera che ha fatto solo poche ore credo una 50ina (ad essere laschi) e' solo molto vecchio adesso, ma e' pur sempre un XTC. Avevo in mente di fare un cambio olio ... anche uno di quelli da 3,50 al litro ... giusto per fare saliscendi, solo che mi sto occupando di un lavoretto che mi sukkia finanze e dato che non ci esco ...

anche un xtc quando invecchia diventa oliaccio....
il solito rinconet 

[neuronet]

... pero' io avrei da dissentire un pochetto su questa storia dell'olio che perde le caratteristiche. Con l'esperienza ho notato che a contatto con l'aria in effetti l'olio cambia; ma chiuso e sigillato dentro un motore ... mi lascia un tantino perplesso la cosa. Se il tempo fosse cosi determinante, allora nelle confezioni di olio dovrebbero specificare quando e' stato prodotto e la relativa scadenza. Chi ci dice che il ricambista non ci rifila olio d'annata?
Bho ... forse mi manca qualche informazione; ma io non la farei cosi' tragica .. l'importante e' che l'olio c'e' (tho mi ricorda uno slogan  )

[Eugyevolution]

nn e' cosi'....nelle confezioni e' sigilalto e nn verra' mai a contatto con l'aria quindi in teoria dovrebbe mantenersi buono....
in un motore invece prende tranquillamente aria dai vari sfiati...e si deteriora!

[williamwallace]

nn e' cosi'....nelle confezioni e' sigilalto e nn verra' mai a contatto con l'aria quindi in teoria dovrebbe mantenersi buono....
in un motore invece prende tranquillamente aria dai vari sfiati...e si deteriora!

rinconet c'ha il motore sotto vuoto 

[Eugyevolution]

 

[neuronet]

... bho .. non so i vostri motori; ma i miei stanno belli che sigillati. Non e' che quando fate i guadi poi li svuotate di acqua!
E' ovvio che l'aria c'e' ... ma e' in quantita' limitata e se il motore sta fermo prima o poi l'aria che sta dentro andra' in saturazione e non permettera' ulteriori ossidazioni. Usate la capa ogni tanto ...

[Cular]

rinconet c'ha il motore sotto vuoto 

[Eugyevolution]

... bho .. non so i vostri motori; ma i miei stanno belli che sigillati. Non e' che quando fate i guadi poi li svuotate di acqua!
E' ovvio che l'aria c'e' ... ma e' in quantita' limitata e se il motore sta fermo prima o poi l'aria che sta dentro andra' in saturazione e non permettera' ulteriori ossidazioni. Usate la capa ogni tanto ...

usiamo la capa giusta(quella cosa grossa che divide le orecchie) pero'nn quella piccoletta
hai mai trovato ruggine nei motori con qualsiasi tipo di lubrificazione e con olio a livello....
ho detto gia' troppo

[neuronet]

hai mai trovato ruggine nei motori con qualsiasi tipo di lubrificazione e con olio a livello....

bhe .. sui malaguti magari succede ... 

[Eugyevolution]

bhe .. sui malaguti magari succede ... 

nn solo...

[neuronet]

bho .. forse per moto che stanno fuori, ma  ti dico che quando decisi di restaurare l'XL125 ti dico solo che ho aperto un motore dove l'olio non lo cambiavo nemmeno ... facevo solo aggiunte quando ci pensavo dato che aveva qualche perdita al carter. poi la moto e' rimasta in abbandono per decenni. quando poi collegai una batteria, la moto s'avvio con la benzina stravecchia che c'era nel carburatore!  quando poi ho aperto il motore, dentro era tutto perfetto, a parte che tutti i pezzi erano verde-giallastro morchia. Tutti i pezzi poi con 2 pennellate di nitro tornavano nuovi di pacca.

[Eugyevolution]

e' una causa persa in partenza....
rinuncio 

[neuronet]

notare il piccolo inghippo che c'era al cambio! 

[Eugyevolution]

oltre ad essere un po' cnsumato pure questo tiene ruggine se guardi bene....domandati perche'

[Cular]

notare il piccolo inghippo che c'era al cambio! 

sono io che ho flesciato ho gli manca un dente a quell'ingranaggio?

[baraurora]

sono io che ho flesciato ho gli manca un dente a quell'ingranaggio?

mi sa' che siamo flesciati in due 
sembra quasi smerigliato

[neuronet]

al  primario salto' un dente e il suo fratello al secondario si piallo' del tutto!  ... ma tanto era la 5ta! 

ragazzi  a 16 anni pensavo solo alla  ... ora ogni tanto mi dedico ai motori .. 

[eldorado]

scusate se ho perso qualche post... ma che è successo poi alla moto?? la storia era affascinante...

[Eugyevolution]

scusate se ho perso qualche post... ma che è successo poi alla moto?? la storia era affascinante...

la moto e' stata rimontata dopo poco ed e' ripartita alla grande...aveva solo lo statore andato e mi e' bastato verificarlo col tester

ora e' in procinto di diventare un motard uso pista...
appena ci saranno novita' apriro' un post al riguardo nella sezione progetti e modifiche

[eldorado]

complimenti !! 

[PaTrYcK]

Grande, mi sono gustato tutto il tuo lavoro, ci sai proprio fare, ottimo!

[neuronet]

grande eugenio ... ci deve essere una certa soddisfazione nel far risuscitare cio' che gli altri avevano dato per 

cmq meno male che la questione e' finita xke' ti avevo distrutto il post parlando di oliacci!