Ridare smalto alla vecchietta!

[Filzi]

Una curiorità:
la sede della boccola superiore aveva all'interno della vernice rossa del telaio (non so se si vede bene nella foto), che ho rimosso pulendola bene.
Mi sembra strano che la Yamaha lasciasse così...mi viene da pensare che il vecchio propietario abbia riverniciato il telaio...è un sospetto fondato? 

[Cunningham]

Una curiorità:
la sede della boccola superiore aveva all'interno della vernice rossa del telaio (non so se si vede bene nella foto), che ho rimosso pulendola bene.
Mi sembra strano che la Yamaha lasciasse così...mi viene da pensare che il vecchio propietario abbia riverniciato il telaio...è un sospetto fondato? 

assolutamente inutile togliere quella vernice, anzi forse controproducente

[ferrovecchio]

Togli quel passacavo. Tra una sfrullinata e un bestemmione, rischi di spezzarlo.

[ferrovecchio]

Per quanto riguarda la vernice.....sì, credo sia stato riverniciato... lo sportellino del blocca sterzo è rosso o metallo naturale? Mi sembra rosso, sbaglio?

[Cunningham]

Per quanto riguarda la vernice.....sì, credo sia stato riverniciato... lo sportellino del blocca sterzo è rosso o metallo naturale? Mi sembra rosso, sbaglio?

dovrebbe essere cromato

[Filzi]

Togli quel passacavo. Tra una sfrullinata e un bestemmione, rischi di spezzarlo.

Si certo! L'ho lasciato li fino al'ultimo per non rischiare di perdere dei pezzi in mezzo al casino che sto facendo in garage

[ferrovecchio]

dovrebbe essere cromato

Quindi confermi il sospetto: telaio riverniciato senza stare troppo a guardare il capello.

[Filzi]

Per quanto riguarda la vernice.....sì, credo sia stato riverniciato... lo sportellino del blocca sterzo è rosso o metallo naturale? Mi sembra rosso, sbaglio?

dovrebbe essere cromato

Si è rosso...quindi riverniciato...
Ho il sospetto che il vecchio propietario abbia anche abbassato un pò il chilometraggio prima di vendermi la moto 

[Filzi]

Oggi pomerigio finalmente ho avuto un pò di tempo e mi sono dedicato alla rimozione del cuscinetto a rulli sul cristo, ho usato il Dremel con il dischetto da taglio, il lavoro è stato relativamente veloce. 
Nonostante tutta l'attenzione ho comunque segnato leggermente l'albero dello sterzo, nulla di grave... però
Immagino che con il frullino avrei fatto danni ben più gravi

[ferrovecchio]

Oggi pomerigio finalmente ho avuto un pò di tempo e mi sono dedicato alla rimozione del cuscinetto a rulli sul cristo, ho usato il Dremel con il dischetto da taglio, il lavoro è stato relativamente veloce. 
Nonostante tutta l'attenzione ho comunque segnato leggermente l'albero dello sterzo, nulla di grave... però
Immagino che con il frullino avrei fatto danni ben più gravi

N'è niente.

Manco er sangue m'hai fatto uscì', IN GUARDIA!
(cit.)

[Filzi]

N'è niente.

Manco er sangue m'hai fatto uscì', IN GUARDIA!
(cit.)

...purtroppo so un pò ingnorante e non conosco la citazione, però il concetto è chiaro! 

Per inserire il cuscinetto nuovo conviene mettere prima il cristo in freezer o basta darci di mazzate? Mi sono già procurato un tubo in ferro del diametro giusto 

[ferrovecchio]

La citazione è dal Film Borotalco, scena di Brega che litiga con due che avevano importunato la figlia.

Dagli di tubo, grasso e mazzetta. Ovviamente il diametro del tubo deve essere per la guida interna del cuscinetto!

[Filzi]

La citazione è dal Film Borotalco, scena di Brega che litiga con due che avevano importunato la figlia.

...ne so quanto prima...

Dagli di tubo, grasso e mazzetta. Ovviamente il diametro del tubo deve essere per la guida interna del cuscinetto!

Ok, per spingere il nuovo cuscinetto in sede pensavo di usare il tubo e la vecchia boccola, aprendola del tutto con il frullino in modo che non si riincastri sull'albero. Dovrebbe funzionare, no? 

[ferrovecchio]

 

[Cunningham]

[Lucariello]

usa il vecchio cuscinetto tagliato.. poi sopra un eventuale tubo.....

il mio consiglio è di usare la dilatazione termica per aiutarti ad inserire il cuscinetto e pulire bene prima l'albero... io uso carta abrasiva finissima da carrozziere e wd40....

pre quanto riguarda la sede nel telaio, puliscila con una spazzolina in ottone montata sul dremel e poi ingrassa bene per prevenire la corrosione.

[Filzi]

usa il vecchio cuscinetto tagliato.. poi sopra un eventuale tubo.....

il mio consiglio è di usare la dilatazione termica per aiutarti ad inserire il cuscinetto e pulire bene prima l'albero... io uso carta abrasiva finissima da carrozziere e wd40....

pre quanto riguarda la sede nel telaio, puliscila con una spazzolina in ottone montata sul dremel e poi ingrassa bene per prevenire la corrosione.

Si, ho già pronto il vecchio cuscinetto tagliato ed un pezzo di tubo in ferro da 1" e 1/2 

Devo ancora pulire bene l'albero e le sedi nel telaio... Spero di riuscire a proseguire il lavoro questa settimana

[Filzi]

Cuscinetto inserito senza problemi! 
..ora tocca alle boccole nel cannotto

[Filzi]

Quanto devo stringere la ghiera n°7 ?
Sul manuale c'è l'indicazione della coppia, ma con la chiave a settore non ho modo di misurarla...
Come mi regolo?

[Lucariello]

stringila piu del dovuto in modo che i cuscinetti vadano un po forzati poi lentamente svita fino a che non girerà fluida e praticamente libera.

Ricordati che dovrai fermarti sempre in rilascio ovvero mentre allenti.

[Filzi]

stringila piu del dovuto in modo che i cuscinetti vadano un po forzati poi lentamente svita fino a che non girerà fluida e praticamente libera.

Ricordati che dovrai fermarti sempre in rilascio ovvero mentre allenti.

Ok, guardando il manuale pensavo il contrario, cioè fermarmi dopo aver stretto

[ferrovecchio]

Sempre stretta alla B.Q. con giudizio. Poi dopo averla rimessa in strada e percorso qualche km di assestamento gli ho sempre dovuto dare un altro mezzo giro.

[Filzi]

Sempre stretta alla B.Q.

B.Q. ? 

o forse B.B.Q.?

[ferrovecchio]

B.Q. ? 

o forse B.B.Q.?

B.Q. = Beccate Questa.

[Filzi]

Ok, quindi a parte gli scherzi:

-stringo a pacco il cuscinetto
-mollo fino a quando lo scorrimento mi sembra giusto
-monto la piastra superiore dello sterzo
-giro con la moto per qualche km (di queso passo nel 2025)
-stringo ancora un poco la ghiera, sempre a trovare lo scorrimento che mi sembra giusto

[Cunningham]

Ok, quindi a parte gli scherzi:

-stringo a pacco il cuscinetto
-mollo fino a quando lo scorrimento mi sembra giusto
-monto la piastra superiore dello sterzo
-giro con la moto per qualche km (di queso passo nel 2025)
-stringo ancora un poco la ghiera, sempre a trovare lo scorrimento che mi sembra giusto

Lucariello ti ha scritto "un po forzati"....e dunque non esagerare

[Filzi]

Lucariello ti ha scritto "un po forzati"....e dunque non esagerare

Ok, direi tutto chiaro 

[ferrovecchio]

Ok, quindi a parte gli scherzi:

-stringo a pacco il cuscinetto
-mollo fino a quando lo scorrimento mi sembra giusto
-monto la piastra superiore dello sterzo
-giro con la moto per qualche km (di queso passo nel 2025)
-stringo ancora un poco la ghiera, sempre a trovare lo scorrimento che mi sembra giusto

Ho scritto stringi con giudizio....

[Filzi]

Ho scritto stringi con giudizio....

Si, ho capito, me l'ha ribadito anche Cunningham di non esagere con la stretta alla Beccate Questa
Mica so' Hulk!

[ferrovecchio]

Che poi se la prima stretta la dai ad aventreno alzato, poi appena messa giù la moto ti accorgerai che la ghiera è lenta....

[Filzi]

Che poi se la prima stretta la dai ad aventreno alzato, poi appena messa giù la moto ti accorgerai che la ghiera è lenta....

Eh si...ora l'avantreno è sparso qua e la per il garage...

[ferrovecchio]

Eh si...ora l'avantreno è sparso qua e la per il garage...

Allora sei in linea con le procedure di assemblaggio come da specifiche manuale tecnico capitolo XXXIII paragrafo G2 sottosezione 14.

[Filzi]

Allora sei in linea con le procedure di assemblaggio come da specifiche manuale tecnico capitolo XXXIII paragrafo G2 sottosezione 14.

Esatto! E' lo stesso capitolo che tratta la presenza del calendario con le signorine nude in posizioni ammiccanti...
...che io come da procedura ho appeso alla parete

[Lucariello]

la procedura che ho descritto è dettata da yamaha su manuali di diversi modelli, nel nostro caso vista l'enorme rassomiglianza sul st 750
se cercate il manuale on line la trovate descritta comprese le coppie di serraggio

[Filzi]

Nei prossimi giorni dovrei dedicarmi allo smontaggio del motore dal telaio, ho ancora qualche dubbio:
       1- visto il peso del blocco, riesco a movimentarlo da solo o mi conviene farmi aiutare? (non sono proprio Hulk, ma neanche proprio una pippa )
       2- immagino di dover mollare prima le viti in alto e poi quelle in basso, giusto? (magari è una domanda stupida ma preferisco farla piuttosto che fare casini...)
       3- altre varie ed eventuali da tenere a mente?

Grazie!