Ridare smalto alla vecchietta!

[Lucariello]

a parte che è accelleratissima....

fà rumore di punterie sicuro di aver regolato il gioco correttamente?

[Filzi]

a parte che è accelleratissima....

fà rumore di punterie sicuro di aver regolato il gioco correttamente?

Si il minimo è alto, devo ancora regolarlo...
Invece le punterie dovrebbero essere regolate bene...ricontrollerò il gioco per sicurezza

[Trespolo]

Si il minimo è alto, devo ancora regolarlo...
Invece le punterie dovrebbero essere regolate bene...ricontrollerò il gioco per sicurezza

Secondo me se abbassi il minimo si sente meglio anche che rumore fa il motore.
Falla scaldare e poi fai il video, senza aria tirata e col minimo giusto.

[Filzi]

Secondo me se abbassi il minimo si sente meglio anche che rumore fa il motore.
Falla scaldare e poi fai il video, senza aria tirata e col minimo giusto.

OK 

Intanto ho già rismontato mezza moto per alcuni problemi:
1-non vanno le frecce --> ho verificato col tester, è interrotto il filo che va dal relè lampeggiatore al comando frecce e quindi farò passare un filo nuovo in parallelo a quello interrotto
2-non va il clacson --> sembra proprio che non funzioni lui benchè fosse nuovo 
3-mi sono accorto che nel rimontaggio si è crepato il tubo in gomma che dal sopra del motore va all'airbox

[Trespolo]

Molti fili si rompono in corrispondenza del canotto di sterzo a causa delle pieghe e del movimento del manubrio.
Il tubo tocca cambiarlo, anche la gomma col tempo si indurisce. Puoi fargli un peciotto con un po' di nastro o con guaina termorestringente ma è un ripiego non una riparazione duratura.

[Filzi]

Ciao a tutti! Rieccomi! 
Finalmente ho finito gli ultimi lavoretti estetici che volevo fare, se riesco entro il fine settimana porto l'XT a rifare il collaudo 

[Trespolo]

Come la mia. La tua però è più pulita, a parte la sella.

Però, quei soffietti a mezz'asta...

[Filzi]

Come la mia. La tua però è più pulita, a parte la sella.

Però, quei soffietti a mezz'asta...

La sella fa un pò penso che la rimetterò a nuovo più avanti...

I soffietti devo metterli meglio 

[Christian]

Basta una fascetta di plastica per tenere su i soffietti

[amedeo p.]

Bellissima mancano solo gli adesivi

[Filzi]

Basta una fascetta di plastica per tenere su i soffietti

Si, avevo messo delle fascette piccine che non tengono...devo sostituirle con fascette più resistenti

Bellissima mancano solo gli adesivi

Quali? 

[amedeo p.]

Si, avevo messo delle fascette piccine che non tengono...devo sostituirle con fascette più resistenti
Quali? 

Scusami il tablet mi dava come ultimo post quello del videooo 

[Cunningham]

 

[Filzi]

Scusami il tablet mi dava come ultimo post quello del videooo 

Ah ecco! 

[Marchinovis]

Bella!
Prova a pulire la sella con uno sgrassatore ; io ad esempio mi trovo bene con le salviette imbevute pulimani della Wurth.

[TurboLento]

Bella!
Prova a pulire la sella con uno sgrassatore ; io ad esempio mi trovo bene con le salviette imbevute pulimani della Wurth.

di solito il CIF funziona e pure bene. Anche lo Chante Clair ma il CIF e' meglio

[ferrovecchio]

come dice er sor Turbo. CIF (senza però insistere troppo sulla scritta bianca che te la scolorisce).

[Filzi]

Ci avevo già dato una passata con il CIF, ma veloce...devo armarmi di pazienza e perderci il tempo necessario 

[Trespolo]

Ci avevo già dato una passata con il CIF, ma veloce...devo armarmi di pazienza e perderci il tempo necessario 

Che non sia troppo abrasivo sennò viene via il colore e te la ritrovi rosa.

Ma una passata di wd40? secondo me pulisce, Prova, poi ci fai sapere.... 

[Cunningham]

Che non sia troppo abrasivo sennò viene via il colore e te la ritrovi rosa.

Ma una passata di wd40? secondo me pulisce, Prova, poi ci fai sapere....

io eviterei il WD, uno sgrassatore e via

[ferrovecchio]

Che non sia troppo abrasivo sennò viene via il colore e te la ritrovi rosa.

Ma una passata di wd40? secondo me pulisce, Prova, poi ci fai sapere....

Poi una bella frenata e ti ritrovi con le chiappe sul contakm! 

[amedeo p.]

 

[Filzi]

Che non sia troppo abrasivo sennò viene via il colore e te la ritrovi rosa.

Si certo 
Comunque non penso che riuscirò a fare dei miracoli

Poi una bella frenata e ti ritrovi con le chiappe sul contakm! 

Mi sa acnhe a me! 

[Filzi]

Oggi ho rifatto il collaudo! 
Poi ho fatto un giretto, devo ancora mettere a posto un pò di cose...regolare cavo frizione, regolare il minimo e rivedere il gioco valvole, sentivo un pò di tichettio dal motore...

...quindi vi dovrò rompere le palle acora per un pò 

Grazie a tutti per il supporto tecnico e morale ricevuto! 

[Cunningham]

potresti incollarti sul culo un tocchetto di carta vetro o del velcro 

[Filzi]

potresti incollarti sul culo un tocchetto di carta vetro o del velcro 

Così unirei l'utile al dilettevole!

[TurboLento]

potresti incollarti sul culo un tocchetto di carta vetro o del velcro 

in bici da corsa, soprattutto nelle cronometro, non e' raro vedere qualcosa del genere per evitare di scivolare indietro sulla sella per la grande potenza esercitata con le gambe. Si parla, tanto per far capire i numeri, di valori ben oltre i 400 / 450 watt per mezz'ora di gara. Atleti in grado di tenere 430 w per un'ora intera.... con picchi di 1500-1800 watt in volata (5 secondi) . magari dopo 250 km di gara..

[meritene]

Belìn che spettacolo!!!
Confermo che con due fascette (magari bianche) un po' più grosse i soffietti non scenderanno più.
Per eliminare gli aloni scuri sulla sella usai lo Chante Clair: ne basta poco...sciacqua poi molto bene.

[liv81]

che bella che l'hai tirata fuori, complimenti ! io non sarei in grado.

i collettori xè non le hai riverniciati ?

[Filzi]

che bella che l'hai tirata fuori, complimenti ! io non sarei in grado.

i collettori xè non le hai riverniciati ?

Grazie mille Liv! 
Ho avuto la fortuna di essere assistito da un amico esperto nello smontaggio e rimontaggio della testata... il resto dei lavori con il supporto del forum penso che siano alla portata di chiunque!

Per i collettori ho seguito il consiglio di un meccanico di passarci sopra ogni tanto, a caldo, uno straccio sporco di olio motore.
...boh...non ho ancora capito se avrei fatto meglio a verniciarli...

[Cunningham]

hai poi pulito la sella?

[Filzi]

hai poi pulito la sella?

No! 
Ultimamente ho avuto davvero poco tempo 

Appena riesco per prima cosa voglio controllare nuovamente il carburatore, mi sembra che sia ancora magra...
Faccio sempre un pelo di fatica ad accenderla (parte solo con aria tirata alla 6a o 7a scalciata), e fin che è fredda tende a spegnersi al minimo. Dopo 10 min che è accesa poi il motore gira bene

[Cunningham]

No! 
Ultimamente ho avuto davvero poco tempo 

Appena riesco per prima cosa voglio controllare nuovamente il carburatore, mi sembra che sia ancora magra...
Faccio sempre un pelo di fatica ad accenderla (parte solo con aria tirata alla 6a o 7a scalciata), e fin che è fredda tende a spegnersi al minimo. Dopo 10 min che è accesa poi il motore gira bene

[liv81]

No! 
Ultimamente ho avuto davvero poco tempo 

Appena riesco per prima cosa voglio controllare nuovamente il carburatore, mi sembra che sia ancora magra...
Faccio sempre un pelo di fatica ad accenderla (parte solo con aria tirata alla 6a o 7a scalciata), e fin che è fredda tende a spegnersi al minimo. Dopo 10 min che è accesa poi il motore gira bene

e pure la mia, poi da calda gira come un violino.

[TurboLento]

Grazie mille Liv! 
Ho avuto la fortuna di essere assistito da un amico esperto nello smontaggio e rimontaggio della testata... il resto dei lavori con il supporto del forum penso che siano alla portata di chiunque!

Per i collettori ho seguito il consiglio di un meccanico di passarci sopra ogni tanto, a caldo, uno straccio sporco di olio motore.
...boh...non ho ancora capito se avrei fatto meglio a verniciarli...

e non fa fumo dopo???