vite che si svita... 2kf

[riccio]

Ciao a tutti,
ho un problemino che magari avete già affrontato e risolto.
ho svitato la vite n°14 e 15 del carburatore per manutenzione.
la vite di drenaggio l'ho svitata e riavvitata senza difficoltà,  a parte il taglio della vite di burro..(esite come ricambio singolo pezzo?)
L'altra vite getto principale l'ho svitata con difficoltà, probabilmente, non era mai stata toccata e riavvitata ma la posizione non permette serraggi granitici.
Infatti, dopo un giro in moto, il giorno dopo sono entrato in garage per prendere la moto, è ho sentito odore di benzina, ho messo una mano sotto il carburatore e la vite n°15 era bagnata.
Non volendo smontare il carburatore per facilitare il serraggio, e possibile mettere sulla vite un filo di frenafiletti per scongiurare lo svitamento?
grazie per la pazienza.

[clicco61]

assolutamente no frenafiletti. la vite e' di ottone e la vaschetta carburatore di alluminio. se metti frenafiletti dopo hai il 90% di non svitarla piu. prova a stringerla meglio e se perde ancora dovresti controllare l'altezza spillo benzina/galleggiante all'interno del carburatore

[riccio]

ho capito, evito il frenafiletti..
per il galleggiante spillo, non ho mai aperto il carburatore, quindi se prima funzionava tutto bene, resta il fatto che non ho stretto a sufficienza la
vite di ottone, e con le vibrazioni tende a svitarsi.
proverò a stringere di più con gli attrezzi che ho. 

[FabioC]

Ciao, e' un pezzo che non metto mano al carburatore ma mi pareva di ricordare che la vite n.15 (tappo del secondo corpo) andasse montata con un O-Ring di tenuta. Nello schema sembra esserci anche se non c'e` il numero.
Come dice Clicco, assolutamente non usare frenafiletti (tra l' altro non serve a fare tenuta, ma solo ad impedire lo svitamento).

[clicco61]

ho capito, evito il frenafiletti..
per il galleggiante spillo, non ho mai aperto il carburatore, quindi se prima funzionava tutto bene, resta il fatto che non ho stretto a sufficienza la
vite di ottone, e con le vibrazioni tende a svitarsi.
proverò a stringere di più con gli attrezzi che ho.

prova a svitarla e toglierla del tutto. dagli una bella pulita e togli del possibile ossido se ne ha. molte volte la punta si sporca o ossida. se sta sempre chiusa no problem, ma se la sviti lo sporco non fa chiudere ermeticamente come dovrebbe. anche al foro della vaschetta dacci una soffiata col compressore se ce l'hai.

[riccio]

Ok, grazie
Un'ultima domanda
Ci sono in commercio queste due viti nuove a ricambio?
La vitina di scolo in ottone ha il taglio croce rovinato.

[canamo]

Ciao, guardavo proprio su msp e me la da disponibile per cui in Yamaha ordinandola dovrebbe essere disponibile.
Vista la particolarità non credo sia sostituibile con nessun ricambio aftermarket.... Costo vite 12,81€

[canamo]

il post precedente era riferito alla vite drenaggio vaschetta corpo principale