Problema. Vediamo chi ha la soluzione....

[TTgreat!]

Veramente avrei dovuto postarlo in "Zot!", ma non c'è più......
Allora.....in due parole, la moto non parte. Specifico.
WRR 250. Iniezione. Niente pedivella.
Non la usavo da circa due mesi, e prima di allora l'ho usata raramente.....
Oggi mi bardo per fare finalmente un'uscita in off, porto anche lo spray per la catena, metto la chiave nel quadro, si accende tutto come al solito ma non sento il rumore della pompa benzina......
Infatti non parte. Il clacson è arzillissimo. Provo a sfottere l'interruttore on-off(l'emergenza), il cavalletto, la frizione, tuuto interruttorato) ma non va.
Penso ai fusibili, li controllo tutti. Sono ok. Misuro la carica della batteria, 12,5v. 

Nessuna segnalazione anomala sul quadro


COS'HA??

Può essere che la batteria sia un pò scarica? Ma come, il clacson clacsonizza forte e la pompa benzina non và?




Ora ho messo comunque la batteria sotto carica, visto che è stata tanto tempo ferma.

[neuronet]

devo resistere ... devo resistere ... devo resistere ... 

[thor]

io la butto lì......è aperta la benzina? per lo meno ce n'è?

[neuronet]

io la butto lì......è aperta la benzina? per lo meno ce n'è?

ne butto n'altra anche io ... l'interruttore al manubrio?

[thor]

c'ho pensato anch'io, ma come si può rompere un bottoncino di una moto nuova se nn viene nemmeno usato da un pò 

[neuronet]

c'ho pensato anch'io, ma come si può rompere un bottoncino di una moto nuova se nn viene nemmeno usato da un pò 

sono pronto a scommetterci che e' una di quelle stronzatone che rischia di farti buttare giu' la moto ...

cmq se non sente la pompa della benzina ... certo e' che qui sono in pochissimi ad avere esperienze di i.e ..

TT... xke' non provi in un forum di sputers?! 

[F8]

hai voluto l'iniezione?
adesso pedala!!!! 

anzi no, non ha neanche il pedale...... 

[F8]

a parte gli scherzi.....

misura alla pompa elettrica se arriva l'alimentazione appena accendi il quadro.
se arriva regolarmente è probabile un blocco meccanico della pompa stessa.

Alex

[thor]

aaaaa ecco ecco ecco....












BITUATE[/b][/size]

[michi70]

hai controllato il relais, potrebbe essere quello che non fa dare il consenso alla pompa della benzina.
Oppure qualche falso contatto sugli spinotti.
Oppure semplicemente batteria scarica.

[neuronet]

Oppure semplicemente batteria scarica.

.... appunto .. non e' chiaro se il motorino gira o no ... il fatto che ai capi c'hai 12.5v non vuol dire nulla; magari manca la carica per lo spunto.

[TTgreat!]

ne butto n'altra anche io ... l'interruttore al manubrio?

c'ho pensato anch'io, ma come si può rompere un bottoncino di una moto nuova se nn viene nemmeno usato da un pò 

Questa domanda la può fare solo chi non mi conosce....
In effetti......la settimana scorsa ho alzato con "altri" due risers il manubrio e forse anche se ci sono stato attento, il cavetto dell'interruttore potrebbe aver avuto conseguenze......(parlo dell'on-off, non dell'avviamento)
Ma quel circuito funziona aperto o chiuso? Nel senso....si può essere spezzato un filo o sono andati in corto?

Però ci sono stato attento....

[nikdr66]

secondo mè...... ha una gomma sgonfia



















scherzi a parte può essere  effettivamente un blocco meccanico della pompa, a me è successo con una tipo ad iniezione . Prova  a collegare ,se puoi, due cavi diretti dalla . alla pompa  e ,se gira, allora il problema è da un altra parte 

[neuronet]

ne butto un'altra ... aria e perdita innesco ... prova a buttar giu' la moto da un lato e dall'altro, poi saltagli su, sguazza per benino ... e poi ri-prova ...

[TTgreat!]

ne butto un'altra ... aria e perdita innesco ... prova a buttar giu' la moto da un lato e dall'altro, poi saltagli su, sguazza per benino ... e poi ri-prova ...

Lo dico sempre io che è una bomba!!

Ma anche se perde l'innesco il motorino dovrebbe girare......
Sono arrivato a due probabilità: prima fili interrotti dell'on-off, poi pompa bloccata, anche se la moto è nuova...

[neuronet]

Ma anche se perde l'innesco il motorino dovrebbe girare......

infatti ci pensavo ... l'unica e' controllare con il tester se c'hai tensione o no ai capi di sta benedetta pompa.

cmq skerzi a parte io un giretto per formu di sputer me lo farei 

[Franco59]

Veramente avrei dovuto postarlo in "Zot!", ma non c'è più......

Peccato!! era una bella sezione 

[thor]

scusa ttgreat ma nn può dipendere dal fatto che non hai l'olhins 

[gillu]

...guarda chi si rivede...ecco cosa succede a metterci sempre le manine...

[lele74]

Veramente avrei dovuto postarlo in "Zot!", ma non c'è più......

e questa?? https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=31.0

[Franco59]

e questa?? https://xt600.eu/forum/forum/index.php?board=31.0

           

devo resistere ... devo resistere ... devo resistere ... 

     

[lele74]

Peccato!! era una bella sezione 

sarà deceduta soffocata

[thor]

e il nux colpisce ancora 






















































oooo a nux che schrzo ovviamente 

[mistermou]

Ma il motorino non gira??

Che culo che c'hai!! Se girasse, sarebbe molto più complicato...

[TTgreat!]

Spè che chiarisco......
Quando si accende il quadro normalmente si accendono tutte le spie, poi si spengono e rimane accesa solo quella del folle e contemporaneamente si sente il motorino DELLA POMPA che pompa...quindi si mette in moto col motorino di avviamento.
A me non va nessuno dei due motorini, ergo, non arriva corrente a tutto l'impianto, perchè se il problema fosse solo della pompa, il motorino d'avviamento dovrebbe andare lo stesso....
La benzina c'è. La batteria è carica (ho provato anche ad attaccarmi con i cavi alla macchina...). Spero che sia proprio qualche interruzione sui fili dell'interruttore di emergenza. Forse quando ho smontato il manubrio si sono spezzati, o forse si è staccato qualche spinottino...

scusa ttgreat ma nn può dipendere dal fatto che non hai l'olhins 

Bè dai, il Kayaba non è male...

...guarda chi si rivede...ecco cosa succede a metterci sempre le manine...

le mani sono fatte per essere messe da qualche parte no?

[nikdr66]

mettile su questo piatto, le mani

[TTgreat!]

mettile su questo piatto, le mani

prima si assaggia con la lingua, poi le mani........

Oggi ho avuto solo il tempo di rimontare la batteria e dare un'occhiata velocissima. In effetti mi sono accorto che dopo aver alzato ancora il manubrio con lo sterzo tutto a sinistra i fili dei due interruttori (on-off e avviamento) si tirano un pò. Non è improbabile che si siano spezzati.....speriamo...

[nikdr66]

ma.... di quanto lo hai alzato il manubrio?

[TTgreat!]

ma.... di quanto lo hai alzato il manubrio?

Vediamo...ho messo quello da 28mm con i suoi risers che già alzano un pò, poi gli originali, poi altri due.....*

[nikdr66]

e che hai fatto ,un custom? scherzi a parte,può essere che il cavo si sia staccato 

[TTgreat!]

Domani forse avrò un pò di tempo per studiare il caso.........chiamo House....

[Cunningham]

e se non pompa più la pompa quando sei in girooooooooooooooo



bel problema la pompa che non pompa................

[TTgreat!]

Pomperà, pomperà....con me tutte le pompe pompano....

[Cunningham]

Pomperà, pomperà....con me tutte le pompe pompano....

insomma,l'età è quella che è 

[TTgreat!]

insomma,l'età è quella che è 

Ma se sto ancora in fase di sviluppo!!