FORCELLE: MINI-TUTORIAL!!!

ninja · 02 Ottobre 2007, 19:10:13

lamps a tutti,

dopo aver risolto il problema del cambio, che mi si era rotto nell'isola di creta, tutto è andato ok fino a un giorno prima dell'arrivo.

in effetti, nelle curve la moto ha la tendenza di perdere l'aderenza all'anteriore, e rientrato a casa ho come l'impressione che la forcella è più bassa di qualche cm come se ci fossi sopra, anche il suo funzionamento non è fluido. Pensate che sia solo questione di cambio olio o devo revisionare anche i pompanti?

grazias

AndreaC · 09 Marzo 2008, 22:05:44

Ah fa...

Visto che il tutorial sulle forche è bello ma tratta solo la parte dello smontaggio ti metto qui qualche fotina dettagliata sul riassemblaggio dello stelo e del paraolio per completare il tutorial

Il fodero completamente svuotato

Infilare lo stelo curandosi che la boccola dello stelo sia correttamente in sede

Inserire ora la seconda boccola di scorrimento che andrà a incastrarsi nella sua sede nel fodero

Inserire lo spaziatore

E inserire il paraolio

Ora per fare in modo che tutto si pianti correttamente fare così (o almeno così io ho fatto)

Mettere il paraolio vecchio a protezione del nuovo e pozizionare lo stelo nella morsa NON stretta come da foto.
Martellare il fodero facendo si che il paraolio vecchio spinga il nuovo in sede (il quale a sua volta spingerà lo spaziatore e la boccola)

Quando il paraolio è entrato completamente basta rimuovere quello vecchio e sostituirlo col parapolvere nuovo (da fermare con l'apposita molletta)

Fabio WM XT 600 IT · 09 Marzo 2008, 22:48:31

ecco condensato il tuo lavoro...

https://xt600.eu/forum/forche/

ciglio · 09 Marzo 2008, 23:27:33

Citazione di: AndreaC il 09 Marzo 2008, 22:05:44
Mettere il paraolio vecchio a protezione del nuovo e pozizionare lo stelo nella morsa NON stretta come da foto.
Martellare il fodero facendo si che il paraolio vecchio spinga il nuovo in sede (il quale a sua volta spingerà lo spaziatore e la boccola)

tutorial preciso e utile, ma ho qualche dubbio sull'usare il paraolio per piantare anche la boccola $:-\$
meglio inserire completamente boccola prima di mettere il paraolio.

io l'ho fatto con un pezzo di tubo in pvc (idraulico?) di diametro interno leggermente inferiore a quello dello stelo.
inserito boccola e spaziatore (ranellone)
tagliato il tubo per il lungo, così è possibile allargarlo un po' per inserirlo sullo stelo.
martellato lungo il bordo del tubo in plastica usando un pezzo di legno a mo' di bulino

voilà

ciao
R

AndreaC · 09 Marzo 2008, 23:50:02

Beh il paraolio poggia sull'anello spaziatore che a sua volta poggia sulla boccola... inoltre il paraolio benchè ricoperto di gomma all'esterno, ha un anima in metallo che è impossibile schiacciare sull'esterno se non martellando in un solo punto e con moltissima forza (leggi mazza tipo quelli che facevano le ferrovie del west)
Chiaramente se uno si trova il tubo è cmq un lavoro più elegante diciamo

Senti ciglio sto cercando un tuo bel 3d con una comparativa sulle varie forcelle XT, non è che ti ricordi dove stava?
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=46480.0

Grazie e ciao!

ciglio · 10 Marzo 2008, 03:21:45

Citazione di: AndreaC il 09 Marzo 2008, 23:50:02
non è che ti ricordi dove stava?

ho fatto una fatica a trovarlo che mi s'è seccata la gola...

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=36962.0

ciao
R

Fabio WM XT 600 IT · 10 Marzo 2008, 19:12:10

per facilitare la ricerca ho messo anche una paginetta sul lavoro del Prez. Rick qua:

https://xt600.eu/forum/ciglio/

ciglio · 11 Marzo 2008, 09:23:53

Citazione di: Fabio WM XT 600 IT il 10 Marzo 2008, 19:12:10
per facilitare la ricerca ho messo anche una paginetta sul lavoro del Prez... https://xt600.eu/forum/ciglio/

wow! adesso anch'io c'ho una paginetta sul forum!

grazie capo!

ciao
R

gianni182 · 15 Marzo 2008, 22:45:01

carmelo1974 · 13 Maggio 2008, 19:07:14

Domanda tecnica...
Secondo voi sulle forcelle della mia 3TB posso mettere i tappi con le valvole delle forche di una 2KF? sono compatibili?
Oppure, i foderi delle forche del 2KF posso essere cambiati con quelli della 3TB?

Vorrei montare le forcelle del 2KF sulla 3TB ma vorrei mantenere la pinza del freno della 3TB poiche ha due pistoncini e l'attacco e' diverso.

Fabio che dici??
Si trovano solo i tappi delle forcelle con valvoline aria?

ciglio · 13 Maggio 2008, 19:46:33

Citazione di: carmelo1974 il 13 Maggio 2008, 19:07:14
secondo voi sulle forcelle della mia 3TB posso mettere i tappi con le valvole delle forche di una 2KF?

si

Citazione di: carmelo1974 il 13 Maggio 2008, 19:07:14
i foderi delle forche del 2KF posso essere cambiati con quelli della 3TB?
Vorrei montare le forcelle del 2KF sulla 3TB ma vorrei mantenere la pinza del freno della 3TB poiche ha due pistoncini

è esattamente la modifica che han già fatto in molti.
prendi gli steli del 2KF e l'idraulica del 2KF (pompante interno e ammenicoli vari) e li metti nei foderi del 3TB.
facendo così hai una forcella leggermente più lunga, dove è possibile regolare la pressione dell'aria, mantenedo anche la pinza a due pistoncini del 3TB.

ciao
R

carmelo1974 · 13 Maggio 2008, 21:46:33

sei mitico....
ci provero' sicuramente.
Ciao
MELO

Sax · 27 Gennaio 2009, 17:55:01

Per cambiare solo l'olio delle forche mi basta scaricare il vecchio svitando i tapponi superiori, pulire versandoci dentro un pò di petrolio bianco e riversare dall'alto l'olio nuovo e richiudere i tappi??? Ho capito bene? Nient'altro? Non vorrei fare c....te

wish · 27 Gennaio 2009, 18:07:43

Citazione di: cicci il 27 Gennaio 2009, 17:55:01
Per cambiare solo l'olio delle forche mi basta scaricare il vecchio svitando i tapponi superiori, pulire versandoci dentro un pò di petrolio bianco e riversare dall'alto l'olio nuovo e richiudere i tappi??? Ho capito bene? Nient'altro? Non vorrei fare c....te

dietro il fodero dovrebbe esserci una piccola vite...quella è la vite di scarico. se devi cambiare l'olio e basta non serve smontarle, puoi solo allentare la piastra superiore (altrimenti serra sul tappo e non lo sviterai mai), svitare il tappo superiore, aprire la vite, quando è uscito tutto l'olio se hai un po' d'olio forcelle da buttare puoi fare una passatina di lavaggio, lo scarichi e poi metti la quantità d'olio corretta.
io non trovo indispensabile pulire con il petrolio bianco, a meno che con l'olio non esca della morchia sospetta...quando ho aperto totalmente le mie forcelle per revisionarle non ho trovato nessuna schifezza dentro, per questo penso si possa evitare il petrolio bianco, che anzi se non si toglie per bene potrebbe non far bene all'olio nuovo.

Sax · 27 Gennaio 2009, 20:57:48

Scusa la domanda idiota ma non l'ho mai smontato. Quando tolgo il tappone superiore non è che mi parte in aria spinto dalla molla? e per riavitarlo c'è qualche problema?

wish · 27 Gennaio 2009, 23:25:09

Citazione di: cicci il 27 Gennaio 2009, 20:57:48
Scusa la domanda idiota ma non l'ho mai smontato. Quando tolgo il tappone superiore non è che mi parte in aria spinto dalla molla? e per riavitarlo c'è qualche problema?

sì, tienilo forte perché rischia di partire portandosi via l'ultimo filetto...mentre lo sviti tienilo sempre ben premuto.

allo stesso modo, quando lo riavviti tienilo premuto con forza e fai attenzione che prenda bene il filetto...e continua a tener premuto finché non ha preso un po' di filetti, altrimenti ti parte.

ovviamente con la ruota alzata da terra, altrimenti...buon divertimento

Sax · 28 Gennaio 2009, 07:02:25

Grazie di tuttoora ciprovo

Sax · 09 Febbraio 2009, 10:09:38

FATTO!!!!
Grazie ai vostri preziosi consigli è stato veramente una caxxxxta.
Ora la forca va alla grande.

Sayid · 09 Febbraio 2009, 10:32:14

Citazione di: wish il 27 Gennaio 2009, 18:07:43
dietro il fodero dovrebbe esserci una piccola vite...quella è la vite di scarico. se devi cambiare l'olio e basta non serve smontarle, puoi solo allentare la piastra superiore (altrimenti serra sul tappo e non lo sviterai mai), svitare il tappo superiore, aprire la vite, quando è uscito tutto l'olio se hai un po' d'olio forcelle da buttare puoi fare una passatina di lavaggio, lo scarichi e poi metti la quantità d'olio corretta.
io non trovo indispensabile pulire con il petrolio bianco, a meno che con l'olio non esca della morchia sospetta...quando ho aperto totalmente le mie forcelle per revisionarle non ho trovato nessuna schifezza dentro, per questo penso si possa evitare il petrolio bianco, che anzi se non si toglie per bene potrebbe non far bene all'olio nuovo.

Se sviti il tappo superiore a che serve togliere la vite di sfiato? Da questa vite è difficile togliere tutto l'oilio perche è troppo piccola e l'olio scende a gocce.
Parlo delle forcelle rovesciate

wish · 09 Febbraio 2009, 11:23:42

Citazione di: Sayid il 09 Febbraio 2009, 10:32:14

Se sviti il tappo superiore a che serve togliere la vite di sfiato? Da questa vite è difficile togliere tutto l'oilio perche è troppo piccola e l'olio scende a gocce.
Parlo delle forcelle rovesciate

perché se sai esattamente la quantità in ml di olio da inserire puoi risparmiarti di smontare le forcelle dalle piastre

poi con le rovesciate non so, ma con le tradizionali l'olio scende bene dalla vite di spurgo

Sayid · 09 Febbraio 2009, 12:14:57

Citazione di: wish il 09 Febbraio 2009, 11:23:42
perché se sai esattamente la quantità in ml di olio da inserire puoi risparmiarti di smontare le forcelle dalle piastre
poi con le rovesciate non so, ma con le tradizionali l'olio scende bene dalla vite di spurgo

Ho capito.

dirende · 09 Agosto 2010, 13:59:43

ottimo lo stavo cercando pure io!!

grazie

carlainz · 17 Maggio 2011, 15:53:54

Citazione di: Fabio WM XT 600 IT il 04 Agosto 2004, 00:33:57
Ecco la mini-guida con foto:
https://xt600.eu/forum/forcella/fork.html
e per il rimontaggio
https://xt600.eu/forum/forche/ (grazie ad AndreaC)
e per avere foto dei particolari con misure dei vari modelli (grazie a Ciglio)
https://xt600.eu/forum/ciglio/
per le forcelle del TTR
https://xt600.eu/forum/ttrfork/ttrfork.html(grazie a Ste80 e Ottazz)

Ciao devo revisionare le forcelle ho gia preso i paraolio, olio e i soffietti non ho pero la pistola anda aria compressa , e possibile eseguire il lavoro senza o è indinspensabile?

per bloccare la vite esagonale del fodero forcella che tipo di loctite devo usare ?
grazie mille

carlainz · 18 Maggio 2011, 16:57:32

ciao devo fare il lavoro domani qualcuno mi sa dire per la loctite e se è indispensabile la pistola?

ciglio · 18 Maggio 2011, 18:04:12

beh, per svitare la pistola è abbastanza utile... ma ci sono riuscito anche senza.
per avvitare ti dovrai costruire un attrezzo ad hoc. ci sono foto e info sul forum da qualche parte.
per il tipo di loctite, quello che hai va bene. io c'ho messo un sigillante idraulico, fai te :-/
se lo devi comprare invece, prendine uno medio che ti avanzerà e potrai usarlo un po' per tutto.

ciao
R

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