premetto...ho trovato i cerchi della mito completi di dischi e perfetti a 70 euro...visto il prezzo davvero allettante (o almeno credo) allora mi sta balenando di trasformare il mio TT600E del 96 in motard...ho letto la maggior parte dei post ma ai fini pratici non ho trovato niente che mi potesse spiegare nel dettaglio come montarli.
a me interesserebbe sapere che boccole,distanziali,piastre ecc ecc dovrei fare realizzare dal tornitore per poterli montare
per il momento vorrei utilizzare le pinze freno originali
qualcuno di voi ha l'effettivo elenco delle cose da realizzare con i vari schemi e misure in modo tale che vado dal tornitore,gli do i disegni e lui me li realizza..
spero che qualche anima pia dettata dall'esperienza riesca a fornirmi il tutto.
grazie mille in anticipo
i cerchi della mito pesano tantissimo
tempo fa Fabiuzzo li montò provvisoriamente alla sua xt 4pt e ricordo che realizzò dei distanziali ad hoc
l'ideale sono i mozzi originali con canali e raggi
Citazione di: nux il 25 Dicembre 2011, 16:28:51
i cerchi della mito pesano tantissimo
tempo fa Fabiuzzo li montò provvisoriamente alla sua xt 4pt e ricordo che realizzò dei distanziali ad hoc
l'ideale sono i mozzi originali con canali e raggi
ma faccio anche un discorso di spesa a parte il peso..penso 70 euro due cerchi con dischi sia un ottimo prezzo e poi avrei un amico che mi farebbe dei buoni prezzi per i vari componenti da realizzare al tornio...quindi in sostanza andrei a spendere in totale veramente poco!
a me interessava quindi sapere se qualcuno ha già pronti tutti i disegni con le misure delle relative boccole,distanziali ecc ecc ecc per il montaggio perfetto dei cerchi e delle pinze su tt600e del 96
grazie
Mi ricordo che ottex aveva fatto lo stesso lavoro, ed aveva anche ricavato tutte le misure dei pezzi da far realizzare su misura.
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=11756.35 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=11756.35)
Peccato che siano passati 6 anni :acci:
Comunque è difficile trovare i disegni, perchè i pezzi si realizzano lavorandoli e provandoli direttamente, fino a trovare la giusta dimensione. Di solito, alla fine, nessuno si rimette a misurare tutto per fare i disegni precisi.
Anche io ho scelto di montare i canali sui mozzi originali. Non avevo amici tornitori, e se mi fossi rivolto ad un estraneo avrei speso un capitale, con il risultato estetico che non mi avrebbe soddisfatto.
Citazione di: maxgen il 25 Dicembre 2011, 16:52:15
ma faccio anche un discorso di spesa a parte il peso..penso 70 euro due cerchi con dischi sia un ottimo prezzo e poi avrei un amico che mi farebbe dei buoni prezzi per i vari componenti da realizzare al tornio...quindi in sostanza andrei a spendere in totale veramente poco!
a me interessava quindi sapere se qualcuno ha già pronti tutti i disegni con le misure delle relative boccole,distanziali ecc ecc ecc per il montaggio perfetto dei cerchi e delle pinze su tt600e del 96
grazie
in effetti se li paghi 70 ed hai chi può lavorare al tornio conviene
in tutti i casi valuta che poi non sei in regola con il codice della strada se circoli con una modifica del genere su strada
Citazione di: nux il 25 Dicembre 2011, 20:58:54
in effetti se li paghi 70 ed hai chi può lavorare al tornio conviene
in tutti i casi valuta che poi non sei in regola con il codice della strada se circoli con una modifica del genere su strada
ma senza il nulla oste è possibile andare alla motorizzazione con un ingegnere e fare la richiesta di omologazione delle nuove gomme?
i cerchi che vende fabiuzzo sono intercambiabili con quelli di una TT600E del 96?nel senso..tolgo i miei da enduro e monto questi senza modifiche?
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=81775.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=81775.0)
sono per un XT 4pt
Io sotto al 2kf montai quelli dell'rs250 (ma tanto sono tutti uguali) e tra menate varie e boccole,feci allargare i buchi di forca e forcellone con la misura dei perni che avevo in dotazione(aprilia),poi feci fare solo delle boccole!!!!
Citazione di: maxgen il 26 Dicembre 2011, 11:20:16
ma senza il nulla oste è possibile andare alla motorizzazione con un ingegnere e fare la richiesta di omologazione delle nuove gomme?
se ci riesci prendi il calendario, aprilo in un mese qualsiasi e comincia ad accendere un cero per ogni Santo che leggi :riez:
praticamente impossibile... scordatelo... :ok:
Maxgen, come già ti ho risposto in privato, la cosa più facile (senza troppe modifiche e sbattimento per misure etc... etc... ) è prendere due mozzi originale TTE del 96 e raggiarli su dei canali da 17... certo, tutto TROPPO dispendioso e sicuramente sarà una spesa lontana dai 70 ¤uro che spenderesti per i cerchi della Mito!
quindi, visto che la "pappa pronta" sembra non esserci
o spendi 70 ¤uro e ti SBATTI per boccole e misure varie
o spendi molto di più per uno sbattimento quasi zero (0)
Citazione di: maxgen il 26 Dicembre 2011, 21:00:09
i cerchi che vende fabiuzzo sono intercambiabili con quelli di una TT600E del 96?nel senso..tolgo i miei da enduro e monto questi senza modifiche?
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=81775.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=81775.0)
sono per un XT 4pt
gurada conosco quei cerchi, so che sono stati realizzati per rendere pug and play un 4pt dato che ha utilizzato i mozzi originali di un 4pt (che dovrebbero essere gli stessi della 3tb se non erro)
magari qualcuno del forum sa se i tali mozzi compresi di parastrappi montano perfetamente sul tuo TTe o se ci vogliono dei distanziali
magari se contatti Fabiuzzo lui ti saprà dire qualcosa
Citazione di: nux il 27 Dicembre 2011, 10:30:27
gurada conosco quei cerchi, so che sono stati realizzati per rendere pug and play un 4pt dato che ha utilizzato i mozzi originali di un 4pt (che dovrebbero essere gli stessi della 3tb se non erro)
magari qualcuno del forum sa se i tali mozzi compresi di parastrappi montano perfetamente sul tuo TTe o se ci vogliono dei distanziali
magari se contatti Fabiuzzo lui ti saprà dire qualcosa
ho chiesto ma non lo sa con certezza...spero qualcuno potrà confermare o meno il tutto...
Citazione di: maxgen il 27 Dicembre 2011, 10:54:43
ho chiesto ma non lo sa con certezza...spero qualcuno potrà confermare o meno il tutto...
prova ad aprire un topic in questa sezione dedicata
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=37.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=37.0)
sicuramente qualcuno ti risponderà! :ok:
Citazione di: 3tb600 il 27 Dicembre 2011, 09:28:07
se ci riesci prendi il calendario, aprilo in un mese qualsiasi e comincia ad accendere un cero per ogni Santo che leggi :riez:
praticamente impossibile... scordatelo... :ok:
Maxgen, come già ti ho risposto in privato, la cosa più facile (senza troppe modifiche e sbattimento per misure etc... etc... ) è prendere due mozzi originale TTE del 96 e raggiarli su dei canali da 17... certo, tutto TROPPO dispendioso e sicuramente sarà una spesa lontana dai 70 ¤uro che spenderesti per i cerchi della Mito!
quindi, visto che la "pappa pronta" sembra non esserci
o spendi 70 ¤uro e ti SBATTI per boccole e misure varie
o spendi molto di più per uno sbattimento quasi zero (0)
ma generalmente quanto si andrebbe a spendere per boccole,distanziali ecc ecc ecc?e possibile che nessuno sa nel dettaglio cosa fare per questa modifica nello specifico ossia montaggio cerchi mito,pinze freno originali per tt600e del 96?
Citazione di: maxgen il 27 Dicembre 2011, 20:56:44
ma generalmente quanto si andrebbe a spendere per boccole,distanziali ecc ecc ecc?e possibile che nessuno sa nel dettaglio cosa fare per questa modifica nello specifico ossia montaggio cerchi mito,pinze freno originali per tt600e del 96?
Prova a farti fare un preventivo da un bravo meccanico nella tua zona. Da me sono salatissimi. Ho speso 100¤ solo per farmi fare la staffa per distanziare la pinza anteriore "sbemm"
Citazione di: AdrianoTTR il 27 Dicembre 2011, 21:01:29
Prova a farti fare un preventivo da un bravo meccanico nella tua zona. Da me sono salatissimi. Ho speso 100¤ solo per farmi fare la staffa per distanziare la pinza anteriore "sbemm"
se vai dal meccanico pure lui ci deve guadagnare ma se vai direttamente da un tornitore con disegni alla mano il costo si riduce notevolmente
maxgen considera il periodo natalizio e la scarsa affluenza sul forum, ma se hai un pò di pazienza sicuramente le risposte ti arriveranno perchè non sei l'unico ad aver avuto l'idea di trasformarla in motard
magari in questi giorni dedicati alla ricerca di un tornitore disposto a farti il pezzo senza troppe complicazioni una volta che vai disegni alla mano e ti fai pure un'idea di quanto potrebbe costarti
Citazione di: nux il 28 Dicembre 2011, 09:16:06
se vai dal meccanico pure lui ci deve guadagnare ma se vai direttamente da un tornitore con disegni alla mano il costo si riduce notevolmente
maxgen considera il periodo natalizio e la scarsa affluenza sul forum, ma se hai un pò di pazienza sicuramente le risposte ti arriveranno perchè non sei l'unico ad aver avuto l'idea di trasformarla in motard
magari in questi giorni dedicati alla ricerca di un tornitore disposto a farti il pezzo senza troppe complicazioni una volta che vai disegni alla mano e ti fai pure un'idea di quanto potrebbe costarti
il problema è proprio che non ho i disegni alle mani e non saprei ovviamente come farli...altrimenti sarei già andato dal tornitore e mi sarei fatto due conti prima di prendere i cerchi della mito!
Citazione di: nux il 28 Dicembre 2011, 09:16:06
se vai dal meccanico pure lui ci deve guadagnare ma se vai direttamente da un tornitore con disegni alla mano il costo si riduce notevolmente
Si, d'accordissimo. Però i disegni devono essere super precisi. Se un pezzo è troppo grosso, si può tornare una seconda volta dal tornitore. Se un pezzo invece è troppo piccolo, è da buttare e da rifare da capo.
Citazione di: AdrianoTTR il 28 Dicembre 2011, 10:05:00
Si, d'accordissimo. Però i disegni devono essere super precisi. Se un pezzo è troppo grosso, si può tornare una seconda volta dal tornitore. Se un pezzo invece è troppo piccolo, è da buttare e da rifare da capo.
appunto.mi auguravo che qualcuno avesse già tutto da fornirmi in modo da non sbagliare
Citazione di: maxgen il 28 Dicembre 2011, 10:23:11
appunto.mi auguravo che qualcuno avesse già tutto da fornirmi in modo da non sbagliare
Sarà molto difficile procurarsi i disegni precisi. Ti ci vorrebbe qualcuno che smonti i propri pezzi e che te li misuri tutti con il calibro e che poi ti riporti i disegni su carta (un lavoro molto impegnativo). Augurandoti che non abbia commesso errori nel misurarli.
Citazione di: maxgen il 28 Dicembre 2011, 10:23:11
appunto.mi auguravo che qualcuno avesse già tutto da fornirmi in modo da non sbagliare
mi sono fatto il giro delle ultime pag. di questa sezione ed ho trovato questi due post che potrebbero esserti utili
se dai una lettura nei post aperti in precedenza qualcosa forse la trovi
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=34873.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=34873.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=31946.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=31946.0)
Citazione di: nux il 28 Dicembre 2011, 10:33:27
mi sono fatto il giro delle ultime pag. di questa sezione ed ho trovato questi due post che potrebbero esserti utili
se dai una lettura nei post aperti in precedenza qualcosa forse la trovi
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=34873.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=34873.0)
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=31946.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=31946.0)
grazie mille ma ai fini pratici risulta sempre tutto troppo generico...
per esempio questi cerchi con i relativi distanziali montano sulla tt600e?
https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=82927.0 (https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=82927.0)
ieri sono stato a casa di un amico che ha un xr600 preso da poco...quando lo ha preso era stato trasformato motard dal vecchio proprietario con i cerchi della mito....guarda li ho presi in mano e non hai idea di quanto cavolo pesano!!! il cerchio a raggi originale (da enduro) pesa la metà!
ti sconsiglio l'adattamento anche perchè molta gente ha avuto problemi con il parastrappi della ruota post che essendo progettato per un 125 sul 600 si spappola velocemente...
un'informazione urgente...dovrei dare una risposta
questo kit completo di distanziali è buono come prezzo? 400 spedito!!!
ps.era montato su TT600E del 2001...è uguale al TT600E del 1996?
........
Citazione di: maxgen il 03 Gennaio 2012, 13:35:42
un'informazione urgente...dovrei dare una risposta
questo kit completo di distanziali è buono come prezzo? 400 spedito!!!
ps.era montato su TT600E del 2001...è uguale al TT600E del 1996?
magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx magrebtzx
Credo proprio che le due annate siano identiche. Avresti la certezza al 100% confrontando i codici dei ricambi delle due annate. Il prezzo è buono se la foto corrisponde alla realtà e se i cerchi sono dritti ed i raggi ok. Io mi farei inviare foto più particolareggiate.
Citazione di: AdrianoTTR il 03 Gennaio 2012, 16:12:51
Credo proprio che le due annate siano identiche. Avresti la certezza al 100% confrontando i codici dei ricambi delle due annate. Il prezzo è buono se la foto corrisponde alla realtà e se i cerchi sono dritti ed i raggi ok. Io mi farei inviare foto più particolareggiate.
mi ha garantito che sono perfetti perchè acquistati l'anno scorso e usati molto poco e ora si sta vendendo la moto e quindi i cerchi a parte...quindi il modello 2001 del tt600e è perfettamente uguale al tt dal 1995 in poi?
che dite..vale la spesa?ma è vero che servono solo due boccole (quelle in foto) una per la ruota anteriore e una per la post mentre le altre due rispettive restano quelle originali della moto?
Citazione di: maxgen il 03 Gennaio 2012, 16:23:39
mi ha garantito che sono perfetti perchè acquistati l'anno scorso e usati molto poco e ora si sta vendendo la moto e quindi i cerchi a parte...quindi il modello 2001 del tt600e è perfettamente uguale al tt dal 1995 in poi?
che dite..vale la spesa?ma è vero che servono solo due boccole (quelle in foto) una per la ruota anteriore e una per la post mentre le altre due rispettive restano quelle originali della moto?
ti è stato consigliato di controllare i codici da un conce, se ti fai mandare il libretto della moto che sta vendendo vai da un conce e fai un controllo incrociato con la tua :mvv:
Citazione di: nux il 03 Gennaio 2012, 16:56:00
ti è stato consigliato di controllare i codici da un conce, se ti fai mandare il libretto della moto che sta vendendo vai da un conce e fai un controllo incrociato con la tua :mvv:
addirittura..ma se la moto è uguale alla mia..almeno dalle foto, e il modello è del 2001 ma cmq la tt600E e la mia del 96 è per forza necessaria questa verifica?io so che sono uguali dal 95 al 2003 vero?
cmq 400 euro è un buon prezzo ?i cerchi sono compresi di gomme ,dischi freno,boccole,adattatore pinza freno...
Citazione di: maxgen il 03 Gennaio 2012, 17:29:38
addirittura..ma se la moto è uguale alla mia..almeno dalle foto, e il modello è del 2001 ma cmq la tt600E e la mia del 96 è per forza necessaria questa verifica?io so che sono uguali dal 95 al 2003 vero?
cmq 400 euro è un buon prezzo ?i cerchi sono compresi di gomme ,dischi freno,boccole,adattatore pinza freno...
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sono uguali,vai tranquillo!
Citazione di: enigma6686 il 04 Gennaio 2012, 12:13:22
sono uguali,vai tranquillo!
e riguardo il prezzo (400 euro) che ne pensate?è un affare?
E piateli!!!!!!!!e' il loro prezzo piu' o meno!!!! :ok:
il prezzo è ottimo considerando che ti da anche il disco maggiorato e la staffa per la pinza freno originale!
però perde il parastrappi...
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 15:45:51
che significa??
Il cerchio originale della Mito non ha il parastrappi.
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 16:17:35
Il cerchio originale della Mito non ha il parastrappi.
ma non sono i cerchi mito se guardi un pò prima nel post..ci sono anche le foto
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 16:17:35
Il cerchio originale della Mito non ha il parastrappi.
:dubbio:
non facciamo più confusione di quanta già c'è ne!
il cerchio originale della mito HA il parastrappi
il cerchio che maxgen sta per acquistare NON ha il parastrappi
...inoltre il TTE in origine ha il parastrappi quindi montando quei cerchi dovrà rinunciare al dispositivo.
:ok:
Citazione di: fabiuzzo il 04 Gennaio 2012, 16:26:19
:dubbio:
non facciamo più confusione di quanta già c'è ne!
il cerchio originale della mito HA il parastrappi
il cerchio che maxgen sta per acquistare NON ha il parastrappi
ma è un problema che non ha il parastrappi??
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 16:31:22
ma è un problema che non ha il parastrappi??
non è un "problema" infatti il TTR ad esempio non lo ha come anche il TT59x che però sono moto più votate per l'Off road.
certo è che su asfalto un monocilindrico come il nostro senza parastrappi tende a sollecitare di più il gruppo trasmissione finale e cambio.
Citazione di: fabiuzzo il 04 Gennaio 2012, 16:26:19
il cerchio originale della mito HA il parastrappi
Ho detto una castroneria :acci: Comunque con il TTR (senza parastrappi) ci ho fatto una 40ina di ore di motard, e non ho mai avuto problemi. Una volta ho spaccato il mozzo, ma aveva ceduto il cuscinetto "sbemm"
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 16:47:48
Ho detto una castroneria :acci: Comunque con il TTR (senza parastrappi) ci ho fatto una 40ina di ore di motard, e non ho mai avuto problemi. Una volta ho spaccato il mozzo, ma aveva ceduto il cuscinetto "sbemm"
quindi posso stare tranquillo?
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 16:47:48
Ho detto una castroneria :acci: Comunque con il TTR (senza parastrappi) ci ho fatto una 40ina di ore di motard, e non ho mai avuto problemi. Una volta ho spaccato il mozzo, ma aveva ceduto il cuscinetto "sbemm"
Adriano però max non deve farci 40 ore di pista... se si mette a macinare km senza parastrappi chi ci dice che poi gli ingranaggi del cambio non fanno la stessa fine di quelli dei TTR dopo 15.000 km?
Citazione di: nux il 04 Gennaio 2012, 17:50:13
Adriano però max non deve farci 40 ore di pista... se si mette a macinare km senza parastrappi chi ci dice che poi gli ingranaggi del cambio non fanno la stessa fine di quelli dei TTR dopo 15.000 km?
scusate la domanda da profano..ma non posso mettere i parastrappi del cerchio enduro su quelli motard che dovrei prendere?
Citazione di: nux il 04 Gennaio 2012, 17:50:13
Adriano però max non deve farci 40 ore di pista... se si mette a macinare km senza parastrappi chi ci dice che poi gli ingranaggi del cambio non fanno la stessa fine di quelli dei TTR dopo 15.000 km?
40 ore di pista al limite, probabilmente per il cambio valgono piu di 15.000Km di uso normale. Visto che in pista si cambia ogni 10 secondi al regime del massimo e con la gomma posteriore che perde ed acquista continuamente aderenza. Per uso stradale, starei abbastanza tranquillo. Tutti quelli che hanno rotto il cambio al ttr facevano off seriamente (tranne ivan64 che è stato molto sfortunato). Certo che potendo scegliere, forse sarebbe meglio avere il parastrappi.
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 17:56:00
scusate la domanda da profano..ma non posso mettere i parastrappi del cerchio enduro su quelli motard che dovrei prendere?
ti piacerebbe eh?
hahaha
a parte gli scherzi...dovresti sostituire l'intero mozzo e al 99% tutti i raggi quindi...NO!
Citazione di: fabiuzzo il 04 Gennaio 2012, 18:09:43
ti piacerebbe eh?
hahaha
a parte gli scherzi...dovresti sostituire l'intero mozzo e al 99% tutti i raggi quindi...NO!
ma se sul ttR senza parastrappi non accade nulla perchè sul ttE dovrebbe rompersi qualcosa?
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 18:12:08
ma se sul ttR senza parastrappi non accade nulla perchè sul ttE dovrebbe rompersi qualcosa?
Come dicevo, qualcuno ha rotto il cambio del TTR!
Lo state a rimbambi'!!!!
Piate sti cerchi,montali................poi x fare paragoni/mdifiche avrai tanto di quel tempo...e di cazzate ne farai a dismisura,xcio' trovare la giusta soluzione,non ci sara' mai (a mio parere) poi quando avrai ontato i cerchi che ti gustano di piu' proverai/troverai le soluzioni migliori
Citazione di: Jeco75 il 04 Gennaio 2012, 18:32:36
Lo state a rimbambi'!!!!
Piate sti cerchi,montali................poi x fare paragoni/mdifiche avrai tanto di quel tempo...e di cazzate ne farai a dismisura,xcio' trovare la giusta soluzione,non ci sara' mai (a mio parere) poi quando avrai ontato i cerchi che ti gustano di piu' proverai/troverai le soluzioni migliori
grande jeco clap clap :rock: :sigaro:
ora l'altra domandona.. a parte un discorso estetico, ai fini pratici mettere le ruote motard quale vantaggi mi darà?
considerate che io vado in pista con una ninja tutta preparata..magari sulla TT con le ruote motard potrei avere uno stile di guida più consono alle mie abitudini?
avrei sicuramente una frenata migliore con il disco maggiorato vero?e per le derapate? se po fa? :riez:
insomma..vantaggi e svantaggi con TT motard... magrebtzx
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 19:14:08
ora l'altra domandona.. a parte un discorso estetico, ai fini pratici mettere le ruote motard quale vantaggi mi darà?
considerate che io vado in pista con una ninja tutta preparata..magari sulla TT con le ruote motard potrei avere uno stile di guida più consono alle mie abitudini?
avrei sicuramente una frenata migliore con il disco maggiorato vero?e per le derapate? se po fa? :riez:
insomma..vantaggi e svantaggi con TT motard... magrebtzx
Con il TT motard, se imbocchi una strada tutte curve ti diverti moltissimo. Il disco maggiorato ti porta grandi vantaggi in abbinamento ad una pinza a 4 pistoncini di derivazione stradale. Solo con il disco e la pinza originale, ti si surriscalda subito l'impianto. Le derapate dipendono dal manico. Però su strada è molto pericoloso.
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 19:19:25
Con il TT motard, se imbocchi una strada tutte curve ti diverti moltissimo. Il disco maggiorato ti porta grandi vantaggi in abbinamento ad una pinza a 4 pistoncini di derivazione stradale. Solo con il disco e la pinza originale, ti si surriscalda subito l'impianto. Le derapate dipendono dal manico. Però su strada è molto pericoloso.
considerando che il tipo ha fatto il distanziale per la pinza originale quale pinza intercambiabile a 4 pistoncini dovrei prendere senza fare ulteriori modifiche?
Citazione di: maxgen il 04 Gennaio 2012, 19:22:47
considerando che il tipo ha fatto il distanziale per la pinza originale quale pinza intercambiabile a 4 pistoncini dovrei prendere senza fare ulteriori modifiche?
Purtroppo se vuoi montare una pinza a 4p, devi rifare il distanziale. Però puoi fare questo passaggio successivamente. Per il momento potresti montare subito le ruote e prendere confidenza con il nuovo assetto. Poi in primavera sarebbe il momento giusto per potenziare la frenata.
Citazione di: AdrianoTTR il 04 Gennaio 2012, 19:28:11
Purtroppo se vuoi montare una pinza a 4p, devi rifare il distanziale. Però puoi fare questo passaggio successivamente. Per il momento potresti montare subito le ruote e prendere confidenza con il nuovo assetto. Poi in primavera sarebbe il momento giusto per potenziare la frenata.
ok grazie
guarda che forse il tipo che ti sta vendendo i cerchi sta sbagliando l'inserzione...il TTE del 2001 al 100% monta parastrappi....che io sappia, correggetemi se sbaglio, tutti i TTE hanno il parastrappi......solo il TTS, modello precedente con la stessa estetica del TTE e avviamento a pedale, non l'aveva....quindi non saprei se quei cerchi sono compatibili con il tuo TTE!!!
Citazione di: enigma6686 il 05 Gennaio 2012, 02:43:33
guarda che forse il tipo che ti sta vendendo i cerchi sta sbagliando l'inserzione...il TTE del 2001 al 100% monta parastrappi....che io sappia, correggetemi se sbaglio, tutti i TTE hanno il parastrappi......solo il TTS, modello precedente con la stessa estetica del TTE e avviamento a pedale, non l'aveva....quindi non saprei se quei cerchi sono compatibili con il tuo TTE!!!
il tipo che vende i cerchi ha messo in vendita anche la moto...ed è uguale alla mia
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 10:46:21
il tipo che vende i cerchi ha messo in vendita anche la moto...ecco il link
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt600e-nuova-cagliari-34168845.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-tt600e-nuova-cagliari-34168845.htm)
sbaglio o è uguale alla mia?non vado a colpo sicuro?inizio ad essere confuso... :-\
allora chiedigli se il mozzo posteriore è originale TTE oppure no!
magari si è costruito il Kit Motard utilizzando ilmozzo del TTS che non ha il parastrappi -ninzo'-
Cmq troppe pippe mentali... :riez:
Pigliati sto KIT :sigaro:
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 11:11:33
allora chiedigli se il mozzo posteriore è originale TTE oppure no!
magari si è costruito il Kit Motard utilizzando ilmozzo del TTS che non ha il parastrappi -ninzo'-
Cmq troppe pippe mentali... :riez:
Pigliati sto KIT :sigaro:
ma dite tutto ciò perchè dalle foto i cerchi non sembrano compatibili?
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 11:37:41
ma dite tutto ciò perchè dalle foto i cerchi non sembrano compatibili?
chiariamo...
se parli di compatibilità, parli della possibilità di montare quei cerchi sotto la tua TTE... ed allo stato delle cose, da quello che dici e da quello che dice il venditore erano montati sotto una TTE quindi SONO COMPATIBILI! Cioè possono essere montati senza ulteriori sbattimenti sempre che ti vanga fornito TUTTO (distanziali, staffa reggipinza etc... etc...)
se intendi dire con il "NON compatibili" (e qui si parla di mozzi ruota) non perfettamente uguali ai tuoi... allora dalla foto che hai postato si vede ad occhio nudo che il mozzo posteriore NON HA IL PARASTRAPPI!
quindi solo tu ora puoi dirci effettivamente se il mozzo che monti ORA sotto la tua moto (dalla parte della CORONA) ti sembra essere uguale o no a quello nelle foto da te postate -ninzo'-
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 11:56:51
chiariamo...
se parli di compatibilità, parli della possibilità di montare quei cerchi sotto la tua TTE... ed allo stato delle cose, da quello che dici e da quello che dice il venditore erano montati sotto una TTE quindi SONO COMPATIBILI! Cioè possono essere montati senza ulteriori sbattimenti sempre che ti vanga fornito TUTTO (distanziali, staffa reggipinza etc... etc...)
se intendi dire con il "NON compatibili" (e qui si parla di mozzi ruota) non perfettamente uguali ai tuoi... allora dalla foto che hai postato si vede ad occhio nudo che il mozzo posteriore NON HA IL PARASTRAPPI!
quindi solo tu ora puoi dirci effettivamente se il mozzo che monti ORA sotto la tua moto (dalla parte della CORONA) ti sembra essere uguale o no a quello nelle foto da te postate -ninzo'-
onestamente non lo so se il mozzo montato adesso è lo stesso..non sono molto esperto!!!però il tipo mi ha detto che mi manda tutto per montare senza ulteriori modifiche...addirittura mi ha detto che il disco (che è tra l'altro a margherita) del cerchio posteriore ha la stessa dimensione di quello originale e che non devo mettere nessun distanziale per la pinza freno...devo solo mettere la boccola che mi manderà... :-\ :-\ -ninzo'-
e cmq questo è quello che mi ha scritto il tipo l'altro giorno:
"Te la vevo gia detto e' un tt600E del 2001. Le boccole son 2 perche le altre 2 le hai gia montate con le tue ruote. Queste ne sostituscono 2 di quelle che hai perche i cerchi che ti mando son più larghi quindi 2 boccole son diverse e son quelle che ti mando. Al posteriore il disco e' di identiche dimensioni quindi la pinza non la sposti. All anteriore invece il disco e' molto più grande quindi devi spostare la pinza montandola sull adattatore inox ke vedi in foto e ke ti mando. Basta poi non serve altro e' tutto qui. E' più' semplice di quanto possa sembrare. Poi se avrai bisogno ti aiutero' a montare il kit passo dopo passo"
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 12:23:00
onestamente non lo so se il mozzo montato adesso è lo stesso..non sono molto esperto!!!però il tipo mi ha detto che mi manda tutto per montare senza ulteriori modifiche...addirittura mi ha detto che il disco (che è tra l'altro a margherita) del cerchio posteriore ha la stessa dimensione di quello originale e che non devo mettere nessun distanziale per la pinza freno...devo solo mettere la boccola che mi manderà... :-\ :-\ -ninzo'-
e cmq questo è quello che mi ha scritto il tipo l'altro giorno:
"Te la vevo gia detto e' un tt600E del 2001. Le boccole son 2 perche le altre 2 le hai gia montate con le tue ruote. Queste ne sostituscono 2 di quelle che hai perche i cerchi che ti mando son più larghi quindi 2 boccole son diverse e son quelle che ti mando. Al posteriore il disco e' di identiche dimensioni quindi la pinza non la sposti. All anteriore invece il disco e' molto più grande quindi devi spostare la pinza montandola sull adattatore inox ke vedi in foto e ke ti mando. Basta poi non serve altro e' tutto qui. E' più' semplice di quanto possa sembrare. Poi se avrai bisogno ti aiutero' a montare il kit passo dopo passo"
questo dimostra solo che i cerchi sono COMPATIBILI e quindi puoi montarli senza problemi se ti fornisce tutto quello che ti ha specificato :ok:
Per il parastrappi... fregatene :riez:
poi se pensi di fare più o meno di 3000 km all'anno ce ne vorranno 5 prima di cambiare catena/corona/pignone
grazieeeee
prendili...
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 13:22:31
aggiungerei pure sbrigheteee øpaperinoø
why??? >:D
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 13:29:58
why??? >:D
perchè co sto post hai fatto talmente tanta pubblicita a sto KIT Motard per TTE che avrai messo la pulce nell'orecchio a qualcun altro hahaha hahaha hahaha
e se poi te lo scippano da sotto le mani ricomincerai co n'altra storia infinita... e le misure precise... i disegni... il parastrappi... le paperelle... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Dai Max prendili e non preoccuparti che per qualsiasi problema (hai ben visto) qui troverai sempre qualche anima pia che ti aiuterà :ok:
PS...
lo sai sì che con il KIT Motard girerai NON omologato... ?
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 13:36:53
perchè co sto post hai fatto talmente tanta pubblicita a sto KIT Motard per TTE che avrai messo la pulce nell'orecchio a qualcun altro hahaha hahaha hahaha
e se poi te lo scippano da sotto le mani ricomincerai co n'altra storia infinita... e le misure precise... i disegni... il parastrappi... le paperelle... øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Dai Max prendili e non preoccuparti che per qualsiasi problema (hai ben visto) qui troverai sempre qualche anima pia che ti aiuterà :ok:
PS...
lo sai sì che con il KIT Motard girerai NON omologato... ?
che bastardata che sarebbe...vero? "sbemm" barellaæ
ma tanto come fanno a trovare il venditore?ihihihihhihihihi
sarebbe davvero il massimo della scorrettezza.... ;desperado;
ps.so che non è omologato ma .....chi se ne fregaaaaaaaaaaaaa
bisogna beccare quello che ti va a controllare le gomme ma di solito non lo fanno...almeno spero!!!
si si... io ci scherzo sopra ma a me è successo veramente... qui sul Forum :riez:
il problema (per il furbetto) è stato che c'ho naso per ste cose :ciapa:
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 13:51:39
si si... io ci scherzo sopra ma a me è successo veramente... qui sul Forum :riez:
il problema (per il furbetto) è stato che c'ho naso per ste cose :ciapa:
gran bel pezzo di M...A il furbetto..
ma hai intuito che qualcuno vorrebbe solarmi il mio kit motard?????????glie stacco il collo.... ;D :cacc:
ps.cmq i cerchi derivano da un crf...
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 13:54:11
gran bel pezzo di M...A il furbetto..
ma hai intuito che qualcuno vorrebbe solarmi il mio kit motard?????????glie stacco il collo.... ;D :cacc:
No no... non ho intuito niente :riez:
oddio... mò non cominciare con un'altra paranoia è !?!?! hahaha
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 13:54:11
ps.cmq i cerchi derivano da un crf...
Ecco scoperto l'arcano ::)
ma quando pensavi di dircelo :acci:
Vabbè... quando lo monti mettici una foto della TT Motard pazz2
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 13:51:39
si si... io ci scherzo sopra ma a me è successo veramente... qui sul Forum :riez:
il problema (per il furbetto) è stato che c'ho naso per ste cose :ciapa:
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
W.........P................. :akrd:
cmq questa è l'ultima risposta del tipo quindi problemi non ne dovrei avere:
"Si adesso ho il mozzo di tts montato nella moto. Ma con i cerchi motard usavo quello originale con parastrappi perke' quando ho ordinato il kit motard l ho ordinato per tt600e. Quindi stai sereno, il kit per la tua va benissimo anzi e' apposito per la tua moto, l ho tenuto montato per mesi quindi e' tutto perfettamente a posto e non ti devi preoccupare"
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 14:54:45
cmq questa è l'ultima risposta del tipo quindi problemi non ne dovrei avere:
"Si adesso ho il mozzo di tts montato nella moto. Ma con i cerchi motard usavo quello originale con parastrappi perke' quando ho ordinato il kit motard l ho ordinato per tt600e. Quindi stai sereno, il kit per la tua va benissimo anzi e' apposito per la tua moto, l ho tenuto montato per mesi quindi e' tutto perfettamente a posto e non ti devi preoccupare"
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
GIURO... non ci sto capendo più una CEPPA :acci:
Ma derivano da un crf o no ?
che vuol dire che li ha ordinati per il TTE ?
Vabbè senti Max... se ti dice che montano allora montano (se ti vuoi fidare)... se poi non montano fai in modo di restituirglieli -ninzo'-
IO li prenderei :ok: poi sta a te la scelta...
Citazione di: 3tb600 il 05 Gennaio 2012, 15:04:51
øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
GIURO... non ci sto capendo più una CEPPA :acci:
Ma derivano da un crf o no ?
che vuol dire che li ha ordinati per il TTE ?
Vabbè senti Max... se ti dice che montano allora montano (se ti vuoi fidare)... se poi non montano fai in modo di restituirglieli -ninzo'-
IO li prenderei :ok: poi sta a te la scelta...
forse intende che aveva i cerchi del crf e poi ha ordinato i mozzi e i raggi per montarli su di essi?booo
Citazione di: maxgen il 05 Gennaio 2012, 15:09:40
forse intende che aveva i cerchi del crf e poi ha ordinato i mozzi e i raggi per montarli su di essi?booo
Il mozzo anteriore è probabilmente proprio del CRF. Ha 6 viti per il disco, accoppiate due a due. Basta fare il confronto con un'immagine di un disco del CRF.
http://www.ebay.it/itm/Motomaster-Brake-Disc-Adapter-Kit-V104-Honda-CR-CRF-/250855336152?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a6824a8d8 (http://www.ebay.it/itm/Motomaster-Brake-Disc-Adapter-Kit-V104-Honda-CR-CRF-/250855336152?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3a6824a8d8)
Il TTE ha 5 viti equidistanti.
Questo tanto per chiarirti ulteriormente le idee øpaperinoø
Citazione di: AdrianoTTR il 05 Gennaio 2012, 16:32:49
Questo tanto per chiarirti ulteriormente le idee øpaperinoø
øpaperinoø
ed infatti i conti non mi tornano...
il CRF è Honda e sò che montano canali a raggiatura Italiana/Europea
invece i mozzi Yamaha sono per raggiature Inglesi/Japponesi
quindi :dubbio:
ancora più certezze øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
Appena si ricollega maxgen, dovrà prendersi un Moment per il mal di testa øpaperinoø
mamma mia che casino....
Citazione di: AdrianoTTR il 05 Gennaio 2012, 16:45:31
Appena si ricollega maxgen, dovrà prendersi un Moment per il mal di testa øpaperinoø
hahaha hahaha hahaha hahaha hahaha
seeeeeeeeeeeee.... perchè noi no vè øpaperinoø øpaperinoø øpaperinoø
e mò????? prrrrrrrr :nonsi: >;run&;< -ninzo'-
giocate con i sentimenti altrui... :riez:
a parte gli skerzi..non è che butto i soldi...?ma se lui li ha montati per mesi mi ha detto...uffa!!!!!
nel mercatino c'e' un utente che vuole fare a cambio tra i suoi cerchi da motard con un paio da enduro.
Citazione di: AdrianoTTR il 08 Gennaio 2012, 16:51:49
nel mercatino c'e' un utente che vuole fare a cambio tra i suoi cerchi da motard con un paio da enduro.
tu che dici..ne vale la pena lo scambio?considerate che io non farò quasi sicuramente enduro..e poi su cerchi da 17 ci sono eventuali gomme che permettono anche di fare del fuoristrada leggero?
inoltre su questi cerchi sono montati i mozzi originali con dischi originali...eventualmente poi vorrò potenziare l'impianto frenante potrei sostituire al mozzo originale ant. un disco maggiore con poi il relativo distanziale per una pinza a 4 pistoncini?poi le gomme che monta sono 120/60 e 160/60...ma il post non è troppo grande?non urta da qualche parte??scusate le domande ma non sono esperto...
Citazione di: maxgen il 08 Gennaio 2012, 18:09:06
tu che dici..ne vale la pena lo scambio?considerate che io non farò quasi sicuramente enduro..e poi su cerchi da 17 ci sono eventuali gomme che permettono anche di fare del fuoristrada leggero?
inoltre su questi cerchi sono montati i mozzi originali con dischi originali...eventualmente poi vorrò potenziare l'impianto frenante potrei sostituire al mozzo originale ant. un disco maggiore con poi il relativo distanziale per una pinza a 4 pistoncini?poi le gomme che monta sono 120/60 e 160/60...ma il post non è troppo grande?non urta da qualche parte??scusate le domande ma non sono esperto...
Con le gomme Dunlop Mutant o Pirelli Mt60 puoi fare tranquillamente degli sterrati o enduro leggero. Ovviamente potrai montare successivamente un disco da 320mm e pinza a 4 pistoncini. Esistono dischi da motard compatibili con il mozzo originale del TTR o per i mozzi delle moto piu diffuse. La gomma struscia sicuramente con un canale posteriore largo 5" con una gomma da 160. Con un canale largo 4.25 o 4.5 con una gomma da 150 non avrai nessun problema.
Dimenticavo...dovrai trovare il modo di superare le revisioni periodiche (oltre a sperare di non avere problemi con le forze dell'ordine).
Citazione di: AdrianoTTR il 08 Gennaio 2012, 18:48:08
Dimenticavo...dovrai trovare il modo di superare le revisioni periodiche (oltre a sperare di non avere problemi con le forze dell'ordine).
queste sono le foto dei cerchi..pare non tocchi il 160 o sbaglio?se il tipo ci camminava vuol dire che non toccava...vero? :riez:
mi ha detto che devo semplicemente sul forcellone togliere il paracatena, sulla forcella togliere i supporti dei para steli,e di non preoccuparmi che non si intacca la stabilità delle plastiche!
riguardo le revisioni ogni due anni onestamente non dovrei avere problemi...dove vado io controllano poco....ihihihihhihihihi
riguardo le forze dell'ordine anche li dovrei avere molta sfaika...diciamo che dalle mie parti è difficile che si mettono a guardare anche le gomme..ma non voglio buttarmi la sfaika da solo :rock:
.....
mi conviene il cambio a prescindere dai problemi legali?
ps.la ruggine mi ha detto il tipo che è dovuta a delle piogge di questi giorni e che posso stare tranquillo...basta camminarci per pochissimo tempo e se ne va...
ps.le foto sono state scattate pochi minuti fa....che fare???e quanto costa la spedizione di due cerchi con gomme?
prendili!!
io quando ho venduto le mie ho speso 35¤ con il corriere.
Citazione di: enigma6686 il 08 Gennaio 2012, 19:36:08
prendili!!
io quando ho venduto le mie ho speso 35¤ con il corriere.
ma con le poste quando si superano i 20 kg non costa circa sulle 20 euro?
cmq i cerchi sembrano buoni vero?
se ti riferisci al pacco celere 3 costa 17,90¤ da 20kg fino a 30kg: http://www.poste.it/postali/italia/paccocelere3.shtml (http://www.poste.it/postali/italia/paccocelere3.shtml) senza assicurazione.
se ti privi degli originali poi non hai nulla in regola con il c.d.s. per circolare doc
Citazione di: nux il 09 Gennaio 2012, 11:32:41
se ti privi degli originali poi non hai nulla in regola con il c.d.s. per circolare doc
vero..ma se ti fermano e hai sotto i cerchi motard o a casa hai cerchi omologati o non li hai mica cambia qualcosa..nel senso che se ti devono inc..are lo fanno e basta
Citazione di: maxgen il 09 Gennaio 2012, 11:34:46
vero..ma se ti fermano e hai sotto i cerchi motard o a casa hai cerchi omologati o non li hai mica cambia qualcosa..nel senso che se ti devono inc..are lo fanno e basta
verò... ma se ti mandano in motorizzazione a rifare "il controllino" che ci vai con i mattoncini :opazzoo:
cmq la questione non penso si ponga!
se ti fermano e ti contestano la NON omologazione delle gomme tra multa e CXZZi vari penso che tu faccia prima a rottamare :acci:
Citazione di: 3tb600 il 09 Gennaio 2012, 11:54:15
verò... ma se ti mandano in motorizzazione a rifare "il controllino" che ci vai con i mattoncini :opazzoo:
cmq la questione non penso si ponga!
se ti fermano e ti contestano la NON omologazione delle gomme tra multa e CXZZi vari penso che tu faccia prima a rottamare :acci:
appunto... :riez: :zot:
ma un giorno se volessi ritornare in configurazione enduro troverò i cerchi con facilità?giusto per stare più tranquillo...
ma è vera la storia che se scrive una lettera un ingegnere e la presento alla motorizzazione per l'omologazione dei cerchi potrebbe esserci una possibilità?
...perchè in tal caso non avrei problemi a farmela scrivere anche perchè io stesso sono un ingegnere... :riez: doc
eventualmente anche se il mezzo è mio potrei scriverla io stesso o ci vorrebbe cmq un altro ingegnere? (anche in questo caso nessun problema) ???
e che dovrei scrivere di preciso sulla lettera da presentare in motorizzazione?
così proverei a presentarmi direttamente con la lettera e fare un tentativo... prrrrrrrr
e se dovesse funzionare scriverò le lettere per tutti ma non mi prenderò più di 400 euro...ihihihihihihhi øpaperinoø
son cmq grosse responsabilità...
Citazione di: maxgen il 09 Gennaio 2012, 18:48:53
ma un giorno se volessi ritornare in configurazione enduro troverò i cerchi con facilità?giusto per stare più tranquillo...
ma è vera la storia che se scrive una lettera un ingegnere e la presento alla motorizzazione per l'omologazione dei cerchi potrebbe esserci una possibilità?
...perchè in tal caso non avrei problemi a farmela scrivere anche perchè io stesso sono un ingegnere... :riez: doc
eventualmente anche se il mezzo è mio potrei scriverla io stesso o ci vorrebbe cmq un altro ingegnere? (anche in questo caso nessun problema) ???
e che dovrei scrivere di preciso sulla lettera da presentare in motorizzazione?
così proverei a presentarmi direttamente con la lettera e fare un tentativo... prrrrrrrr
e se dovesse funzionare scriverò le lettere per tutti ma non mi prenderò più di 400 euro...ihihihihihihhi øpaperinoø
son cmq grosse responsabilità...
up up up magrebtzx magrebtzx magrebtzx
inizia la lettera scrivendo:
"caro Babbo natale..."
øpaperinoø
Citazione di: fabiuzzo il 10 Gennaio 2012, 13:53:13
inizia la lettera scrivendo:
"caro Babbo natale..."
øpaperinoø
øpaperinoø øpaperinoø
impossibile vero?neanche con qualche conoscenza influente? :riez:
Citazione di: maxgen il 10 Gennaio 2012, 14:02:49
impossibile vero?neanche con qualche conoscenza influente? :riez:
Lo conosco io un ingegnere molto influente :soddisfatto:
Citazione di: maxgen il 10 Gennaio 2012, 14:02:49
impossibile vero?neanche con qualche conoscenza influente? :riez:
:nonsi:
giuro che alla seconda pagina già avevo l'ansia... :miii: echeccaXXo.. ;:bananatuffo:; ma li vuoi prendere o no sti azz di cerchi :shock: altrimenti monta quelli del mito e ti fai le boccole tu. Io ho fatto un lavoro del genere su di un KTM 300 a 2 tempi. Ho comprato delle rondelle col diametro interno un pelino più grande del diametro del mozzo e con queste ho incominciato a centrare le ruote. Alla fine ho preso la misura di tutte le rondelle, nonchè il diametro interno ed esterno e ho fatto fare le boccole, in alluminio, ad un tornitore... :ok:
Ho perso parecchie serate ma alla fine è stata una bella soddisfazione e tanti euro risparmiati.. per il proprietario della moto.. :mvv:
(http://desmond.imageshack.us/Himg707/scaled.php?server=707&filename=ruotapost.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg145/scaled.php?server=145&filename=ruotaantmito.jpg&res=medium)