Restauro ttr 600

[trinka77]

Buongiorno a tutti,
è da qualche mese che lavoro sul ttr per portarlo al suo vecchio splendore..ormai manca poco...è quasi pronto per essere rimontato e ripartire...almeno spero...
Ho solo un grosso problema..non riesco a reperire alcuni particolari...ghiere di sterzo e raggi ruota posteriore..in merito a questo qualcuno di voi saprebbe indicarmi qualche negozio on-line o eventualmente negozi di ricambi in zona Roma a cui rivolgermi?
Dovrei rifoderare anche la sella...non riesco a trovare fodere rosse e nere ma solamente blu e nere...anche per questo problema sapete  a chi ci si può indirizzare?
Grazie mille

[Gna]

siti online di pezzi: kedo e wemoto
per le selle vedi tecnosel
oppure cerchi tra gli usati, per esempio questo:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/yamaha-ttr-600-1998-ricambi-siracusa-184471960.htm

[ferrovecchio]

https://xt600.eu/forum/forum/index.php?topic=100265.0

[trinka77]

Grazie per le dritte...con gli usati non sto avendo molta fortuna...ieri ho contattato un po di gente ma nulla di fatto...ho contattato addirittura la persona del post che hai pubblicato.

[trinka77]

E anche l'ultimo pezzo è stato trovato..forse posso finire di rimontare la moto.

[trinka77]

È stata lunga ma è quasi fatta...la moto è tornata in piedi.

[trinka77]

Dal radrizzare il telaietto storto.....

[trinka77]

Passando per il restauro completo del motore...fatto da un meccanico...

[trinka77]

Una fase del rimontaggio...

[trinka77]

E finalmente in piedi...ho momentaneamente messo un paio di ruote da motard nell'attesa che mi arrivino alcuni raggi della sua ruota posteriore...

[trinka77]

Oggi finisco di montare le ultime cose e speriamo bene

[ferrovecchio]

Trinka, ma il meccanico ti ha riverniciato pure il motore?

[amedeo p.]

Un altro che si dedica ai 595   

[trinka77]

Si è stato riverniciato...mi piace di più nero

[trinka77]

rieccomi dopo una lunga pausa. Il lavoro sul ttr è terminato. La moto è come nuova. Ho sudato per trovare alcuni pezzi ma alla fine sono riuscito a completare la moto. Prossimamente posterò qualche foto. Buona giornata a tutti!

[Yamaza]

Io ancora sto cercando un raggio anteriore 

Posta , posta che siamo curiosi 

[AdrianoTTR]

Bel lavoro. Ma da proprietario di TTR avrei preferito investire i soldi su un modello piu datato, tipo il 59x. Il mio sogno rimarrebbe l'XT500 con serbatoio cromato. Ma li il lavoro si complicherebbe molto per la ricerca dei ricambi.

[trinka77]

Buongiorno, qualcuno conosce un centro di rettifica in zona Roma? Purtroppo continuo a trovare olio nella cassa filtro, ho cambiato olio, rifatto il livello ma nulla. Credo proprio che siano le fasce. Già che devo aprire il motore cambio pistone e rettifico il cilindro. A quanto potrebbe aggirarsi un prezzo onesto per tutto il lavoro?

[rodolfo]

fa fumo dallo scarico ?

[Billy]

Buongiorno, qualcuno conosce un centro di rettifica in zona Roma? Purtroppo continuo a trovare olio nella cassa filtro, ho cambiato olio, rifatto il livello ma nulla. Credo proprio che siano le fasce. Già che devo aprire il motore cambio pistone e rettifico il cilindro. A quanto potrebbe aggirarsi un prezzo onesto per tutto il lavoro?

Ciao Trinka, una buona rettifica a Roma (di comprovata pluriennale capacità) è la Rettifica Colombo, in Via Giustiniano Imperatore 198 (zona Garbatella).

Sennò puoi andare su un nome ancora più storico del panorama romano, ovvero la Rettifica Giannini, in Via Teano 14 (zona Largo Preneste, + o -).
Da Giannini, volendo, puoi fare mooolto più che una semplice rettifica.

Per i prezzi chiama e senti che ti dicono, credo sia meglio.

[ferrovecchio]

Marchetti a Via Rocca Grimalda, 5

Un amico super pignolo me ne ha parlato bene.

Però personalmente farei un salto da Giannini... in zona c'ho abitato 30 anni.

[trinka77]

Grazie per le dritte...niente fumo dallo scarico. Accensione immediata. E nessun problema di erogazione. Trovo l'olio dopo svariati km ad andatura costante. per capirsi dopo aver percorso un lungo tratto sul raccordo. Per chi non è di Roma si tratta di una strada paragonabile ad un'autostrada.

[ferrovecchio]

Ma non è che hai troppo olio?

[trinka77]

il livello è giusto. Dopo circa 50 km ho l'olio a metà finestrella. Il 20 50. Prima pensavo fosse il tipo di olio. Usavo il 10 40 che solitamente metto sul gsxr. Pensando di fare cosa buona e giusta non sapevo di sbagliare. Per fortuna nn ho percorso troppa strada

[Billy]

il livello è giusto. Dopo circa 50 km ho l'olio a metà finestrella. Il 20 50. Prima pensavo fosse il tipo di olio. Usavo il 10 40 che solitamente metto sul gsxr. Pensando di fare cosa buona e giusta non sapevo di sbagliare. Per fortuna nn ho percorso troppa strada

Ecco, mi sto rendendo conto che questa è una cosa che pure io avrei toppato clamorosamente se non avessi letto i vostri post.
Anche io d'istinto (molto banalmente...) avrei messo sull'XT l'olio che uso sulla moto stradale, ma sto capendo che è una mossa da non fare...
E' così??

[Cunningham]

ho sempre utilizzato nel TT350 il Motul V 300, perfetto !

[ferrovecchio]

Ma il 10W40 mica è veleno! L'importante è che abbia la specifica per frizioni in bagno d'olio.

[Billy]

No, ma quale veleno! Poi il Motul... 

Sulla mia stradale uso il 7100 (niente pista, solo strada) e sulla XT avrei messo a occhi chiusi il 5100, il classico 10-40.
Mi sono allarmato per il "non sapevo di sbagliare" di Trinca....
Ditemi voi, del mondo XT non so praticamente una cippa, o giù di li 

[Cunningham]

il V 300 è un 5-40 e la frizione sembra nuova da quando ho incominciato ad utilizzarlo

[trinka77]

con il cambio olio ho notato una differenza nel cambio marcia..molto più fluida. Per ora altre differenze nn ne ho percepite. Questo dovrebbe aumentare meno di volume rispetto al 10 40. Non ho avuto modo di verificare. La differenza credo che sia minima

[Billy]

Che olio stai usando ora, Trinka?
Intendo marca e grado.

[trinka77]

ho messo il bardal 20 50.

[Billy]

Ok, buono a sapersi, altra ottima marca.
A breve anche io dovrò fare il cambio olio alla mia 3TB e per allora dovrò cercare di capire se c'è un olio particolarmente indicato per quel motore.
Tnx

[trinka77]

per essere pignoli 20 50 basse temperature e 15 50 per il periodo estivo. Almeno così mi hanno consigliato. Al momento mi affido a quello che mi dicono perché nn ho esperienza di monocilindrici raffreddati ad aria e un po datati. Coincide anche con quello che ho letto nel forum.

[gianfranco1104]

mi sfugge il nesso rettifica/olio dentro cassa filtro