carter Frizione (DX) fk2 uguale al 3tb?

[snowfox]

ciao, mi chiedevo se il carter dx (color alluminio del 2kf dell'89) è uguale a quello del 3tb sempre grigio ma che ha il buco del kickstart chiuso,

lo posso prendre e togliere il coperchietto e montarlo che combacia tutto?

la tonalità del grigio è quella originale del 2kf ??

ciaoooo

[Lucariello]

no

[snowfox]

perfetto risposta rapida e concisa ;-) grazie.

[59x]

Sarebbe bello sapere, il perchè ? 

[snowfox]

ahh il mio perchè, è che volevo cambiarlo..

il perchè non  è uguale non lo so :-D

[Drag8]

Sarebbe bello sapere, il perchè ? 

xchè la tonalità di grigio è diversa!!!   

[59x]

Non si finisce mai di imparare 

[snowfox]

ahhh DAVERO!

[Cular]

xchè la tonalità di grigio è diversa!!!   

[Marchinovis]

xchè la tonalità di grigio è diversa!!!   

Vabbè , lo poi sempre vernicià...  

[Lucariello]

ok vi dico il perchè.....

innanzitutto premetto che a mio avviso è una stronzata sostituire il carter 2kf con quello 3tb poichè quello 2kf è in magnesio quindi più leggero e robusto.

il motivo per cui il montaggio non è identico è che quello del 3tb ha un attacco per l'olio in più (vi si attacca un tubo metallico esterno che va a lubrificare il cambio) e quindi non è identico nel montaggio....

certo procurandosi un dado con la stessa filettatura si potrebbe chiudere..... ma in fondo era stato solo chiesto se il montaggio era identico.....

[F8]

oltre all'attacco per la lubrificazione, il carter nella zona frizione è molto + largo e pesa circa 1 kg. in più.

a parte queste differenze il carter può essere montato.

Alex

[Drag8]

concordo e aggiungo na bottarella de colore. 

[Cular]

concordo e aggiungo na bottarella de colore. 

e io ri-aggiungo questo : 

[snowfox]

no no il mio ha un piccola crepa gia riparata, e se ne trovo uno lo sostituisco, ma se è uguale all'originale altrimenti no :-) grazie delle info!