kit kick starter di un XT su TTE?se po fa o no?

[basa001]

Come da oggetto ho l'occasione di avere unkit kick starter di un XT ma lo devo montare su un TTE,secondo voi si può fare o no?
Grazie!

[mattia610]

certo ke si può fare i motori in quella "zona" sono tutti identici !
stai solo attento a farti dare tutti i pezzi necessari...
innanzitutto decidi se montare il comando dell'alzavalvole automatico (di serie) o manuale (con la leva al manubrio),così apri il carter destro una volta sola!

[F8]

ecco ciò che serve per montare l'avviamento a pedivella.........

più la pedivella ovviamente! 

[aleTTio]

visto che c'è un offerta nel mercatino, qualcuno mi può confermare se il kit avviamento a pedale del 43f va bene sul TTe?

[mattia610]

vanno tutti bene.....ti devi solo far dare tutti pezzi!

[F8]

vanno tutti bene.....ti devi solo far dare tutti pezzi!

e montare i 3 paraolio nuovi.....!

[mattia610]

e montare i 3 paraolio nuovi.....!

sì,sarebbe il caso!


considera xò ke puoi anke montare la sola pedivella e alzavalvole sul coperchio punterie,a cui aggiungere o il comando automatico dell'alzavalvole (ke sta nel carte frizione),oppure un comando manuale al manubrio con una leva freno da bici....

[basa001]

Qualcuno sa quanto costano i tre paraolio?e magari il numero codice?E magari anche chi me li vende del forum senza passare da mamma Yamaha?Se ordino al conce svengo per prezzi e tempistiche!
Grazie,confido in voi!

[aleTTio]

Non ho ben capito come si monta l'alzavalvole (automatico) su un motore che ne è privo (come il TTE)...quali sono le parti da sostituire? E poi, ma come funziona 'sto alzavalvole??

[F8]

il motore del TTE nelle parti interessate all'avviamento a pedivella, è lo stesso usato su quelle native kick starter, l'unica differenza è che non sono stati montati i pezzi relativi.
devi solo togliere i "tappi" di plastica e  montare i pezzi che vedi in foto, la pedivella e il gioco è fatto.
per montare la camma alzavalvole non hai neanche bisogno  di smontare il coperchio punterie, il resto va montato all'interno del carter, operazione semplicissima, oltre alle chiavi "normali" ti occorre una pinza per seeger, costa pochi euro, la guarnizione carter, i paraolio nuovi.

Alex

[mattia610]

...ed io ti aggiungo l'esploso dei pezzi a cui fare riferimento x il montaggio....










e questo è lo schema di funzionamento dell'alzavalvole automatico:





per quanto riguarda i 3 paraoli li puoi prendere da uno che li vende universali portandogli le misure.

quello sul coperchio punterie è 12-22-5
quello sull'alberino alzavalvole nel carter frizione è 10-21-5
mentre quello dell'albero kick starter non ho trovato la misura ma la puoi prendere tu facilmente:
misura il diametro dell'albero kick-starter,sarà il diamentro int del paraolio,dopo aver tolto il tappo nero dal carter misura il diametro interno della sede del tappo dove andrà il paraolio,sarà il diamentro est del paraolio,misurane quindi la profondità e sarà l'altezza del paraolio.
anzi ti dirò di +,2 di queste misure (diam est e altezza) saranno stampate sul tappo ke toglierai.
così spenderai circa 3euro,mentre gli originali invece costano 7+4,5+11,1=circa 22-23euro......

ciao,mattia.

[aleTTio]

Tutto chiaro, grazie! In pratica, infilo la camma di decopressione (4) nell'apposita sede ed il gioco è fatto! Non c'è un particolare orientamento da rispettare (per non fare danni)? Inoltre, leggo che il sistema va registrato...come si fa? Ciao

[mattia610]

devi tirate o allentare il registro sul cavo dando 1mm di gioco alla leva sul coperchio punterie

[F8]

Non c'è un particolare orientamento da rispettare (per non fare danni)?

senso obbligato....... 

però ricordo che i paraolio siano di tre misure differenti. posso controllare se serve, ho tutto.

[mattia610]

cacchio ho sbagliato a trascrivere!

l'altro è :
10-21-5

mi sono distratto e adesso ho corretto.....

F8 confermi le misure?

[F8]

quando rientro controllo........... 

ora sono al lavoro..... 

[mattia610]

ok,cosi' aggiorno il post e lasciamo una bella guida sul forum....

[wish]

devi tirate o allentare il registro sul cavo dando 3mm di gioco alla leva sul coperchio punterie

scusa mattia, ma 3 mm mi sembra davvero tanto...se ben ricordo la leva deve avere un gioco max di 1 mm (ovviamente accertandosi di non lasciarla in trazione, cosa che farebbe danni alla valvola). Sei sicuro di questa misura?

[mattia610]

hai ragione....è 1mm,mi sono confuso con qlk altro "gioco",forse la leva frizione....

[basa001]

Beh ragazzi,siete veramente operativi!
Grazie!
Sarebbe bello poter mettere on line quelle fische tratte dal manuale d'officina o sbaglio?
Sai che aiuto per i meccanici fai da te!
Ciao

[basa001]

Qualcuno conosce la misura del paraolio sul albero del kick ?
Così prima di smontare compro i 3 paraolio nuovi!
Fenc iu!

[mattia610]

ecco a te la misura mancante....

30 - 20 - 7

[basa001]

Ho preso il 30x20x7 e il 12x22x5ed ecco la foto.
Il 10x21x5 non lo avevano.
Ma non è un pò grande il foro da 20 nel paraolio del kick?
Mahhh...

[mattia610]

per il 10 21 5 se lo trovi 1 mm + alto o + basso non fa nulla quindi 10 21 4/6
il foro del kick è da 20,misura il diametro dell'alberino subito dietro il millerighe,è 20mm...........

[basa001]

Grazie mattia,in effetti non ho misurato l'alberino,ho la moto e il kit in box.
Allora provvederò ad ordinarlo il 10 21 4 o 6.
Se avete bisogno del numero del mio fornitore di paraolio a Milano mandatemi un messaggio.
Ciao e grazie!

[aleTTio]

Grazie mattia,in effetti non ho misurato l'alberino,ho la moto e il kit in box.
Allora provvederò ad ordinarlo il 10 21 4 o 6.
Se avete bisogno del numero del mio fornitore di paraolio a Milano mandatemi un messaggio.
Ciao e grazie!

Uè, mi raccomando, un bel po' di foto del lavoretto, chè poi lo devo fare anche mi !

[aleTTio]

ma quel perno fissato nel carter e che regge la molla del kick, lo trovo nel mio motore o lo devo comprare nuovo? mi vergogno ad andare dal conce e chiedergli quel cosetto...

[F8]

lo devo comprare nuovo? mi vergogno ad andare dal conce e chiedergli quel cosetto...

tranquillo, il conce non si vergognerà a chiederti 50 euro..... 

[aleTTio]

quindi quel pernetto non lo trovo nel motore 4GV...

[F8]

no, non c'è!

[mattia610]

intendi il piolo dove si fissa l'uncino della molla nel carter centrale?
lo trovi solo sui motori ad avviamento a pedale......

[robo]

...e  infatti!

Ieri stavo montando l'ingranagio del kick starter sul motore del ttre e mi son accorto che manca il piolo!!!
Uff...ho provato ad estrarlo dal carter del ttr, scaldando per bene con la fiamma,ma niente da fare, non si muove!
Dovrò farmelo fare da qualcuno...


Qualcuno ha le misure???
Che materiale consigliate?Inox o altro?

[aleTTio]

...e  infatti!

Ieri stavo montando l'ingranagio del kick starter sul motore del ttre e mi son accorto che manca il piolo!!!
Uff...ho provato ad estrarlo dal carter del ttr, scaldando per bene con la fiamma,ma niente da fare, non si muove!
Dovrò farmelo fare da qualcuno...


Qualcuno ha le misure???
Che materiale consigliate?Inox o altro?

Comprarlo nuovo? lo fai fare e poi viene male, metti che si sfila 
Comunque, credo che costi veramente pochi euri....

[F8]

penso sia inserito per interferenza con la pressa, anche rimettere l'originale sarebbe difficoltoso, forse conviene filettare e usare un bulloncino in sostituzione, magari bloccandolo con frenafiletti.

Alex

[mattia610]

ricordo la tenacità di quel fermo della molla....
io feci un forellino (tipo da 4-5mm) da dietro e lo spinsi fuori battendo con un piolino.
ciò presuppone xò ke i 2 carter siano separati......