Domande carburatore (foto)

[Mena's]

Ho un paio di domandine da farvi guru dei carburatori.....
Anzitutto quando si deve regolare l'altezza del galleggiente devo modificare la staffettina segnata in foto (è venuta sfuocatissima sorry), e poi va bene come prendo la misura del galleggiante?.....
Altra domanda, nell'ultima foto ho mosso per sbaglio la vite segnata, ho fatto un casino?
Grazie a tutti e tante  

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[Mena's]

Seconda foto  

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[Mena's]

Ultima foto pe l'ultima domanda

[allegato eliminato dall\' amministratore]

[domy]

  Ciao io non sono ferratissimo ma per valutare devi vedere il livello della benza.
rimonta tutto a posto metti un tubicino all'uscina dulla vaschetta (sotto la vaschetta c'è una vite di sfiato) tira su il tubilino (trasparente)e segna il livello sul carburatore poi fai la modifica e  ricontrolla (almeno se non va lo puoi ripristinare).
Sicuramente non mi sono spiegato bene e me ne scuso ma nel sito dovresti trovare tutto il procedimento.
ah per variere il livello puoi agire sulla linguetta.
Daglie gassssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!

[Mena's]

Grazie domy, ma la vite dell'ultima foto nessuno sa dirmi che cavolo è?

[pegaso_fire]

L'ultima vite è quella dell'aria al minimo!!!
Nessun problema.... al max rimonti il tutto e quando accendi la moto la regoli..... Se l'hai mossa di un pò potresti trovare la moto che al minimo non gira bene e ha incertezze nelle piccole aperture dell'accelleratore....
Questa è la spiegazione di come operare:
http://members.xoom.virgilio.it/peg_di_fuoco/XT600/meccanica/ariaminimo.htm

La misura dell'altezza del galleggiante non si capisce molto dalla foto.... comunque sia è la distanza tra la base di appoggio della vaschetta e il punto più alto del galleggiante in posizione in cui la valvola a spillo blocca il flusso benzina; basta soffiare leggermente nel condotto di alimentazione benzina e verificarlo....

[Mena's]

Grazie pegaso, ora è tutto chiarissimo....
ora vado a lavorarmi un po' sto carburo

[Mena's]

Fatto tutto   oggi provo........

[Stefano80]

è la vite di regolazione del getto pilota..
volgarmente chiamata regolazione aria al minimo..

è quela vite che tutti cercano e nessuno trova  
serve ad affinare la carburazione al minimo (fino al primo quarto di apertura del carburatore)
svitare la vite ingrassa ed avvitare smagrisce..
nello svitare se si va oltre i 3 giri dal tutto chiuso è conveniente aumentare il getto del minimo e richiudere la vite..

[Mena's]

Ho rimontato il tutto!! ora la moto sembra andare meglio anche se non ho provato bene! Grazie delle delucidazioni ragazzi.

[Dakariano]

Ciao, la vite che fai vedere in foto credo sia la tanto menzionata per la regolazione della carburazione... se mi sbaglio ..Sorry, ma ho la moto solo da qualche mese.... Buon lavoro e gas a manetta!!!

[Gibi]

L'ultima vite è quella dell'aria al minimo!!!
Nessun problema.... al max rimonti il tutto e quando accendi la moto la regoli..... Se l'hai mossa di un pò potresti trovare la moto che al minimo non gira bene e ha incertezze nelle piccole aperture dell'accelleratore....
Questa è la spiegazione di come operare:
http://members.xoom.virgilio.it/peg_di_fuoco/XT600/meccanica/ariaminimo.htm

La misura dell'altezza del galleggiante non si capisce molto dalla foto.... comunque sia è la distanza tra la base di appoggio della vaschetta e il punto più alto del galleggiante in posizione in cui la valvola a spillo blocca il flusso benzina; basta soffiare leggermente nel condotto di alimentazione benzina e verificarlo....

Scusa Pegaso, ma la vite 10 non è interna alla vaschetta?

[Morèl]

Scusa Pegaso, ma la vite 10 non è interna alla vaschetta?

Poi pegaso ne darà ulteriore conferma , la vite in questione è posta sotto al carburatore e per accederci non è necessario smontare nessuna parte del carburatore   ma come già detto per la regolazione occorre un cacciavite moooooolto corto a taglio  

[Gibi]

  GRAZIE

[Leonardo]

Sul mio Ténéré, alcuni problemi al carburatore, erano dati da una fessurazione nel tubicino che collega il corpo primario al secondario, verifica che sia perfettamente integro.