TT600R FINALMENTE SI COMINCIA ...

[MIC7209]

Ebbene si, dopo quasi tre anni di fermo per cambio bloccato oggi iniziano i lavori di riparazione 

[TurboLento]

bravo!
complimenti e ....presto in sella!

[amedeo p.]

 

[liv81]

almeno gli dai pure una pulita .

li il lavoro difficile è pulirla 

[MIC7209]

almeno gli dai pure una pulita .

li il lavoro difficile è pulirla 

Non è una priorità... soprattutto considerando il fatto che gli ultimi 12mila km li ha fatti in off, passata veloce di idro e via

[Cunningham]

SONO SENZA PAROLE!!!!!   

certo che il telaietto smontabile è fighissimo!

[MIC7209]

SONO SENZA PAROLE!!!!!   

certo che il telaietto smontabile è fighissimo!

Se non le avessero messo quel motore così delicato sarebbe quasi perfetta, soprattutto a livello di componentistica... Valli a capire i Japan 

[Cunningham]

Se non le avessero messo quel motore così delicato sarebbe quasi perfetta, soprattutto a livello di componentistica... Valli a capire i Japan 

forse è meglio chiederlo a Minarelli 

[MIC7209]

Si continua, tra incrostazioni  ...







e viti spezzate 






rimozione moncherini e futuri inserimenti di helicoil

[Cunningham]

mangiava olio?

[MIC7209]

Voglio comunque precisare che in realtà il lavoro non lo sto facendo io  ... ho affidato l'amato mezzo ad un caro amico appassionato di questi motori nonchè meccanico d'auto da poco in pensione - Grande Gianni  - ... non ho né il tempo né la competenza necessaria per affrontare un intervento del genere.
Ho aperto il topic per tenere una traccia e per condividere col forum il restauro. Ben accetti commenti (costruttivi  ), consigli, ecc. ... 

[Cunningham]

Voglio comunque precisare che in realtà il lavoro non lo sto facendo io  ... ho affidato l'amato mezzo ad un caro amico appassionato di questi motori nonchè meccanico d'auto da poco in pensione - Grande Gianni  - ... non ho né il tempo né la competenza necessaria per affrontare un intervento del genere.
Ho aperto il topic per tenere una traccia e per condividere col forum il restauro. Ben accetti commenti (costruttivi  ), consigli, ecc. ...

uno con i baffi del quale ho sentito parlare 

[MIC7209]

Fumava in accensione, infatti uno degli interventi previsti era quello di dare una sistemata ai gommini valvole ed un pò a tutta la distribuzione (mi restavano tre scatti di tendicatena) ... inoltre, negli ultimi tre anni accendevo regolarmente ma sempre al minimo, senza sgasare ... magari la morchia dipende anche da questo. Consumi d'olio regolari.

[Cunningham]

Fumava in accensione, infatti uno degli interventi previsti era quello di dare una sistemata ai gommini valvole ed un pò a tutta la distribuzione (mi restavano tre scatti di tendicatena) ... inoltre, negli ultimi tre anni accendevo regolarmente ma sempre al minimo, senza sgasare ... magari la morchia dipende anche da questo. Consumi d'olio regolari.

[MIC7209]

uno con i baffi del quale ho sentito parlare 

Yesssse

[MIC7209]

Notare l'accrocchio che avevo creato per tenere in sede il dado centrale del tendicatena che avevo spannato ... e ci ho girato per un bel pò 

[TurboLento]

Fumava in accensione, infatti uno degli interventi previsti era quello di dare una sistemata ai gommini valvole ed un pò a tutta la distribuzione (mi restavano tre scatti di tendicatena) ... inoltre, negli ultimi tre anni accendevo regolarmente ma sempre al minimo, senza sgasare ... magari la morchia dipende anche da questo. Consumi d'olio regolari.

ma ogni quanto e con che logica si da uno scatto al tendicatena?

[Cunningham]

Notare l'accrocchio che avevo creato per tenere in sede il dado centrale del tendicatena che avevo spannato ... e ci ho girato per un bel pò 

mi ricordavo qualcosa da trumbeè......

[MIC7209]

 

[Tex1]

ma ogni quanto e con che logica si da uno scatto al tendicatena?

GLi scatti li prende da solo grazie alla molla che spinge il pattino contro la catena.
Gli scatti servono a evitare che la catena sbatacchiando spinga indietro la molla. La molla riprende il gioco praticamente.
Ogni tanto si monta la molla, si sfila il tendicatena e si vede a che punto della sua escursione è arrivato. Se è troppo avanti la catena è troppo lunga e va cambiata.
Non saprei dirti però quanto avanti è "troppo avanti"...
Poi quando lo rimonti premi il pulsantino interno che permette al cursore di tornare indietro, in modo che una volta rimontata la molla gli rifaccia fare tutti gli scatti che deve.

[MIC7209]

Diciamo che ad occhiometro quando cominci a contare 5/6 scatti rimanenti è ora di organizzarsi per cambiare la catena

[MIC7209]

Altro che selettore cambio ... ecco il vero danno, un classico del merXXrelli 









ed ho avuto pure culo che il pezzo, girando per il motore, non ha fatto danni ulteriori (il giorno che si è bloccato in terza ho fatto altri 20 km per rientrare a casa  )

[Cunningham]

mi capitò una cosa del genere, con il Guzzi, a 200km da Parigi
me ne accorsi perchè l'ingranaggio lo trovai appiccicato alla gamba destra, sui jeans 

[Apache747]

Quale marcia è?
Prima di saltare, Ululava?
Voci dicono che saltano principalmente gli ingranaggi delle marce dispari: terza e quinta

[MIC7209]

Quarta spaccata, terza integra ma molto rovinata.
Nessun rumore particolare dal motore prima ... tutto l'elenco dei santi dalla mia bocca poi 

[MIC7209]

mi capitò una cosa del genere, con il Guzzi, a 200km da Parigi
me ne accorsi perchè l'ingranaggio lo trovai appiccicato alla gamba destra, sui jeans 

Uscito dal carter? 

[Cunningham]

Uscito dal carter? 

l'ho conservato come ricordo, del viaggio di nozze...

[amedeo p.]

Mizzica, a conferma di quello che ho sempre letto sul forum

[MIC7209]

Aggiornamento: sentito Gianni, dopo una pulizia accurata dei pezzi sono 5 ingranaggi del cambio da sostituire, i cuscinetti di banco, le fasce, i collettori di aspirazione e paraoli vari, catena distribuzione, guarnizioni valvole più pulizia di valvole e sedi, tenditore catena distribuzione che avevo spannato io....in più voglio rigenerare il mono e rifare paraoli e parapolvere delle forche.
Vediamo alla fine cosa costerà il tutto.

[AdrianoTTR]

Dovrei fare anche io lo stesso lavoro. Ormai è qualche anno che è ferma nel box. Mentre procedevo a bassa velocità, ho sentito un rumoraccio e mi si è spenta. Mi sono ritrovato con la pedivella che non scendeva, e l'ho spinta in folle fino a casa. Purtroppo non sono in grado di metterci le mani, e non ho un meccanico di fiducia .

[Cunningham]

Aggiornamento: sentito Gianni, dopo una pulizia accurata dei pezzi sono 5 ingranaggi del cambio da sostituire, i cuscinetti di banco, le fasce, i collettori di aspirazione e paraoli vari, catena distribuzione, guarnizioni valvole più pulizia di valvole e sedi, tenditore catena distribuzione che avevo spannato io....in più voglio rigenerare il mono e rifare paraoli e parapolvere delle forche.
Vediamo alla fine cosa costerà il tutto.

se la tieni volentieri il costo è relativo, il piacere di averla funzionante ti compenserà
se la vuoi poi rivendere lassa stà....

[neldubbiogas]

A 1500 ci arrivi in un attimo. Hai 300 euro solo di sospensioni.

[MIC7209]

Si lo so che spenderò un botto, ma va bene così... non ho intenzione di venderla ma di ricominciare ad usarla. E finita questa va sotto i ferri il cre 

[Marchinovis]

Azz , sta messo parecchio male quel cambio; qualche coppia di ingranaggi ce l'avrei pure ma li ne hai bisogno di molti.
Ps : in quanto a problemi hai "uno di tutto" , o quasi.

[amedeo p.]

I cuscinetti dell'albero motore avevano gioco? Oppure (giustamente) li cambi perché hai il motore aperto?
Certo che il cambio è davvero il punto debole del ttr (e pure di altri 595)