Michelin T63 sul fango

[Cerby]

......ma non tengono proprio un cavolo!!!!!!!!

[alberto59x]

Tengono finchè sono nuove di pacca, quando si avvicinano al 50x100 sono da cambiare.
Leggi quello che ho scritto sulle Dunlop D907. Non posso dari torto, in questa stagione, quando il terreno è sempre fradicio una gomma specifica ti alleggerisce la vita. E a conti fatti spendi gli stessi soldi
che a cambiare in continuazione le T63. Al contrario ,secondo me, in estate quando il terreno è polveroso
e gli spostamente su asfalto sono più frequenti anche le T63, come le MT21, hanno da dire la loro,
anche in pietraia ma su terra bagnata hanno grossi limiti....purtroppo è cosi.

[BelRay]

l'anteriore è come non averlo! 

[alberto59x]

l'anteriore è come non averlo! 

Confermo, infatti l'ho montato solo una volta e mai più.
Ho sempre mischiato MT21 all'anteriore e T63 al posteriore....molto ma molto meglio!

[RECCA]

CONFERMO,t63 al 50% oggi mi sono sdraiato con conseguente rottuura leva freno!!!!
sul fango ci vai +forte a piedi......sono per la terra secca ,io non mi trovo male in mulattiera solo se asciutta altrimenti scappano da tutte le parti,su asfalto tengono di brutto e durano anche.
ma per l'inverno :nonsi:cambio gomme

[burnygio]

infatti per la stagione "bagnata " ho tolto le T63 , ormai al 50% ,in estate su asfalto tengono abbastanza bene,per il fango nisba!!!
ora ho montato per il fango anteriore mitas ef06 e direi che è OTTIMA!! e una rigagomme ricostruita al post

[Cerby]

Infatti è proprio la ruota davanti.

Sull'uscita di domenica sembravo un'andicappato. addirittura sul fango avendo i tacchetti in linea, sentivo il davanti che andava a destra e a sinistra ovunque. Considerate che poi avevo la gomma dietro meno del 30%. Era come pattinare.

Prossimo cambio gomme ho deciso:
davanti: una seria (quasi cross) tanto se mi si consuma il doppio prima su asfalto non me ne frega niente, e poi il davanti è quello che conta di + e si consuma di meno
dietro: MT21

Che ne dite come combinazione? 

[ritz]

Tengono finchè sono nuove di pacca, quando si avvicinano al 50x100 sono da cambiare.
Leggi quello che ho scritto sulle Dunlop D907. Non posso dari torto, in questa stagione, quando il terreno è sempre fradicio una gomma specifica ti alleggerisce la vita. E a conti fatti spendi gli stessi soldi
che a cambiare in continuazione le T63. Al contrario ,secondo me, in estate quando il terreno è polveroso
e gli spostamente su asfalto sono più frequenti anche le T63, come le MT21, hanno da dire la loro,
anche in pietraia ma su terra bagnata hanno grossi limiti....purtroppo è cosi.

dove hai scritto del d907 -  non lo trovo 

[alberto59x]

Per Ritz:
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=17426.0 

Aggiungerei che mi ci sono trovato proprio bene, sono da terreno morbido infatti come ho scritto in precedenza la gomma è molto tenera. Non credo durino molto ma anche il prezzo a cui le ho prese è buono per cui credo valga la pena tenerle in grande considerazione anche in futuro.

Per Cerby:
io all'anteriore monto le Pirelli Scorpion Pro, omologate FIM, costano un pò di più delle altre ma valgono il loro prezzo. Ti senti sempre su un binario in ogni situazione, tranne l'asfalto ovviamente, dove qualche svarione sui gradini dell'asfaltatura si prende. Sull'asfalto bagnato è bene non piegare troppo, anche perchè si rompono i tacchetti laterali.Se hai qualche soldino in più da spendere sono vivamente consigliate.
Dietro tra MT21 e T63 io preferisco queste ultime ma è una questione del tutto soggettiva, alla fine penso si equivalgano. Le T63 costano un pò meno....

[Fabio WM XT 600 IT]

Infatti è proprio la ruota davanti.

Sull'uscita di domenica sembravo un'andicappato. addirittura sul fango avendo i tacchetti in linea, sentivo il davanti che andava a destra e a sinistra ovunque. Considerate che poi avevo la gomma dietro meno del 30%. Era come pattinare.

Prossimo cambio gomme ho deciso:
davanti: una seria (quasi cross) tanto se mi si consuma il doppio prima su asfalto non me ne frega niente, e poi il davanti è quello che conta di + e si consuma di meno
dietro: MT21

Che ne dite come combinazione? 

...davanti monta le MT83 o  Le Scorpion Pro Pirelli che con meno di 50 E. le compri da un gommista onesto. Gonfiale a 1 bar col tuo TTR per farci OFF e un po' di piu'(1.1/1.2) per asfalto. Dietro fai tu...ma se vai nel fango "tosto" meglio di una  una cross specifica non esiste nulla. Un compromesso é ancora la Pirelli Scorpion Pro . Per informazione a quelli che pensano di "spendere" con le Scorpion Pro dico che dal mio gommista con circa 100 euro si compra anteriore+posteriore... http://www.lineagomme.com

[thomas]

..pensa che in quel di Perugia hanno sparato un bel centone per Scorpion pro post. da 140 con il montaggio  :dumdum:

[lazzaro54]

Alberto, ma in sostanza con le Scorpion Pro quanto ci fai di strada?
le 907 hai detto che durano pochissimo, le altre (MT 83, Pro)?
sull'XR che ho comprato c'è una Michelin enduro comp. III anteriore (ma i tasselli laterali si strappano) e una Scorpion FIM posteriore... sapresti dirmi eventuali differenze tra queste 2 gomme e le Scorpion PRO?
sabato ho fatto la prima uscita (tra ritiro della moto a Bergamo + uscita nel varesotto) 200 km di bitume e 30 di sterrato......
i tasselli laterali della ruota anteriore si sono strappati subito, mentre come consumo sia l'ant che il post. mi sembra che non ce ne sia stato.....
è forse dovuto al peso (115 kg ) della moto, al fatto che in autostrada andavo a 80/90 km/h? alle temperature freddine?
io mi ci sono trovato abbastanza bene (ma considera la mia poca esperienza) anche se all'anteriore preferirei qualcosa di + aggressivo.....
grazie in anticipo delle risposte......

[Eddy600e]

Partendo dal presupposto che se fai 70km andata e 70 km a ritorno  di asfalto con una Scorpion Pro la sfarini nel giro di due uscite.... i tasselli si strappano a causa dell'eccessivo surriscaldamento della gomma e dell'attrito maggiore con la superfice del bitume, cosa per cui queste gomme non sono state assolutamente progettate.

Quindi, secondo me, se uno vuol fare asfalto e fuoristrada specialistico, deve cedere alla gomma "polivalente" .. T63 e MT 21 anche se in mulattiera sono dei veri cessi !! ... si possono usare giusto in estate dove si sale pure con la SLICK ! In inverno sono una pena ! se trovi un pò di pietra viscida stai prondo a calar giù tutti i santi e le madonne del paradiso !

Per il fuoristrada, all'anteriore io uso il Dunlop 755 (50 euro) ... ottima gomma per terreni medio/soffici, mentre al posteriore uso la Golden Tyre GT 216 (50 euro), ottima in inverno sul viscido si trova in catalogo su RIGA GOMME.it .

Ora che andiamo nell'inverno la gomma ci vuole BUONA e APPROPRIATA al terreno altrimenti oltre che rischiare di farsi male rischiamo pure di non divertici !

Ragazzi, non esiste gomme che vada bene in off e in asfalto, il compromesso nell'enduro (serio) è un miraggio... comprare Scorpion Pro e poi farci asfalto per molti chilometri è come gettare soldi dal terrazzo, considerato poi che la Scorpion non te la regalano neppure.

Io dopo averci sbattuto il naso per un anno, montando gomme specialistiche sul TT mi sono dovuto arrendere perchè oltre a spendere un botto per montarle, dopo due trasferimenti in asfalto le gomme erano da buttare.

Almeno io la penso così!
eddy

[BelRay]

chi conosce le Cross&Go?
come vanno in off?
quanto durano su asfalto?
quanto costano?
che codice di omologazione hanno?
chi le vende?
...
...
etc etc  :adel:

[Rakim]

Partendo dal presupposto che se fai 70km andata e 70 km a ritorno  di asfalto con una Scorpion Pro la sfarini nel giro di due uscite.... i tasselli si strappano a causa dell'eccessivo surriscaldamento della gomma e dell'attrito maggiore con la superfice del bitume, cosa per cui queste gomme non sono state assolutamente progettate.

Quindi, secondo me, se uno vuol fare asfalto e fuoristrada specialistico, deve cedere alla gomma "polivalente" .. T63 e MT 21 anche se in mulattiera sono dei veri cessi !! ... si possono usare giusto in estate dove si sale pure con la SLICK ! In inverno sono una pena ! se trovi un pò di pietra viscida stai prondo a calar giù tutti i santi e le madonne del paradiso !

Per il fuoristrada, all'anteriore io uso il Dunlop 755 (50 euro) ... ottima gomma per terreni medio/soffici, mentre al posteriore uso la Golden Tyre GT 216 (50 euro), ottima in inverno sul viscido si trova in catalogo su RIGA GOMME.it .

Ora che andiamo nell'inverno la gomma ci vuole BUONA e APPROPRIATA al terreno altrimenti oltre che rischiare di farsi male rischiamo pure di non divertici !

Ragazzi, non esiste gomme che vada bene in off e in asfalto, il compromesso nell'enduro (serio) è un miraggio... comprare Scorpion Pro e poi farci asfalto per molti chilometri è come gettare soldi dal terrazzo, considerato poi che la Scorpion non te la regalano neppure.

Io dopo averci sbattuto il naso per un anno, montando gomme specialistiche sul TT mi sono dovuto arrendere perchè oltre a spendere un botto per montarle, dopo due trasferimenti in asfalto le gomme erano da buttare.

Almeno io la penso così!
eddy

Ma che soluzione adoperi kuindi?

Io ho sto problema, ankora non sno mai stato sul viscido e sto montando per  mt21 visto ke uso la moto tutti i giorni, cosa dovrei fare ?
anche avendo dei cerchi alternativi , le mangerei los tesso nei trasferimenti, troppo komplikato dovrei komprare un karrello delle gomme diverse , un kasino .....

[fabrydoor]

ho montato una mitas c02 al posteriore e una vee rubber vrm211 all'anteriore. Vanno benissimo sul duro e anche nel fango. Ma bisogna stare ben lontani dalle pietre specie se bagnate, perchè parte di culo in modo spaventoso. Su asfalto bene l'anteriore, discreta la posteriore che però si consuma a vista d'occhio. Direi ok per l'accoppiata, anche in base al prezzo speso - 106€ -

[Eddy600e]

Ragazzi, capisco bene il problema di chi usa la moto tutti i giorni per andare a lavoro oppure all'università ... ci sono passato pure io !

E' vero anche che la botte piena e la moglie ubriaca non si può avere ...

Quindi, io ho risolto così, beato te direte voi, tenuto il TT gommato stradale per andar in giro e mi sono comprato un enduro specialistica, Kawasaki KX 250 2T .. metto sotto le gomme adatte per il fuoristrada e mi sposto con il carrello ... quando ovviamente vado alle gare oppure a qualche motocavalcata. Se giro dalle mie parti, 5 km di asfalto le gomme per quanto da enduro specialistico siano .... lo reggono bene!

Poi il TT l'ho venduto perchè a giro non ci andavo .... ma questa è un altra storia.

eddy

[ritz]

Per il fuoristrada, all'anteriore io uso il Dunlop 755 (50 euro) ... ottima gomma per terreni medio/soffici

Caro Eddy qui si parla di gomme omologate per fare un minimo di trasferimento in strada e non rischiare il sequestro della moto o rogne con l'assicurazione in caso di incidente - tu citi una gomma da cross Dunlop 755 - 80/100-21 - che non è omologata per il TT e tra l'altro hai pagato uno sproposito, le cross con 30 euro te le montano pure.
Precisazione per gli altri la Scorpion FIM l'anteriore ha un codice velocità consentito ai vari TT ma al posteriore si ferma ad M  
La d907 ha un codice di velocita R quindi si può montare poi essendo una gomma Rally non credo che sia così morbida - qualche chilometro si dovrebbe fare

[ritz]

A proposito di D907

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=17426.0

[Eddy600e]

Caro RITZ, se mi trovi un qualsiasi personaggio che mi monta un dunlop 755 a 30 euro ... sono il primo a dirti GRAZIE! ma credo che non lo troverai mai ... 

Comunque ammetto un errore  , la mia anteriore non è un 755, ma un 756 ... magari sbaglio di 2 euro ...

eddy

[alberto59x]

Ciao Lazzaro,
ti premetto che le Dunlop D907 le ho appena montate ed usate per solo 7/8 ore in prevalenza su terra e pietre, per cui non ti sò dire effettivamente quanto possano durare.
Dalla mescola che hanno direi che in autostrada le bruci molto presto. La moto l'ho trasportata da Genova a Savona col carrello e quindi non sò essere preciso sul suo consumo autostrale,le mie sono solo supposizioni.A mio modo di vedere la posteriore che monto è un'ottima gomma.
Anteriormente ho la Pirelli Scorpion Pro 90/90/21. A me i tasselli non si sono strappati,nemmeno in autostrada a 120 km/ora ma su asfalto le tengo belle gonfie , a 1,3 e in curva piego poco e
a velocità ridotta....il risultato è che i tacchetti ci sono tutti.
Nonostante non abbia mai voglia di sgonfiarle per poi doverle rigonfiare, anche in fuoristrada sono una libidine, belle precise e con tanta presa su ogni terreno.
Per ora ci avrò fatto 700/800 km e sono appena smussate, credo che se usate con attenzione su asfalto non durino pochissimo.Di certo non durano 5000km...te lo saprò dire quando saranno alla frutta.

[ritz]

Caro RITZ, se mi trovi un qualsiasi personaggio che mi monta un dunlop 755 a 30 euro ... sono il primo a dirti GRAZIE! ma credo che non lo troverai mai ... 

Comunque ammetto un errore  , la mia anteriore non è un 755, ma un 756 ... magari sbaglio di 2 euro ...

eddy

Non parlavo di Dunlop una qualunque gomma da allenamento cross nella mia zona si acquista a quei prezzi poi se vuoi la marca paghi 

[lazzaro54]

da ignorante vi dico........
un mio amico con la mia stessa moto monta le Pirelli MT16 e x ora non si consumano tanto però non conosco le loro prestazioni su fango e umido... domenica mattina faremo un'uscita e vedremo le differenze tra la sua con le MT 16 e la mia con Scorpion e enduro comp. III............
a me basterebbe una gomma che mi duri 3000 km (tenete conto della minore potenza e peso della mia XR 250 rispetto ai vari TT) e se, come dice Alberto, x ora ha fatto 800 km con i tasselli ancora in buone condizioni mi potrebbe essere sufficiente così..........
le MT21 non mi piacciono, preferisco le T63..... ma anche una gomma un pò + prestazionale di queste, ad esempio la MT16 o 18 potrebbe andarmi bene.........
comunque grazie, almeno ora ho le idee + chiare..
Eddy, tu sei sempre estremo....... lo so che consigli il meglio, ma mica tutti vanno come te nè fanno quello che fai tu........ forse tra MT 21 e Scorpion le MT16 (o 18) potrebbero essere la classica via di mezzo....
vedremo.......

[Eddy600e]

Per RITZ :
AH, ecco ... una cosa è la gomma da allenamento, magari ricoperta .... ora mi tornano i 30 euro ! Però fate attenzione, non mettete mai le ricoperte all'anteriore ...

Piuttosto, sul catalogo RigaGomme.it hanno un prodotto RICOPERTO niente male, le gomme le producono in proprio e se qualcuno capita all'OFF-ROADFEST a camaiore c'è il punto vendita RIGAGOMME, un furgone bianco e giallo, che vende questo tipo di gomma a 30/35 euro ... ottimo rapporto qualità prezzo ... certo 3000 km. non te li rende ma costano almeno la metà di un T63 ... ed è più specialistica !

http://www.rigagomme.it/catalogo.asp?tipologia=moto%20fuoristrada&marca=RIGA&start=1&span=5&image=RIGA.GIF

questo è il link ...

Per LAZZARO:
Io non voglio essere estremo ... dico solo che in inverno se non si hanno gomme appropriate si rischia di non divertirsi e di durare una fatica bestia !

CIAO

eddy

[ritz]

Eddy ma sei il 532 ?  i tuoi amici si sono piantati su quella salitina  , con il TT noi del forum saliamo in terza e quarta marcia monoruota compresa chiedi a + (Monti Pisani 21/11/2004)

[burnygio]

Eddy, tu sei sempre estremo....... lo so che consigli il meglio, ma mica tutti vanno come te nè fanno quello che fai tu........ forse tra MT 21 e Scorpion le MT16 (o 18) potrebbero essere la classica via di mezzo....
vedremo.......

LAZZARO prova il MITAS EF06 ant... tengono da paura sul fango! cio fatto 600km tra terra e bitume e non si vede ancora nessun segno di usura!

[Eddy600e]

Esatto .. si sono piantati su questa salitina !

Perchè tu e i tuoi amici con il TT non venite a farci vedere come si sale in 3 o 4 monoruota !? 

L'invito è sempre aperto !! DICO SUL SERIO ...

Il bello di questa salitina è che va affrontata partendo praticamente da fermi ...

Eddy

... e l'obbiettivo schiaccia parecchio !!

[burnygio]

Esatto .. si sono piantati su questa salitina !

Perchè tu e i tuoi amici con il TT non venite a farci vedere come si sale in 3 o 4 monoruota !? 

L'invito è sempre aperto !! DICO SUL SERIO ...

Il bello di questa salitina è che va affrontata partendo praticamente da fermi ...

Eddy

... e l'obbiettivo schiaccia parecchio !!

l'invito vale anke per me!

[Eddy600e]

E' chiaro ..

ho un altro paio di salitine come questa da farvi fare ...

eddy

[ciglio]

Esatto .. si sono piantati su questa salitina!

ah, si, la salitina...
se non sbaglio è quella che usiamo piuiva ed io per controllare se va bene il regime del minimo


R

[gio]

Quindi chiedo il vostro consiglio, che gomme tassellate potrei montare sulla mia 3tb tenendo conto che faccio dell'enduro molto leggero (anche perchè sono quasi sempre da solo  ) e ci giro anche molto per strada senza spendere milioni di euro?? grazie 

[piuiva]

Eddy ma sei il 532 ?  i tuoi amici si sono piantati su quella salitina  , con il TT noi del forum saliamo in terza e quarta marcia monoruota compresa chiedi a + (Monti Pisani 21/11/2004)

...anfatti, confermo...

ah, si, la salitina...
se non sbaglio è quella che usiamo piuiva ed io per controllare se va bene il regime del minimo


R

...esatto riccà, io alla fine della salita fatta in 4^ pinnato l'ho tarato a 500 e tu? 

+

[ciglio]

...esatto riccà, io alla fine della salita fatta in 4^ pinnato l'ho tarato a 500 e tu? 

anch'io! paro paro

[Cerby]

Oggi ho montato sull'anteriore la pirelli scorpion sul Kawa (KX), prova sul bagnato e..........................

ragazzi, sono fenomenaliiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

vabbeh che il KX non è il TTR, ma ora sono convinto cosa mettrere sul ttr:

Davanti: Pirelli Scorpion
Dietro: Pirelli MT21

Che ne dite dell'abbinamento? Vi piace? Ditemi di si, vi prego!! 

[Christian]

Ma con queste non c'è proprio verso di andare in strada (legalmente)?



Michelin starcross MS3

Perché vanno benissimo!!!!

Io davanti ne monto una davanti proprio perché il T63 non mi andava per niente bene nel molle e palta. Dietro devo ancora finirlo.
È vero che se fai on po' off e un po' on va bene ......ma ho finito per mettere dei Mezler E1  ma ho le ruote di scorta