frizione inchiodata

[Lorxx]

Dopo un grosso intervento chirurgico che mi ha tenuto a letto per 2 mesi e i tempi di recupero di un sessantatreenne ho tentato di riprendere la mia motina......ma pur essendo ripartita al primo colpo la frizione è come se non esistesse più.Mi spiego.....la corsa utile è di circa 3 mm quindi è come se la frizione fosse sempre in presa.( mesi di fermo possono aver incollato i dischi?
Se si ,devo sostituire il tutto oppure basterebbe smontarli e rilubrificare il tutto?Non mi era mai successo anche perchè la moto al massimo è stata ferma durante il mese di ferie.....se non ricordo male la posso adagiare sul fianco destro per non dover togliere tutto l'olio o mi sbaglio?
Grazie a chi mi vorrà dare un paio di dritte......
p.s.
l'intervento che ho subito è stata la sostituzione di entrambe le anche con successiva rottura di uno dei femori per cui ho avuto la necessità di stare a letto immobile per 2 mesi.......ora per poter prendere un aereo mi devo portere un tesserino che certifica che non ho pistole ma solo protesi....

[Christian]

Minkia! Com'è che poi ti sei rotto anche il femore???

Il problema dei dischi frizione, secondo me, non è grave. Io ho una cosa parziale del genere sulla mia Kawa ER-5. Se la lascio ferma per 2-3 settimane, mi s'incollano i dischi. Risolvo semplicemente - a motore spento - metto la marcia, tiro la frizione e mouvo avanti e indietro la moto 3-4, finché slittano i dischi. Penso che il problema sia dovuto all'olio motore, ma anche passando da Motorex 40-60 semisint a Castrol 5100 la frizione fa lo stesso.

Stammi bene, riprenditi e  ...adesso che hai le anche nuove!

[Lorxx]

E' stata una delle protesi a forzare il collo del femore fino a incrinarlo.Per questo il chirurgo mi ha riaperto e ha messo due fascette a stringere il collo......un lavoro quasi di idraulica....
Ho provato a marcia ingranata e motore spento ad andare avanti e indietro ma la ruota resta bloccata,non si smuove nulla.....

[amedeo p.]

Innanzitutto auguri per una piena ripresa

Possibile che sia successo qualcosa al cavo durante il percorso
dalla leva al motore?? mi sembra strano che si siano incollati cosi:
a me al massimo è capitato che la prima volta che innestavo la prima la moto morisse
ma solo per una volta, poi si riprende subito

[Lorxx]

Anch'io ho pensato al cavo che ho sostituito subito.Ma non è cambiato nulla,ho anche messo un pezzetto di registro per accorciare il tutto ma è proprio tutto bloccato.
Come se la frizione fosse tutta tirata ma sempre in presa.Forse 8 mesi di stop in strada non hanno giovato.penso di stendere la moto su un fianco e andare a guardare il pacco ferodi........

[ferrovecchio]

Ciao e complimenti per la ferraglia che ti porti appresso. Che olio hai? Hai poi provato ad innestare la 5^ e a farti spingere?

[Lorxx]

Olio Motul 4t 5100 10w50.Non ho provato quello che consigli perchè non ho ancora una grande agilità e ho paura di cadere.....comunque è così inchiodata che se a motore acceso e la frizione tirata metto la marcia la moto si spenge.....

[ferrovecchio]

Olio Motul 4t 5100 10w50.Non ho provato quello che consigli perchè non ho ancora una grande agilità e ho paura di cadere.....comunque è così inchiodata che se a motore acceso e la frizione tirata metto la marcia la moto si spenge.....

Dopo mesi di fermo è possibile. Sì, tu per il momento fai bene a non rischiare.... Assolda qualche volenteroso e fagli fare il lavoro sporco.

[Lorxx]

L'unico volenteroso sarebbe il marito della figlia ma ha il piccolo difetto di lavorare per cui sono completamente alla sua mercé....sperém

[amedeo p.]

Comunque volendo smontare la frizione se corichi la moto fai tranquillamente il lavoro senza dover cambiare poi l'olio

[FabioC]

Magari procurati la guarniziione del carter, che quando lo apri si rompe... 

[amedeo p.]

Magari procurati la guarniziione del carter, che quando lo apri si rompe... 

vero

[ferrovecchio]

Se prima funzionava bene e ora no funziona più, io prima di aprire proverei altre strade... hai controllato il gioco della leva innesto frizione sul carter? La molla di richiamo è integra e al suo posto?

[Lorxx]

Prima che lasciassi la moto sotto casa alle intemperie la frizione un pochino era incollata ma bastava fare una volta avanti e indietro è tutto tornava regolare.Avevo già avuto la sensazione come se il cavo si fosse leggermente allungato ma la moto andava.....Ora dopo 9 mesi di fermo è completamente bloccato tutto.....

[ferrovecchio]

Prima che lasciassi la moto sotto casa alle intemperie la frizione un pochino era incollata ma bastava fare una volta avanti e indietro è tutto tornava regolare.Avevo già avuto la sensazione come se il cavo si fosse leggermente allungato ma la moto andava.....Ora dopo 9 mesi di fermo è completamente bloccato tutto.....

Ma 'sto cavo frizione è montato bene? Ripeto: agendo sulla leva frizione, si percepisce il movimento dell'innesto sul carter o no?

[Lorxx]

Si che è montato bene.....prima funzionava e ora no.......purtroppo la moto è lontana da raggiungere ed è a casa di mia figlia per cui non ci posso andare quando voglio.Se l'avessi sotto casa avrei già smontato il pacco frizione ma dove si trova adesso non la posso lasciare distesa per terra....ora come ora è un ferraccio inamovibile.

[ferrovecchio]

Si che è montato bene.....prima funzionava e ora no.......purtroppo la moto è lontana da raggiungere ed è a casa di mia figlia per cui non ci posso andare quando voglio.Se l'avessi sotto casa avrei già smontato il pacco frizione ma dove si trova adesso non la posso lasciare distesa per terra....ora come ora è un ferraccio inamovibile.

Ripeto: al di là del prima funzionava e ora no, agendo sulla leva al manubrio, l'innesto sul carter si muove correttamente?

[Lorxx]

No che non si muove.....resta fermo o quasi.

[ferrovecchio]

No che non si muove.....resta fermo o quasi.

Allora se sei sicuro che il cavo è montato correttamente spruzza un po' di wd40 sull'innesto leva/buco carter.

Scusami .... ma tu tiri tutta la leva al manubrio completamente e l'innesto al carter "resta fermo o quasi"?

[liv81]

io avevo uno scooter messo in cantina, lasciato li anni, sarà l'umidita o non so cosa si era inchiodata  la pinza freno, se comincia a formarsi ossido sono rogne dopo.

se lo sai fare alla prima occasione smonta e sostituisci i dischi.

[ferrovecchio]

io avevo uno scooter messo in cantina, lasciato li anni, sarà l'umidita o non so cosa si era inchiodata  la pinza freno, se comincia a formarsi ossido sono rogne dopo.

se lo sai fare alla prima occasione smonta e sostituisci i dischi.

Ma i dischi frizione in bagno d'olio mica si ossidano!

Mado', come siete drastici! Cerchiamo di capire meglio, magari è una sciocchezza!

[liv81]

Ma i dischi frizione in bagno d'olio mica si ossidano!

Mado', come siete drastici! Cerchiamo di capire meglio, magari è una sciocchezza!

ripeto sempre se si è capaci di farlo.

se si è capaci di farlo e dato che i dischi costano poco, e che gli dava problemi pure prima io cambierei tutto e darei una bella controllata pure alla corda frizione ecc.

ma siccome un meccanico chiede 700€ per pulire un carburatore chissa cosa chiederebbe per una frizione ? 2000 € basteranno

[Trespolo]

Verificato che il cavo/guaina è a posto e regolato bene (cosa non scontata) se la frizione incolla, cosa abbastanza normale se la moto è stata ferma a lungo, io metterei in moto e farei scaldare bene l'olio contemporaneamente tiri e rilasci la frizione ripetutamente.
A me soprattutto d'inverno un po' lo fa. Se metto la marcia senza aver scaldato bene e fatto la procedura distacco quando metto la prima sobbalza e si spegne.
Se non si scolla vanno smontati i dischi e a quel punto io cambierei anche l'olio, ricordatevi che ci vuole olio per frizioni a bagno d'olio (non ricordo la sigla) non un generico da scooter del brico.

[ferrovecchio]

Verificato che il cavo/guaina è a posto e regolato bene (cosa non scontata) se la frizione incolla, cosa abbastanza normale se la moto è stata ferma a lungo, io metterei in moto e farei scaldare bene l'olio contemporaneamente tiri e rilasci la frizione ripetutamente.
A me soprattutto d'inverno un po' lo fa. Se metto la marcia senza aver scaldato bene e fatto la procedura distacco quando metto la prima sobbalza e si spegne.
Se non si scolla vanno smontati i dischi e a quel punto io cambierei anche l'olio, ricordatevi che ci vuole olio per frizioni a bagno d'olio (non ricordo la sigla) non un generico da scooter del brico.

MA2

[Lorxx]

Infatti è quello che mi accingo a fare.Ma la storia del tenere a bagno i dischi prima di montarli è una leggenda metropolitana oppure risponde a verità?
No perchè i ferodi non sono certamente permeabili all'olio quindi penso che basti dargli una bella "untata" (bel neologismo vero?)
con l'olio motore e poi rimontare il tutto.....
Ora che il tempo sembra più propizio lo farò.....

[amedeo p.]

Io quando ho montato i dischi nuovi li avevo messi a bagno,
secondo me un po aiuta e comunque non ci perdi nulla se non un po d'olio

[Lorxx]

Aggiornamenti:
Ho smontato i dischi,li ho puliti,unti e rimontati.Erano veramente incollati uno all'altro per cui ho dovuto forzare il distacco con un cacciavite a lama.
Adesso scorre tutto che è un piacere......piccolo imprevisto:
se metto la marcia col motore acceso non succede nulla,come se tenessi tirata sempre la leva della frizione.....la mia ipotesi,ma devo rismontare tutto,è che l'alberino (push rod) comandato dalla leva si sia anch'esso inchiodato.Secondo voi c ome lo sblocco?

[liv81]

Aggiornamenti:
Ho smontato i dischi,li ho puliti,unti e rimontati.Erano veramente incollati uno all'altro per cui ho dovuto forzare il distacco con un cacciavite a lama.
Adesso scorre tutto che è un piacere......piccolo imprevisto:
se metto la marcia col motore acceso non succede nulla,come se tenessi tirata sempre la leva della frizione.....la mia ipotesi,ma devo rismontare tutto,è che l'alberino (push rod) comandato dalla leva si sia anch'esso inchiodato.Secondo voi c ome lo sblocco?

non so, altri saranno più preparati,  ma metti un pò di foto del lavoro cosi saranno d'aiuto pure ad altri nel caso. Pure per lo smontaggio frizione.

Ci servono attrezzi particolari come estrattori ? o bastano le comuni chiavi ?

[Lorxx]

Bastano le comuni chiavi a parte una a pipa di 12....poi per il resto si fa tutto con dotazioni normali.Magari per stringere sarebbe meglio avere una dinamometrica

[Lorxx]

Ultimi aggiornamenti:
dopo ripetuti smontaggi e rimontaggi sono arrivato alla conclusione che oltre a tutto il resto si è inchiodato il pezzo chiamato "push rod" che trasmette il movimento dalla leva della frizione (non movibile) allo spingidisco.Per cui è come se la frizione fosse sempre in presa.Trattandosi di un pezzo che si infila solo da una parte come posso accedere per sfilarlo ed eventualmente disincrostarlo e rilubrificarlo?

[amedeo p.]

ma è quell asta lunga che esce dal carter?? Mi pare che ci fosse pure una biglia a spingere,  non è che te la sei persa rimontando?

[Lorxx]

proprio quella,e la sferetta è lì al suo posto

[amedeo p.]

proprio quella,e la sferetta è lì al suo posto

allora non saprei come aiutarti

[Christian]

Non è che delle volte è il piccolo pushrod? Quello esterno che serve a regolare quanto la frizione apre? ... il n°15
Non è che è troppo chiuso?

Oppure non si muove quello interno n°29? Se è bloccato quello dovresti sentirlo quando tiri la leva della frizione.

[Lorxx]

Mi sa che è proprio bloccato il push rod (29).La camma si muove bene nel suo alloggiamento ma non trasmette movimento se non che per pochi decimi....oltretutto essendo inserita sotto una sferetta non riesco a vedere cosa fa quando tiro la frizione.Quando la tiro praticamente la leva è bloccata....
E come potrei estrarre il push rod?Il foro in cui entra la sfgeretta è di 12 mm di diametro,ora mi procuro una calamita di diametro inferiore....